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广交会作为“中国第一展”，对经济的巨大拉动有目共睹。商界人士感叹：“广交会已自成一个产业!”那么它对广州的经济影响到底有多大?由中国对外贸易中心(集团)和中山大学合作的“广交会区域经济拉动效益研究项目”，于10月14日召开的第106届广交会新闻发布会上公布。为这一问题提供了详尽答案。
每年揽财326亿
研究报告显示，以2008年秋季第104届广交会和2009年春季第105届广交会的现场调查和数据为依据，每届广交会给广州带来的直接经济效益，即境内外访客和商务机构在广州的直接消费支出为55.25亿元人民币，这其中剔除长途交通费用、剔除不在广州住宿的境内外商务人士的相关消费，间接经济效应为107.97亿元，合计约163.22亿元。一年两届广交会带给广州的直接经济效益，即国内外访客和相关机构的直接消费为110.5亿元，间接经济效益为215.94亿元。直接效应与间接效应合计为326.44亿元。广交会销售收入与经济效益总和之比约为1：13.6，即广交会对广州经济的拉动系数约为1：13.6，高于全球展览王国——德国的展览平均水平。2008年广州市国内生产总值(GDP)为8215.82亿元，一年两届广交会带来的经济收益则占广州市全年GDP的3.96％。
每年两届广交会的境外采购商(每届约17万人)带来145.74亿元经济效益，占44.65％；境内外参展企业(每届约2.2万家)带来148.5亿元，占45.49％；参展代表个人带来20.36亿元，占6.24％；全国各省市交易团团部带来2.6亿元，占0.8％：承办方中国对外贸易中心带来9.22亿元，占2.82％。
税收回报丰厚
一届广交会给广州带来的各相关行业的营业税收入约为2.14亿元，一年两届合计约为4.28亿元。按单届计算，各行业因广交会举办上缴的营业税分别为：交通运输业487.83万元，文化体育业526.27万元，娱乐业2592.38万元，邮电通信业227.89万元，服务业11357.31万元，中国对外贸易中心(集团)上缴营业税额约为6180.00万元。
广交会的举办对广州餐饮业、交通业、零售业的税收具有明显的影响，使广州的相关行业税收在4月和10月形成峰值；对建筑业具有一定的影响；广交会对广州的娱乐业、广告业装饰业、旅游业的税收收入影响甚微。广交会对广州的综合税收效益影响明显，2001年至2007年8年间，广州4月和10月的平均税收收入高出各月的总体均值的幅度分别为23.42％、20.19％。广交会举办期间的4月和10月，分别是广州综合税收收入的44个峰点之一。
强劲拉动就业
一届广交会直接带动的全职或兼职就业人数为5.4613万人，间接带动的全职或兼职就业人数约为97.078万人。一年两届广交会直接拉动全职或兼职就业为10.92万人，间接拉动全职或兼职就业人数为194.16万人，直接和间接带动的就业人数合计为205.08万人。广交会间接拉动就业人数的辅助性行业包括零售、酒店、餐饮、交通、货运、展位搭建和广告。带动岗位最多的分别是餐饮业、零售业和酒店业。
访客“含金量”高
参加广交会的境内外客商与日常境内外的访穗游客相比，逗留时间长，日均消费多。广交会采购商在穗停留时间为7.27天，日常入境游客仅为3.9天；广交会采购商人均每天消费4068.8元，日常入境游客人均每天消费仅是广交会境外采购商的29.47％，为1199.2元。广交会参展商在广州停留时间为7.5天，日常国内游客仅为2.33天；广交会参展商人均每天消费2956.4元，日常国内游客人均每天消费为882.3元，参展商人均消费为国内游客的3.35倍。
链接
德国汉诺威工业博览会是世界顶级的专业性贸易展览会，创办于1947年，每年一届。汉诺威工业博览会荟萃了各个工业领域的技术，引领着世界工业的创新与发展，是“世界工业发展的晴雨表”，并且已经发展成为全球工业贸易的旗舰展和影响力最为广泛的国际性工业贸易展览会。2008年，来自60多个国家和地区的5100多家企业参加了展出，观众数量达到了20万人次。如今，汉诺戚不仅主办以资本货物为主题的展览会，更有其它领域的精彩展会，并且已成为探讨对商业和工业有影响的政策问题的主要论坛。
北美国际汽车展的历史可以追溯到1907年，最初只是区域性的小型展会，展商数量仅有17名。随着汽车需求量的增加，车展的规模逐年扩大。1965年，展览地点迁至美国底特律市中心的科博会展中心。上世纪80年代末是底特律车展走向“国际化”的转折期，主办方加大招展力度，邀请了美国汽车“三大巨头”以及日系汽车集团参加。1989年，底特律车展正式更名为北美国际汽车展。作为北美车展独具特色的内容之一，主办方还安排有公众开放日头一天晚上举行的“慈善预展”。该“慈善预展”自1976年推出以来，已收到累计捐款超过6500万美元，款项均用于儿童福利事业。
