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摘 要：就船舶电气自动化而言，船舶的电子自动化系统包括驾驶室内的电子控制系统，机舱内的电子控制机构，例如电子涡轮机、电控系统、变压系统、传输系统等。这些都电气自动化所需要控制、处理的范围。随着科学技术的日益发展，船舶内的自动化也变得越来越科学，越来越全面、综合，甚至覆盖至船舶的大部分机构，一旦自动化系统出现问题，也就意味着船舶会全面瘫痪，变成废铁。本文首先对船舶电气自动化控制的现状进行了简单概述，然后针对船舶电气自动化控制的安全性问题进行了进一步的分析和研究，希望可以为相关研究带来一些借鉴和参考。
关键词：船舶；电气自动化控制；安全性问题
导言
进入新世纪以后，船舶电子自动化技术也随之提升了一个新的台阶，自动化系统目前已经覆盖了很多大型船舶的整体，从船舶中的电器到导航再到与港口数据之间的连接与传递，以上这些过程中都对自动化控制进行了充分的利用，并且近年来随着技术的发展，船舶自动化控制系统发展也朝着网络化与综合化方向迈进。
1 船舶电气自动化控制概述
船舶的电子自动化系统也提升了一个档次，自动化系统已经覆盖了一些大型船舶的整体，从船舶内部的各种电器到导航，再到与港口数据的连接与传输，都有着自动化控制的身影。随着近些年来的不断改进，船舶的自动化控制系统逐渐向综合化和网络化发展。
1.1 船舶电气自动化的综合发展
船舶电气化的综合发展归功于计算机技术的兴起，通过计算机控制技术将船舶内的各种电气控制整合至一个界面，通过该界面可以完成对所有电子系统的控制，通过这一综合控制可以避免出现突发事件出现时无法解决，或者由于电子元件过多造成多操、误操、重复操作等操作失误问题，大大提高了船舶运行的安全性和稳定性。
1.2 船舶电子自动化的网络覆盖
在船舶电子自动化尚未兴起时，对船舶的导航控制都是由船上的控制系统来指引航线，对船上各种电器的控制都是由人工操作，当出现问題时很难快速解决酿成惨剧。例如最著名的泰坦尼克号就是因为没有科技的网络系统覆盖，只能靠船舶上自带的导航系统，面对冰山却无法及时发现，发现时却因为控制和操作不及时不能避开，这些都是酿成惨剧的原因。而一旦船舶覆盖了电子自动化的网络系统，可以通过提前对航线的侦查发现冰山，覆盖船舶全体的网络系统能够有效、快速的改变航线，完成躲避。船舶电子自动化的网络覆盖提供了数据的采集网络，快速有效的直接操作系统，为船舶的运行保驾护航。
2 船舶电气自动化技术安全性问题分析
虽然船舶电气化系统存在很多优点，可以对船舶运行过程中的稳定性和安全性进行保证，但是这种电气自动化覆盖会使员工产生一种依赖感，如果有系统问题出现，势必会造成非常严重的损失，因此，安全性问题是船舶运行安全性的首要前提[2]。
2.1 电磁的安全性问题
电磁技术是船舶电气自动化技术实施的首要前提，而在船舶运行过程中电磁的安全很容易被天气情况所干扰，因为船舶多数情况下的运行在大海中，遇到一些极端天气时，船舶整体电磁系统会遭到破坏，进而出现电磁干扰。同时船舶内部的空间比较小，在设备安装过程中很多电子元件安装的非常紧密，这种情况下使得电子干扰问题的发生概率大大增加。
2.2 控制线路单一问题
电气自动化在船舶中的应用具有操作便捷、简单等优势，同时还能利用驾驶舱中的总操作系统展开具体的操作，然而如果总操控系统中有相关问题出现，那么船舶电气设备系统将会出现群龙无首的情况，也就是说如果总操控系统中有线路故障发生或者有误操作情况出现，将会对船舶带来无法逆转的危害。与此同时，因为控制线路单一，很容易会出现某个设备必须关闭系统的情况，这时整个设备的控制与操作能力都会失去，这样一来，不仅无法对现有的问题进行解决，同时还会进一步扩大现有故障，进而造成非常严重的、无法换回的后果。
