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[摘要]：本文是分析起重机的零位保护的检验方法和检验要求，在文中做出起重机的实际检验案例。
[关键词]：起重机 检验 零位保护 测量
起重机在现代的工业生产中得到了广泛的应用，它不仅大大的提高了劳动的生产率，还减少了劳动力的劳动强度，完成人工无法完成的一类工作。由于起重机在生产中的大肆使用，各类事故也在生产中频繁发生，为了确保和加强起重机在生产中的安全监管，我国质检总局分别在2006年和2008年颁发了四项相关规则、规定，即《起重机械安装改造重大监督检验规则》、《起重机械定期检验规则》、《起重机械制造监督检验规则》和《起重机械安全监察规定》。由此可见，确保起重机的安全使用时起重机检验工作中的重中之重，起重机的安全保护装置中电气保护的零位保护是影响起重机安全的重要因素。
一、零位保护的理解
零位保护是指各转动机构的驱动电机失压保护中的一种形式。如果已经有其他方式的失压保护电机，则可以不需要设施零位保护。或者装置中意有可靠地自动复位按钮或者手柄等可控制电机，也不需要再设置零位保护了，例如电动葫芦和电动单梁吊都是由可自动复位的按钮或者手柄等控制的。
1.零位保护是由机构驱动电机控制器的形式来决定。
1.1非自动的复位控制器
设有零位触点非自动复位控制器，需要设置零位保护，没有零位触点非复位控制器则不能使用，在检验时要判定为不合格。
1.2自动复位控制器
如有可靠地自动复位控制器，即按钮、手柄等，则不需要设置零位保护。不能自动复位的控制器，即两个或者两个以上位置、档位，是需要设置两位保护的。
2.零位保护设置
控制器中的零位触点接触到机构电机的控制电源零位保护器启动的回路中，组成了机构电机零位保护的控制环节。
控制器零位接触点接触到总电源的接触器启动的回路中，组成了机构电机零位保护的控制环节。
非自动的复位零位触点凸轮的控制器：电机如使用非自动复位凸轮的控制器采取控制时，凸轮控制器零位的触点要接进总电源的接触器回路启动中，从而形成零位保护的控制环节。
非自动的复位有零位的触点主令控制器：如电机使用非自动的复位接触器的控制器和主令控制器的控制时，可使主令的控制器的零位触点直接接进零位保护的接触器启动的回路中，从而形成零位保护的控制环节。
二、零位保护的要求
根据GB/T 3811-2008的《起重机设计规范》中的第7.4.4条有关《零位保护》的规定要求：起重机的各转动机构中应设有零位保护。在运行中如因失压或者是故障而停止运行后，在重新恢复电源供电的情况下，机构如不可以自动动作，则应该人为的将控制器放置回零位，使机构可以重新启动。
三、零位保护检验
1.机构电机采用非自动复位的凸轮控制器，直接控制机构电机使用非自动复位的凸轮控制器时，零位保护检验用按以下顺序进行：
① 启动按钮，做接通总电源的接触操作，总电源的接触器不可以接通；
② 停电情况下要使一个凸轮控制器的手柄位于运行的档位（离开零位）；
③ 所有的凸轮控制器要回归零位，再按启动键，使总电源的接触器接通，总电源有电。在“零位保护”项填写为“合格”。
2.如机构电机使用可靠地自动复位按钮或者手柄控制器电机，使用能自动复位的手柄或者按钮等控制器（一个档位）可控制时，则不需要检验，“零位保护”项可填写为“无此项”。如机构电机使用的是自动复位手柄有两个或者两个以上档位，且不能可靠自动复位的用设置零位保护。可按以下顺序进行通电检验：
① 停电情况下，手柄位于运行档位上，安东总电源的启动按钮，总电源如能通电，电机可正常运行，“零位保护”项应填写为“不合格”；
② 停电情况下，一个手柄位于运行档位，按动总电源的启动按钮，总电源如不能正常接通，在所有的手柄回归零位后，按动总电源的启动按钮，总电源如能接通，“零位保护”项应填写为“合格”。
