韩国铁路研究所测试基于5G的自动列车控制技术

来源 :铁路通信信号工程技术 | 被引量 : 0次 | 上传用户:www359795792
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
韩国:韩国铁路研究所(KRRI)宣布,基于5G的自动列车控制技术在五松的专用测试轨道成功测试。今年1月,KRRI与SK电讯签署了一项技术合作协议,共同开发全球首个智能列车控制系统,该系统通过公私合作伙伴关系使用5G通信。在位于五松新交通科技城的测试轨道已于2019年完工,今年4月,两辆“减排量”车辆开始进行验证测试。这项为期9年、至2024年的自主开发项目,是由科技部国家科学技术研究委员会支持的一个大课题组项目。这项工程的总费用估算331亿韩元。
其他文献
主要介绍三种FCC的认证方式:验证Verification、认证Certification和符合性声明DOC,以及每种认证方式对实验室的具体要求。并对测试场地的注册方法以及需要提供的相关资料进行
《标准化工作导则第1部分:标准化文件的结构和起草规则》(GB/T 1.1-2009)于2020年10月1日正式实施。为更好地贯彻执行GB/T 1.1-2020版的相关规定,起草高质量的标准化文件,对
Web开发过程中,固定的数据库关系模型设计往往难以满足数据库应用系统中多变的用户需求;本文提出一种用户自适应关系模型,利用主、从两个静态关系表来实现数据库动态表结构,
图像监控系统的主要目的是对目标区域空间进行实时的监视与控制,其目的是准确清晰的获取目标图像;传统的图像监控系统存在布线复杂,适用范围小且扩展性差的缺陷;为了提高视频监控系统的图像质量,改善其扩展性差的缺点,提出了基于ARM的无线嵌入式图像监控系统;同时基于帧间差分算法,结合自适应阈值等手段设计了图像监控系统中目标检测算法,提高了图像的获取质量并且实现了目标跟踪功能;设计的系统可以有效对目标区域进行
5需研究的干扰情况5.1需要考虑的耦合类型5.1.1规划阶段表1~表3中定义了在启用新设备之前需要(通过计算或测量)研究的耦合类型。
Shift2Rail联合体2020将资助19个项目,价值1.477亿欧元,以征求研究和创新活动的提案。Shift2Rail的联合融资将达到7540万欧元。新项目将通过技术示范来展示关键的Shift2Rail
国内企业海外“走出去”步伐不断加快和深入,很多企业开始承建海外城轨交通建设的项目,实施FAO信号系统集成工作,会面临很大的挑战。结合FAO信号系统的特点以及现场集成工作
欧洲铁路基础设施公司和UITP的共同体已与其他物流和制造业协会共同呼吁建立一个欧盟范围的企业与企业之间的数据管理框架,为“数字经济领域的所有合作伙伴”提供一个公平的
在实际工业过程中预测控制算法应用广泛,但是对于多变量预测控制算法其参数较多,且各个参数之间相互耦合,故整定其参数比较复杂,鉴于此提出一种基于改进粒子群算法的预测控制
中国电子学会微波分会、中国电子学会电磁兼容分会、中国电子学会天线分会将于2010年8月在哈尔滨工业大学联合召开“2010年全国电磁兼容学术会议”。本次学术会议由哈尔滨工