【摘 要】
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研究目的：在高铁桥梁下新建桥梁工程，既要保证新建工程的安全，也要确保因桩基施工与运营引起的高铁基础变位稳定在合理的范围。高速铁路轨道具有高平顺性的特点，其基础变位的限值
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研究目的：在高铁桥梁下新建桥梁工程，既要保证新建工程的安全，也要确保因桩基施工与运营引起的高铁基础变位稳定在合理的范围。高速铁路轨道具有高平顺性的特点，其基础变位的限值相较于一般桥梁更为严苛。本文针对哈尔滨一大连铁路客运专线下新建立交匝道桥工程，采用有限差分软件对新建工程影响下的高铁基础变位进行数值模拟，以相关规范为标准，对新建工程对高铁基础变位的影响进行安全评估，并在原方案的基础上进一步分析新建桩基的近接距离与施工顺序对结果的影响。研究结论：（1）原方案中，在下穿区域与新建桩基距离最近的439号墩受影响
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