3.机构电机使用非自动复位主令控制器时，起重机的零位保护的通电检验应按以下顺序进行：
① 按动启动按钮的情况下，做好总电源接触器的接通操作，让总电源的接触器可以有电通过，这时的主令控制器的控制机构机电是不能同时启动的；
② 停电情况下，要让一个主令的控制器的手柄位于运行档位，即撤回零位。
③ 这个控制器回归零位后，使控制电源接通电，再将控制器的手柄撤离零位，置于运行的位置，这时的机构电机才可以启动。在“零位保护”项应填写为“合格”。
四、实例及分析
1.一台通用门式的起重机，它的编写式控制装置是使用的非可靠的自动复位多档位的手柄控制器（3个档位）。
在停电的情况下，将控制器的手柄旋转开关放置在运行档位的1、2、3中的任一个档位上，此时按动总电源的启动开关，使总电源的电能接通，电机如果还可以运行，则该设置中的零位保护无效。在起重机的运行中如因断电失压或者是故障问题停止运行，因为控制手柄的旋转开关还置于运行档位的1、2、3中的任意档上，当起重器重新获得供电时，起重机还自行运作，则会出现不可避免的事故或者是伤害。所以，这个起重机的零位保护是失效的，不符合要求。
2.在现在市场上很多厂家生产的施工起重器几乎都没有发现安装零位保护这个功能，它们的控制总起回方式主要是启动按钮和钥匙这两种，而且其操作手柄也分为非自动复位和自动复位两种。
2.1使用钥匙控制回路，自动复位的手柄。这种方法通过钥匙来控制总起回路的通断，在起重机不使用的情况下，拔走钥匙则起重机不能使用，确保安全。但是在实际中，钥匙插在锁孔中较多，这使自动复位开关的自动复位功能失去功能，门限位的开关可以控制起重器的启停，形象起重器的安全运行。在一些施工现场，有些工地通过铁丝或者电缆等将一些中午挂在自动复位的手柄上，从而使手柄处于下降的位置上，减少起重机在下降的过程中手要长期的按在手柄上的工作，但这无形增加了安全的隐患。
2.2使用总起按钮来控制总起回路。手柄分自动复位式和非自动复位式，它相比使用钥匙控制回路要安全的多，每次开门后，总回路会断开，必须通过总起按钮开启总回路，手柄才可以工作，在一定程度上的达到了零位保护的功能。但是如果是使用的非自动复位手柄则不能起到保护作用，当手柄不在零位的位置上，启动总电源按钮，起重机会马上运行，从而会导致事故的发生。
五、结论
为避免生产中出现不该发生的事故或者是伤害，则应该在起重机的装置中增设零位保护设置，将手柄或者复位按钮控制器的零位触点直接接入到总电源的接触器启动回路中，形成机构电机零位保护的控制环节，这样不仅可以起到保护的作用，也可以防止死伤惨剧的发生。
参考文献：
[1] 孔伟.谈起重机零位保护及检验.设备管理与维修.2011（11）：19-20.
[2] Yanming Li.Chengliang Liu.Integrating field data and 3D simulation for tower crane activity monitoring and alarming[J].Automation in construction.2012.27（Nov.）：111-119.
[3] Lei Xinhua.Approach some reason of structure's strength decrease of port crane from site inspection[C].//2nd International Conference on Material Handling &；he 15th International Conference on Automation in Warehousing （ICMH/ICAW'97）.1997：20-422.
[4] 王汉伟.关于升降机零位保护的探讨.2012（10）.
