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为探讨公路规划建设与区域经济发展空间的内在关系，文章以河南省为例分析了公路网建设密度同区域经济发展空间之间的内在联系，并以河南省2015—2019年的经济发展水平为基础数据，计算了公路网对经济发展的偏好指数。同时，基于河南省各经济指标构建了其路网规划建设密度同经济发展空间的关系模型。实证结果显示，此模型能够有效预测区域经济发展中的公路建设需求；公路网对经济发展的依赖偏好非常强；路网规划建设密度同经济发展空间的关系模型，能够对区域经济发展的公路建设需求进行有效预测，从而为区域公路网规划建设决策提供可靠支持。