2.3 系统设备错误率问题
随着电气自动化技术的快速发展，电气自动化技术这项技术以其运行快捷、方便等特点被大众所接受，但是，在运行过程中也会存在一定的容错概率，且这个概率的出现是不能逆转的，根本无法通过相关措施进行改变。一般情况下容错概率在电气设备的安装及运行过程中出现，大家都知道，电气设备在制造及安装过程中并不能做到百分之百的不出错，在运行过程中遇到的错误率，在制造设备及系统时就已经被确定，同时这种错误发生率会随着时间的延长而增加。可以说这种故障的发生是不能通过人为方式避免的，虽然可以在后期运行过程中加以维护，以此来降低错误发生的概率，但是容错率始终不能做到全部避免，一旦在船舶运行过程中出现了错误，整个船舶电子系统将会面临崩溃[3]。
3 结束语
综上所述，自动化控制实际上就是由一个系统控制很多电子元件，在特定环境中对各项操作进行完成的过程，船舶电气自动化系统主要包括机舱中及驾驶室中的电子控制系统两部分，这些都是船舶电气自动化需要处理与控制的内容。总之，船舶电气自动化的结构十分复杂，对船舶的安全运行起到了帮助性的作用，但是还有很多隐藏于深处的危险，因此，全面评估船舶电气自动化的安全性非常重要。电磁的安全、线路控制、设备容错等相关问题都是不能忽视的，这些问题的存在对船舶电子自动化系统产生了极大的影响，只有在制造、安装及使用设备的过程中，将提前的检测工作做好，并积极找到这些问题的重点所在，利用有效的对策对这些问题进行解决，这样才能对船舶电气自动化的稳定性和安全性进行保证，最终有效保证船舶在运行过程中的安全性。
参考文献
[1] 彭辉.关于船舶电气自动化系统可靠性的保障技术研析[J].科技风，2014，（18）：49.
[2] 赵金鑫.浅谈船舶电气自动化的发展及其设备故障的排除[J].通讯世界，2015，（05）：226-227.
[3] 黄志东.试析船舶电气系统的构成与故障诊断策略[J].中国水运（下半月），2013，（04）：87-88.
（作者单位：1.大连骏迈机电装备有限公司；2.大连和田信达机电设备安装工程有限公司；3.大连中远船务有限公司）
关键词：船舶；电气自动化控制；安全性问题
导言
进入新世纪以后，船舶电子自动化技术也随之提升了一个新的台阶，自动化系统目前已经覆盖了很多大型船舶的整体，从船舶中的电器到导航再到与港口数据之间的连接与传递，以上这些过程中都对自动化控制进行了充分的利用，并且近年来随着技术的发展，船舶自动化控制系统发展也朝着网络化与综合化方向迈进。
1 船舶电气自动化控制概述
船舶的电子自动化系统也提升了一个档次，自动化系统已经覆盖了一些大型船舶的整体，从船舶内部的各种电器到导航，再到与港口数据的连接与传输，都有着自动化控制的身影。随着近些年来的不断改进，船舶的自动化控制系统逐渐向综合化和网络化发展。
1.1 船舶电气自动化的综合发展
船舶电气化的综合发展归功于计算机技术的兴起，通过计算机控制技术将船舶内的各种电气控制整合至一个界面，通过该界面可以完成对所有电子系统的控制，通过这一综合控制可以避免出现突发事件出现时无法解决，或者由于电子元件过多造成多操、误操、重复操作等操作失误问题，大大提高了船舶运行的安全性和稳定性。
1.2 船舶电子自动化的网络覆盖
在船舶电子自动化尚未兴起时，对船舶的导航控制都是由船上的控制系统来指引航线，对船上各种电器的控制都是由人工操作，当出现问題时很难快速解决酿成惨剧。例如最著名的泰坦尼克号就是因为没有科技的网络系统覆盖，只能靠船舶上自带的导航系统，面对冰山却无法及时发现，发现时却因为控制和操作不及时不能避开，这些都是酿成惨剧的原因。而一旦船舶覆盖了电子自动化的网络系统，可以通过提前对航线的侦查发现冰山，覆盖船舶全体的网络系统能够有效、快速的改变航线，完成躲避。船舶电子自动化的网络覆盖提供了数据的采集网络，快速有效的直接操作系统，为船舶的运行保驾护航。
