【摘 要】
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【正】 抗日战争中期国际的交通形势1940年,长江三峡、潼关、张家口以东,国土已沦陷;沿海港口,自北至南皆被封锁。当时,西北有新疆公路,可自霍尔果斯进口苏联援助的军需物资;
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【正】 抗日战争中期国际的交通形势1940年,长江三峡、潼关、张家口以东,国土已沦陷;沿海港口,自北至南皆被封锁。当时,西北有新疆公路,可自霍尔果斯进口苏联援助的军需物资;西南主要有滇越铁路接海防(时属法国安南)转运海轮进口的美英援助的军需物资,分从镇南关(即今友谊关)至广西,或由河口入云南转运至四川。抗战初期,国民党政府紧急修建西南国际通道,希望从印度洋方面缅甸、仰光进口外援物资。费时两年才修通一条滇缅公路,从滇缅边境的畹町,用汽车接运至昆明,绕道贵州
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