论文部分内容阅读
摘要：混泥土桥梁是人类科学技术进步的完美体现，它的出现弥补了木质桥梁石质桥梁的不足。木质桥梁在承重力上不及石质桥梁，且使用年限较短。而混凝土桥梁的承重力优于石质桥梁且取材更为方便。这并非意味着混凝土桥梁是没有任何缺陷的，它长期暴露在自然环境下，也会因为雨水和土壤的原因而遭到腐蚀。本文将针对营运中的混凝土桥梁和混凝土防腐涂装技术做一个简单的介绍和分析。
关键词：混凝土；桥梁防腐；防腐涂装；涂装技术
中图分类号：TU37文献标识码： A
混凝土桥梁的防腐涂装技术在桥梁中的应用，顺应了基础设施建设发展的需求。其实，混凝土桥梁的防腐涂装技术并不是我国的独创发明，它引进于欧美国家，并借鉴了日本的经验。随着国家市场经济体制的不断完善，国家的基础设施建设被提上日程，而基础设施建设中的桥梁建设也因此进入了快速发展的阶段。现今中国的桥梁建设中混凝土的使用频率是最高的，不仅因为它承重力大、取材方便，还在于在混泥土在流质状态下便于塑性，桥梁的美观外形也符合城市的形象。
一、简析混泥土桥梁腐蚀原因
（一）土壤对混凝土桥梁的腐蚀
我们平常所见到的桥梁要么跨越江河，要么是搭架在两山之间，但是它们的支撑梁柱却是有一部分被水所淹没或是被土壤掩埋。在本段中，我们仅讨论土壤对混凝土桥梁的腐蚀。土壤对混凝土桥梁的腐蚀取决于土壤本身的性质，不同性质的土壤对混凝土桥梁腐蚀的程度是不同的。如甲乙两处桥梁所用混凝土的成分完全相同，且其他条件因素相同，但甲处土壤中含有的中Cl-、H+、SO2、CO2、O2 等化学元素含量比乙处高出很多，一般情况下，甲处的混凝土桥梁将会比乙处的混凝土桥梁更快地被腐蚀。当然，笔者说是一般情况下，是因为在土壤中，还有另一个因素也会对混凝土桥梁造成破坏，那就是生活在土壤中的微生物，微生物的腐蚀同样不可小觑，它们对混凝土的分解也会一定程度上影响到桥梁的使用年限。
（二）雨、水对混凝土桥梁的腐蚀
1、雨水对混凝土桥梁的腐蚀
经济的快速发展改变了人们的生活方式，但其对环境造成的负面影响却是很难短期修复的。现在的中国，人民群众最为担心的是天气问题，雾霾和酸雨给人们生活带来了很多负面影响。雾霾天气给人们出行带来了不便，影响着人民的健康；酸雨同样也影响着混凝土桥梁的“健康”，酸雨中含有的硫酸和硝酸会腐蚀混凝土结构的桥梁。
2、水对混凝土桥梁的腐蚀
根据水的含盐量多少，我们将水分为海水和淡水。淡水便是我们平时的生活用水，它来自于江河和淡水湖，含盐量较少。淡水中很少含有Cl-、SO42-、NO3-、ClO-这类具有腐蚀性质的化学元素，它对于混凝土桥梁而言，基本上是没有影响的。经济的快速发展导致很多企业和工厂忽视了对生态环境的保护，将工业生产所产生的污水随地排放，这些污水最终被排放到江河里，而工业废水中含有的大量腐蚀性物质也是会对混凝土桥梁造成腐蚀性破坏。
海水的含盐量远远大于淡水，海水中还含有微量的氯化钠。混凝土桥梁浸入海水中的一部分很容易受到海水的腐蚀，这主要是由于混凝土中的钢筋结构容易被海水氧去极化腐蚀。所谓的氧去极化腐蚀是指混凝土中的钢筋结构在海水中，钢筋结构之间由于阳极极化阻滞变小或是阴极去极化反应加速而导致金属被腐蚀的速度加快。
（三）大气对混凝土桥梁的腐蚀
混凝土桥梁很大一部分是暴露在空气中的，大气对混凝土桥梁的腐蚀主要是由于大气中含有大量微量化学元素，而如今大气被严重污染的情况下，这种大气腐蚀的程度就更深了。我们一般会根据大气被污染的状况而将腐蚀情况分类，弱腐蚀和中腐蚀是我们经常会遭遇到的天气情况。强腐蚀则是专门指代在被工业排放的气体严重污染的大气环境和海洋大气环境这两种情况下产生的腐蚀。
二、简述桥梁防腐涂装设计标准
（一）防腐涂装设计原理
