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采用FLAC差分软件,应用弹塑性理论,对韩家岭大跨度公路隧道开挖进行了数值模拟,并对其稳定性进行分析,以保证隧道运行安全经济合理.所得计算结果和有关结论弥补了我国在大跨度隧道分析方面的空白,为隧道的设计及施工提供重要参考.
大跨度公路隧道开挖数值模拟研究
【摘 要】
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采用FLAC差分软件,应用弹塑性理论,对韩家岭大跨度公路隧道开挖进行了数值模拟,并对其稳定性进行分析,以保证隧道运行安全经济合理.所得计算结果和有关结论弥补了我国在大跨
【机 构】
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沈阳建筑大学土木工程学院,沈阳大学建筑工程学院
【出 处】
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沈阳大学学报
【发表日期】
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2009年3期
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