【摘 要】
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平顺性对于整车乘坐舒适性和行驶安全性具有重影响，是衡量现代汽车总体性能的一个重的指标。而汽车平顺性在很大程度上又取决于悬架结构参数的设计。基于机械系统动力学理论。
【机 构】
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山东理工大学交通与车辆工程学院,吉林大学汽车工程学院
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平顺性对于整车乘坐舒适性和行驶安全性具有重影响，是衡量现代汽车总体性能的一个重的指标。而汽车平顺性在很大程度上又取决于悬架结构参数的设计。基于机械系统动力学理论。建立了双轴汽车的1／2汽车四自由度振动系统的状态空间模型和频响函数分析方法，以车身质心加速度均方值和车身角加速度均方值的无量纲加权和为评价指标，建立了以悬架动挠度和轮胎动载荷为约束条件的悬架参数优化模型。在最后的案例分析中，采用遗传算法对本文模型进行求解，通过优化前后的对比分析验证了本文模型和分析方法的有效性。
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