保护混凝土桥梁不被腐蚀或是减缓它被腐蚀的速度，导致了混凝土桥梁防腐涂装技术的产生。防腐涂装主要的设计原理包括：将桥梁与外界隔离和采取相应手段减缓混凝土桥梁被腐蚀的速度。
1、将桥梁与外界隔离
这是针对混凝土桥梁易被土壤和雨、水腐蚀而采取的策略。将混凝土桥梁进行涂装处理，使它不再与土壤和雨、水有直接接触。防止土壤中的微量元素和微生物腐蚀桥梁，避免雨、水中的化學元素渗透进混凝土与之有直接的接触，导致桥梁被腐蚀。
2、采取相应手段抑制腐蚀的速度
桥梁在海水中，或多或少都会受到腐蚀。原因在于混凝土中的钢筋结构会被海水氧去极化腐蚀。因此在混凝土桥梁防腐涂装的过程中，在涂装的材料中加入相应的材料，如：化学防锈颜料。从而阻止氧去极化腐蚀，减缓混凝土桥梁被海水腐蚀的速度。同时，防腐涂装对混凝土材料外表的保护，导致混凝土中的缓蚀离子不再那么容易流失，也减缓了混凝土桥梁在海水中被腐蚀的速度。
（二）防腐涂装设计标准
混凝土桥梁的防腐涂装是根据防腐需要设计的，防腐涂装需要各种各样样的涂料来完成工作。在混凝土桥梁的防腐涂装中一般会用到的材料包括：环氧封闭漆、环氧云铁漆和丙烯酸聚氨酯漆。而不同类型的涂料具有各自的特性，优缺点并存，而这些优点都能产生很好的防腐效果。混凝土桥梁防腐涂装的主要区域主要有三大区域，即：索塔区、表干区和表湿区。在这三大区域，所用到的防腐涂装是有细微差别的，如：索塔区主要会用的防腐涂装材料是FEVE氟碳面漆、环氧封闭底漆和环氧中间漆，而表干区只会用到环氧封闭底漆和环氧中间漆及其它材料，但不会用到FEVE氟碳面漆。
三、桥梁防腐涂装技术的发展趋势
（一）性能高的耐候面漆
表干区很容易受到雨水和大气的腐蚀，因此，选择较之于环氧封闭漆、环氧云铁漆和丙烯酸聚氨酯面漆更具有耐候性的涂料也是以后的桥梁防腐涂装技术的发展需求。如：氟碳涂料。
（二）更具容忍性和弹性的涂料
对于混凝土桥梁中的表湿区，应当需要的是更具容忍性的涂料，这样便于涂料适应混凝土潮湿的表面。而不论是针对索塔区、表干区还是表湿区，对于反腐涂料的弹性都是高要求的。
（三）无溶剂、高固体分环氧涂料
混凝土桥梁的防腐涂装技术中采用较多的无溶剂防腐涂料是一种名为无溶剂环氧涂料。因为相比于无溶剂级防腐涂料成本较低，因而常被用来作为混凝土桥梁的防腐涂装材料，但是无溶剂环氧涂料施工难也是业界所认可的事实。因此使用一种无溶剂、高固体分环氧涂料也是混凝土桥梁防腐涂装技术的发展趋势。现今可知的无溶剂、高固体分环氧涂料就有一些已经被投入使用，如：无溶剂湿固化环氧涂料。它曾被使用在杭州湾跨海大桥的防腐涂装材料中。
（四）乙烯酯玻璃鳞片涂料
目前的混凝土防腐涂装技术中还未将乙烯酯玻璃鳞片涂料作为防腐涂装投入使用，但是并非意味着它今后不会被使用。我们还未将乙烯酯玻璃鳞片涂料投入使用，只是因为它目前的品质还不具有良好的防腐效果。目前的乙烯酯玻璃鳞片涂料大多由于生产技术的限制，而导致在实际应用过程中效果不佳。实际上，依循理论，它也是一种高性能的防腐材料。
（五）其它高性能的防腐涂料
科学技术的迅速发展，所带来的不仅仅是经济实力的提升，越来越多的新式防腐材料被发现并不断被应用于实践。如：塑料喷涂。它来源于日本，而目前国内也有少数防腐作业中使用到塑料喷涂技术。
结束语
桥梁防腐涂装技术在桥梁中的应用加长了混凝土桥梁的使用年限。总而言之，当前完善我国的防腐涂装技术，不仅是保证运营中混凝土桥梁安全的需要，也是完成时代命题的需要。
参考文献：
[1]李运德,杨振波,袁泉利等.混凝土结构防腐涂装市场前景及技术发展趋势[J].中国涂料,2009(8)
[2]杨振波,师华,李春等.桥梁结构腐蚀环境分析及其涂装技术进展[J].涂料技术与文摘,2013 (11)
[3]王继权,张一.浅谈沿海地区防腐混凝土的施工工艺[J].城市建设理论研究,2013(7)