2 船舶电气自动化技术安全性问题分析
虽然船舶电气化系统存在很多优点，可以对船舶运行过程中的稳定性和安全性进行保证，但是这种电气自动化覆盖会使员工产生一种依赖感，如果有系统问题出现，势必会造成非常严重的损失，因此，安全性问题是船舶运行安全性的首要前提[2]。
2.1 电磁的安全性问题
电磁技术是船舶电气自动化技术实施的首要前提，而在船舶运行过程中电磁的安全很容易被天气情况所干扰，因为船舶多数情况下的运行在大海中，遇到一些极端天气时，船舶整体电磁系统会遭到破坏，进而出现电磁干扰。同时船舶内部的空间比较小，在设备安装过程中很多电子元件安装的非常紧密，这种情况下使得电子干扰问题的发生概率大大增加。
2.2 控制线路单一问题
电气自动化在船舶中的应用具有操作便捷、简单等优势，同时还能利用驾驶舱中的总操作系统展开具体的操作，然而如果总操控系统中有相关问题出现，那么船舶电气设备系统将会出现群龙无首的情况，也就是说如果总操控系统中有线路故障发生或者有误操作情况出现，将会对船舶带来无法逆转的危害。与此同时，因为控制线路单一，很容易会出现某个设备必须关闭系统的情况，这时整个设备的控制与操作能力都会失去，这样一来，不仅无法对现有的问题进行解决，同时还会进一步扩大现有故障，进而造成非常严重的、无法换回的后果。
2.3 系统设备错误率问题
随着电气自动化技术的快速发展，电气自动化技术这项技术以其运行快捷、方便等特点被大众所接受，但是，在运行过程中也会存在一定的容错概率，且这个概率的出现是不能逆转的，根本无法通过相关措施进行改变。一般情况下容错概率在电气设备的安装及运行过程中出现，大家都知道，电气设备在制造及安装过程中并不能做到百分之百的不出错，在运行过程中遇到的错误率，在制造设备及系统时就已经被确定，同时这种错误发生率会随着时间的延长而增加。可以说这种故障的发生是不能通过人为方式避免的，虽然可以在后期运行过程中加以维护，以此来降低错误发生的概率，但是容错率始终不能做到全部避免，一旦在船舶运行过程中出现了错误，整个船舶电子系统将会面临崩溃[3]。
3 结束语
综上所述，自动化控制实际上就是由一个系统控制很多电子元件，在特定环境中对各项操作进行完成的过程，船舶电气自动化系统主要包括机舱中及驾驶室中的电子控制系统两部分，这些都是船舶电气自动化需要处理与控制的内容。总之，船舶电气自动化的结构十分复杂，对船舶的安全运行起到了帮助性的作用，但是还有很多隐藏于深处的危险，因此，全面评估船舶电气自动化的安全性非常重要。电磁的安全、线路控制、设备容错等相关问题都是不能忽视的，这些问题的存在对船舶电子自动化系统产生了极大的影响，只有在制造、安装及使用设备的过程中，将提前的检测工作做好，并积极找到这些问题的重点所在，利用有效的对策对这些问题进行解决，这样才能对船舶电气自动化的稳定性和安全性进行保证，最终有效保证船舶在运行过程中的安全性。
参考文献
[1] 彭辉.关于船舶电气自动化系统可靠性的保障技术研析[J].科技风，2014，（18）：49.
[2] 赵金鑫.浅谈船舶电气自动化的发展及其设备故障的排除[J].通讯世界，2015，（05）：226-227.
[3] 黄志东.试析船舶电气系统的构成与故障诊断策略[J].中国水运（下半月），2013，（04）：87-88.
（作者单位：1.大连骏迈机电装备有限公司；2.大连和田信达机电设备安装工程有限公司；3.大连中远船务有限公司）