每年揽财326亿
研究报告显示，以2008年秋季第104届广交会和2009年春季第105届广交会的现场调查和数据为依据，每届广交会给广州带来的直接经济效益，即境内外访客和商务机构在广州的直接消费支出为55.25亿元人民币，这其中剔除长途交通费用、剔除不在广州住宿的境内外商务人士的相关消费，间接经济效应为107.97亿元，合计约163.22亿元。一年两届广交会带给广州的直接经济效益，即国内外访客和相关机构的直接消费为110.5亿元，间接经济效益为215.94亿元。直接效应与间接效应合计为326.44亿元。广交会销售收入与经济效益总和之比约为1：13.6，即广交会对广州经济的拉动系数约为1：13.6，高于全球展览王国——德国的展览平均水平。2008年广州市国内生产总值(GDP)为8215.82亿元，一年两届广交会带来的经济收益则占广州市全年GDP的3.96％。
每年两届广交会的境外采购商(每届约17万人)带来145.74亿元经济效益，占44.65％；境内外参展企业(每届约2.2万家)带来148.5亿元，占45.49％；参展代表个人带来20.36亿元，占6.24％；全国各省市交易团团部带来2.6亿元，占0.8％：承办方中国对外贸易中心带来9.22亿元，占2.82％。
税收回报丰厚
一届广交会给广州带来的各相关行业的营业税收入约为2.14亿元，一年两届合计约为4.28亿元。按单届计算，各行业因广交会举办上缴的营业税分别为：交通运输业487.83万元，文化体育业526.27万元，娱乐业2592.38万元，邮电通信业227.89万元，服务业11357.31万元，中国对外贸易中心(集团)上缴营业税额约为6180.00万元。
广交会的举办对广州餐饮业、交通业、零售业的税收具有明显的影响，使广州的相关行业税收在4月和10月形成峰值；对建筑业具有一定的影响；广交会对广州的娱乐业、广告业装饰业、旅游业的税收收入影响甚微。广交会对广州的综合税收效益影响明显，2001年至2007年8年间，广州4月和10月的平均税收收入高出各月的总体均值的幅度分别为23.42％、20.19％。广交会举办期间的4月和10月，分别是广州综合税收收入的44个峰点之一。
强劲拉动就业
一届广交会直接带动的全职或兼职就业人数为5.4613万人，间接带动的全职或兼职就业人数约为97.078万人。一年两届广交会直接拉动全职或兼职就业为10.92万人，间接拉动全职或兼职就业人数为194.16万人，直接和间接带动的就业人数合计为205.08万人。广交会间接拉动就业人数的辅助性行业包括零售、酒店、餐饮、交通、货运、展位搭建和广告。带动岗位最多的分别是餐饮业、零售业和酒店业。
访客“含金量”高
参加广交会的境内外客商与日常境内外的访穗游客相比，逗留时间长，日均消费多。广交会采购商在穗停留时间为7.27天，日常入境游客仅为3.9天；广交会采购商人均每天消费4068.8元，日常入境游客人均每天消费仅是广交会境外采购商的29.47％，为1199.2元。广交会参展商在广州停留时间为7.5天，日常国内游客仅为2.33天；广交会参展商人均每天消费2956.4元，日常国内游客人均每天消费为882.3元，参展商人均消费为国内游客的3.35倍。
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德国汉诺威工业博览会是世界顶级的专业性贸易展览会，创办于1947年，每年一届。汉诺威工业博览会荟萃了各个工业领域的技术，引领着世界工业的创新与发展，是“世界工业发展的晴雨表”，并且已经发展成为全球工业贸易的旗舰展和影响力最为广泛的国际性工业贸易展览会。2008年，来自60多个国家和地区的5100多家企业参加了展出，观众数量达到了20万人次。如今，汉诺戚不仅主办以资本货物为主题的展览会，更有其它领域的精彩展会，并且已成为探讨对商业和工业有影响的政策问题的主要论坛。
北美国际汽车展的历史可以追溯到1907年，最初只是区域性的小型展会，展商数量仅有17名。随着汽车需求量的增加，车展的规模逐年扩大。1965年，展览地点迁至美国底特律市中心的科博会展中心。上世纪80年代末是底特律车展走向“国际化”的转折期，主办方加大招展力度，邀请了美国汽车“三大巨头”以及日系汽车集团参加。1989年，底特律车展正式更名为北美国际汽车展。作为北美车展独具特色的内容之一，主办方还安排有公众开放日头一天晚上举行的“慈善预展”。该“慈善预展”自1976年推出以来，已收到累计捐款超过6500万美元，款项均用于儿童福利事业。