[4]李鹏,肖雄杰.浅析桥梁防腐涂装方法和施工质量控制[J].城市道桥与防洪,2009(12)
[5]燕来荣.建筑混凝土绿色防腐涂料市场异军崛起[J].上海建材,2013(5)
关键词：混凝土；桥梁防腐；防腐涂装；涂装技术
中图分类号：TU37文献标识码： A
混凝土桥梁的防腐涂装技术在桥梁中的应用，顺应了基础设施建设发展的需求。其实，混凝土桥梁的防腐涂装技术并不是我国的独创发明，它引进于欧美国家，并借鉴了日本的经验。随着国家市场经济体制的不断完善，国家的基础设施建设被提上日程，而基础设施建设中的桥梁建设也因此进入了快速发展的阶段。现今中国的桥梁建设中混凝土的使用频率是最高的，不仅因为它承重力大、取材方便，还在于在混泥土在流质状态下便于塑性，桥梁的美观外形也符合城市的形象。
一、简析混泥土桥梁腐蚀原因
（一）土壤对混凝土桥梁的腐蚀
我们平常所见到的桥梁要么跨越江河，要么是搭架在两山之间，但是它们的支撑梁柱却是有一部分被水所淹没或是被土壤掩埋。在本段中，我们仅讨论土壤对混凝土桥梁的腐蚀。土壤对混凝土桥梁的腐蚀取决于土壤本身的性质，不同性质的土壤对混凝土桥梁腐蚀的程度是不同的。如甲乙两处桥梁所用混凝土的成分完全相同，且其他条件因素相同，但甲处土壤中含有的中Cl-、H+、SO2、CO2、O2 等化学元素含量比乙处高出很多，一般情况下，甲处的混凝土桥梁将会比乙处的混凝土桥梁更快地被腐蚀。当然，笔者说是一般情况下，是因为在土壤中，还有另一个因素也会对混凝土桥梁造成破坏，那就是生活在土壤中的微生物，微生物的腐蚀同样不可小觑，它们对混凝土的分解也会一定程度上影响到桥梁的使用年限。
（二）雨、水对混凝土桥梁的腐蚀
1、雨水对混凝土桥梁的腐蚀
经济的快速发展改变了人们的生活方式，但其对环境造成的负面影响却是很难短期修复的。现在的中国，人民群众最为担心的是天气问题，雾霾和酸雨给人们生活带来了很多负面影响。雾霾天气给人们出行带来了不便，影响着人民的健康；酸雨同样也影响着混凝土桥梁的“健康”，酸雨中含有的硫酸和硝酸会腐蚀混凝土结构的桥梁。
2、水对混凝土桥梁的腐蚀
根据水的含盐量多少，我们将水分为海水和淡水。淡水便是我们平时的生活用水，它来自于江河和淡水湖，含盐量较少。淡水中很少含有Cl-、SO42-、NO3-、ClO-这类具有腐蚀性质的化学元素，它对于混凝土桥梁而言，基本上是没有影响的。经济的快速发展导致很多企业和工厂忽视了对生态环境的保护，将工业生产所产生的污水随地排放，这些污水最终被排放到江河里，而工业废水中含有的大量腐蚀性物质也是会对混凝土桥梁造成腐蚀性破坏。
海水的含盐量远远大于淡水，海水中还含有微量的氯化钠。混凝土桥梁浸入海水中的一部分很容易受到海水的腐蚀，这主要是由于混凝土中的钢筋结构容易被海水氧去极化腐蚀。所谓的氧去极化腐蚀是指混凝土中的钢筋结构在海水中，钢筋结构之间由于阳极极化阻滞变小或是阴极去极化反应加速而导致金属被腐蚀的速度加快。
（三）大气对混凝土桥梁的腐蚀
混凝土桥梁很大一部分是暴露在空气中的，大气对混凝土桥梁的腐蚀主要是由于大气中含有大量微量化学元素，而如今大气被严重污染的情况下，这种大气腐蚀的程度就更深了。我们一般会根据大气被污染的状况而将腐蚀情况分类，弱腐蚀和中腐蚀是我们经常会遭遇到的天气情况。强腐蚀则是专门指代在被工业排放的气体严重污染的大气环境和海洋大气环境这两种情况下产生的腐蚀。
二、简述桥梁防腐涂装设计标准
（一）防腐涂装设计原理
保护混凝土桥梁不被腐蚀或是减缓它被腐蚀的速度，导致了混凝土桥梁防腐涂装技术的产生。防腐涂装主要的设计原理包括：将桥梁与外界隔离和采取相应手段减缓混凝土桥梁被腐蚀的速度。
1、将桥梁与外界隔离
