High resolution imaging with anomalous saturated excitation

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The nonlinear fluorescence emission has been widely applied for high spatial resolution optical imaging. Here,we studied the fluorescence anomalous saturating effect of the nitrogen vacancy defect in diamond. The fluorescence reduction was observed wit
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国家水体污染控制与治理科技重大专项"城镇供水系统关键材料设备评估验证及标准化(2017ZX07501003)"课题,自2018年11月正式启动,由山东省城市供排水水质监测中心牵头,联合中国市政工程中南设计研究总院有限公司、深圳市水务(集团)有限公司、青岛国林环保科技股份有限公司、海南立昇净水科技实业有限公司、聚光科技(杭州)股份有限公司、浙江联池水务设备股份有限公司等6家单位共同开展研究任务。本研
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船舶自动识别系统AIS中,船体MMSI编码、船体名称等符号的快速识别具有重要意义。本文针对船体符号的识别问题开发一种快速识别系统,该系统利用CCD摄像头采集船体的符号图像,然后利用图像处理算法和Matlab软件程序进行船体符号的精确识别。
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由于使用基于空间角度恢复方法、基于变换领域恢复方法受到大量像素影响,特征点提取结果不精准,会导致图像恢复效果较差。为了解决该问题,提出视觉传达技术的雾天舰船图像恢复研究。剪裁提取目标区域,计算像素间隔,得到图像的物理坐标。以此坐标为基础进行三维图像面的重建。通过信息交互,确定重建面的同体元坐标点,完成三维重建。基于重建结果,调整局部区域亮度,区分明暗原色,结合视觉传达技术,设计了雾天舰船图像恢复流
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为方便对图像的理解,图像标注一直是一项必不可少工作,但是一般的图像标注方法常常忽略图像中细节信息标注,导致图像标注准确性和全面性都受到严重影响。为此,研究一种图像分割的舰船图像自动标注方法。该方法首先对采集到舰船图像进行预处理,然后将完整的图像分割成若干子区域,最后利用分类算法识别图像中目标类别,赋予其相应的类别标签,完成图像的自动标注。结果表明:与一般标注方法相比,所研究标注方法的准确率(87.
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身份识别作为安全管理技术中的重要组成部分,已深入到港口安全管理过程中。当前港口身份智能识别系统由于数据处理能力较差,导致识别精度过低。针对对比系统问题,构建新型港口身份智能识别系统。选用C8051F020单边机作为信息读写器的核心控制部分,提高数据读写速度。优化通信接口结构,选用TSB0102芯片作为电平转化芯片,保证通信接口正常运行。选用Laplace算子对关键身份信息图像边缘进行检测,并使用处
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为在建设船舶舱室的过程中,节省甲板成型塑造所需的建筑材料,设计船舶甲板材料成型塑造的三维图像模型。通过平面直角坐标变换的方式,构造高级曲面结构,完成三维图像建模的基本理论分析。在此基础上,获取关键的曲面点坐标,按照切线夹角的提取结果,计算得到最终的绘制比例缩放结果,完成船舶甲板材料成型塑造的三维图像建模处理。对比实验结果表明,与平面骨材建模法相比,三维图像建模法可在施工建设之前,准确掌握船舶舱室的
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针对当前船舶运输智能交通系统运动目标自动识别方法识别能力较差,导致识别误差过大的问题,提出一种新的船舶运输智能交通系统运动目标自动识别方法。利用激光扫描确定船舶交通环境中,建立交通系统背景模型,分析背景图像和因素点之间的关系,选用连续三帧差加速法,确定灰度投影曲线,通过相关计算得到图像之间的运动位移,实现运动目标自动识别。实验结果表明,所提方法的运动目标识别率较高,检测误差率较低,能够有效缩短计算
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为了解决船舶避障过程中,传统测距方法存在的误差大的问题,实现对船舶避障过程精准测距方法的优化设计。分析船舶避障的基本工作过程,利用摄像机设备采集并处理实时航行产生的视觉数据,在考虑船舶航行因素的情况下,通过坐标转换与误差校正,得出船舶与障碍物之间的距离测量结果。通过与传统测距方法的对比,发现设计方法的测距误差降低了0.233 m,且将其应用到船舶避障过程中,有效降低了碰撞事故的发生次数。
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基于Aki单次散射模型,利用八盘水磨台和西克尔台记录的伽师M_S6.4地震序列的数字地震波形资料,计算八盘水磨台和西克尔台的尾波Q_C值以及M_S6.4地震序列的尾波Q_C值,分析并讨论了上述2个台站尾波Q_C值的时间变化特征及与强余震的关系。结果显示:八盘水磨台、西克尔台和伽师M_S6.4地震震源区的拟合平均尾波Q_0值分别为269.8、272.5和267.2;平均η值分别为0.75、0.72和
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