这是针对混凝土桥梁易被土壤和雨、水腐蚀而采取的策略。将混凝土桥梁进行涂装处理，使它不再与土壤和雨、水有直接接触。防止土壤中的微量元素和微生物腐蚀桥梁，避免雨、水中的化學元素渗透进混凝土与之有直接的接触，导致桥梁被腐蚀。
2、采取相应手段抑制腐蚀的速度
桥梁在海水中，或多或少都会受到腐蚀。原因在于混凝土中的钢筋结构会被海水氧去极化腐蚀。因此在混凝土桥梁防腐涂装的过程中，在涂装的材料中加入相应的材料，如：化学防锈颜料。从而阻止氧去极化腐蚀，减缓混凝土桥梁被海水腐蚀的速度。同时，防腐涂装对混凝土材料外表的保护，导致混凝土中的缓蚀离子不再那么容易流失，也减缓了混凝土桥梁在海水中被腐蚀的速度。
（二）防腐涂装设计标准
混凝土桥梁的防腐涂装是根据防腐需要设计的，防腐涂装需要各种各样样的涂料来完成工作。在混凝土桥梁的防腐涂装中一般会用到的材料包括：环氧封闭漆、环氧云铁漆和丙烯酸聚氨酯漆。而不同类型的涂料具有各自的特性，优缺点并存，而这些优点都能产生很好的防腐效果。混凝土桥梁防腐涂装的主要区域主要有三大区域，即：索塔区、表干区和表湿区。在这三大区域，所用到的防腐涂装是有细微差别的，如：索塔区主要会用的防腐涂装材料是FEVE氟碳面漆、环氧封闭底漆和环氧中间漆，而表干区只会用到环氧封闭底漆和环氧中间漆及其它材料，但不会用到FEVE氟碳面漆。
三、桥梁防腐涂装技术的发展趋势
（一）性能高的耐候面漆
表干区很容易受到雨水和大气的腐蚀，因此，选择较之于环氧封闭漆、环氧云铁漆和丙烯酸聚氨酯面漆更具有耐候性的涂料也是以后的桥梁防腐涂装技术的发展需求。如：氟碳涂料。
（二）更具容忍性和弹性的涂料
对于混凝土桥梁中的表湿区，应当需要的是更具容忍性的涂料，这样便于涂料适应混凝土潮湿的表面。而不论是针对索塔区、表干区还是表湿区，对于反腐涂料的弹性都是高要求的。
（三）无溶剂、高固体分环氧涂料
混凝土桥梁的防腐涂装技术中采用较多的无溶剂防腐涂料是一种名为无溶剂环氧涂料。因为相比于无溶剂级防腐涂料成本较低，因而常被用来作为混凝土桥梁的防腐涂装材料，但是无溶剂环氧涂料施工难也是业界所认可的事实。因此使用一种无溶剂、高固体分环氧涂料也是混凝土桥梁防腐涂装技术的发展趋势。现今可知的无溶剂、高固体分环氧涂料就有一些已经被投入使用，如：无溶剂湿固化环氧涂料。它曾被使用在杭州湾跨海大桥的防腐涂装材料中。
（四）乙烯酯玻璃鳞片涂料
目前的混凝土防腐涂装技术中还未将乙烯酯玻璃鳞片涂料作为防腐涂装投入使用，但是并非意味着它今后不会被使用。我们还未将乙烯酯玻璃鳞片涂料投入使用，只是因为它目前的品质还不具有良好的防腐效果。目前的乙烯酯玻璃鳞片涂料大多由于生产技术的限制，而导致在实际应用过程中效果不佳。实际上，依循理论，它也是一种高性能的防腐材料。
（五）其它高性能的防腐涂料
科学技术的迅速发展，所带来的不仅仅是经济实力的提升，越来越多的新式防腐材料被发现并不断被应用于实践。如：塑料喷涂。它来源于日本，而目前国内也有少数防腐作业中使用到塑料喷涂技术。
结束语
桥梁防腐涂装技术在桥梁中的应用加长了混凝土桥梁的使用年限。总而言之，当前完善我国的防腐涂装技术，不仅是保证运营中混凝土桥梁安全的需要，也是完成时代命题的需要。
参考文献：
[1]李运德,杨振波,袁泉利等.混凝土结构防腐涂装市场前景及技术发展趋势[J].中国涂料,2009(8)
[2]杨振波,师华,李春等.桥梁结构腐蚀环境分析及其涂装技术进展[J].涂料技术与文摘,2013 (11)
[3]王继权,张一.浅谈沿海地区防腐混凝土的施工工艺[J].城市建设理论研究,2013(7)
[4]李鹏,肖雄杰.浅析桥梁防腐涂装方法和施工质量控制[J].城市道桥与防洪,2009(12)
[5]燕来荣.建筑混凝土绿色防腐涂料市场异军崛起[J].上海建材,2013(5)