[关键词]：起重机 检验 零位保护 测量
起重机在现代的工业生产中得到了广泛的应用，它不仅大大的提高了劳动的生产率，还减少了劳动力的劳动强度，完成人工无法完成的一类工作。由于起重机在生产中的大肆使用，各类事故也在生产中频繁发生，为了确保和加强起重机在生产中的安全监管，我国质检总局分别在2006年和2008年颁发了四项相关规则、规定，即《起重机械安装改造重大监督检验规则》、《起重机械定期检验规则》、《起重机械制造监督检验规则》和《起重机械安全监察规定》。由此可见，确保起重机的安全使用时起重机检验工作中的重中之重，起重机的安全保护装置中电气保护的零位保护是影响起重机安全的重要因素。
一、零位保护的理解
零位保护是指各转动机构的驱动电机失压保护中的一种形式。如果已经有其他方式的失压保护电机，则可以不需要设施零位保护。或者装置中意有可靠地自动复位按钮或者手柄等可控制电机，也不需要再设置零位保护了，例如电动葫芦和电动单梁吊都是由可自动复位的按钮或者手柄等控制的。
1.零位保护是由机构驱动电机控制器的形式来决定。
1.1非自动的复位控制器
设有零位触点非自动复位控制器，需要设置零位保护，没有零位触点非复位控制器则不能使用，在检验时要判定为不合格。
1.2自动复位控制器
如有可靠地自动复位控制器，即按钮、手柄等，则不需要设置零位保护。不能自动复位的控制器，即两个或者两个以上位置、档位，是需要设置两位保护的。
2.零位保护设置
控制器中的零位触点接触到机构电机的控制电源零位保护器启动的回路中，组成了机构电机零位保护的控制环节。
控制器零位接触点接触到总电源的接触器启动的回路中，组成了机构电机零位保护的控制环节。
非自动的复位零位触点凸轮的控制器：电机如使用非自动复位凸轮的控制器采取控制时，凸轮控制器零位的触点要接进总电源的接触器回路启动中，从而形成零位保护的控制环节。
非自动的复位有零位的触点主令控制器：如电机使用非自动的复位接触器的控制器和主令控制器的控制时，可使主令的控制器的零位触点直接接进零位保护的接触器启动的回路中，从而形成零位保护的控制环节。
二、零位保护的要求
根据GB/T 3811-2008的《起重机设计规范》中的第7.4.4条有关《零位保护》的规定要求：起重机的各转动机构中应设有零位保护。在运行中如因失压或者是故障而停止运行后，在重新恢复电源供电的情况下，机构如不可以自动动作，则应该人为的将控制器放置回零位，使机构可以重新启动。
三、零位保护检验
1.机构电机采用非自动复位的凸轮控制器，直接控制机构电机使用非自动复位的凸轮控制器时，零位保护检验用按以下顺序进行：
① 启动按钮，做接通总电源的接触操作，总电源的接触器不可以接通；
② 停电情况下要使一个凸轮控制器的手柄位于运行的档位（离开零位）；
③ 所有的凸轮控制器要回归零位，再按启动键，使总电源的接触器接通，总电源有电。在“零位保护”项填写为“合格”。
2.如机构电机使用可靠地自动复位按钮或者手柄控制器电机，使用能自动复位的手柄或者按钮等控制器（一个档位）可控制时，则不需要检验，“零位保护”项可填写为“无此项”。如机构电机使用的是自动复位手柄有两个或者两个以上档位，且不能可靠自动复位的用设置零位保护。可按以下顺序进行通电检验：
① 停电情况下，手柄位于运行档位上，安东总电源的启动按钮，总电源如能通电，电机可正常运行，“零位保护”项应填写为“不合格”；
② 停电情况下，一个手柄位于运行档位，按动总电源的启动按钮，总电源如不能正常接通，在所有的手柄回归零位后，按动总电源的启动按钮，总电源如能接通，“零位保护”项应填写为“合格”。
3.机构电机使用非自动复位主令控制器时，起重机的零位保护的通电检验应按以下顺序进行：
① 按动启动按钮的情况下，做好总电源接触器的接通操作，让总电源的接触器可以有电通过，这时的主令控制器的控制机构机电是不能同时启动的；
② 停电情况下，要让一个主令的控制器的手柄位于运行档位，即撤回零位。
③ 这个控制器回归零位后，使控制电源接通电，再将控制器的手柄撤离零位，置于运行的位置，这时的机构电机才可以启动。在“零位保护”项应填写为“合格”。
四、实例及分析
1.一台通用门式的起重机，它的编写式控制装置是使用的非可靠的自动复位多档位的手柄控制器（3个档位）。
在停电的情况下，将控制器的手柄旋转开关放置在运行档位的1、2、3中的任一个档位上，此时按动总电源的启动开关，使总电源的电能接通，电机如果还可以运行，则该设置中的零位保护无效。在起重机的运行中如因断电失压或者是故障问题停止运行，因为控制手柄的旋转开关还置于运行档位的1、2、3中的任意档上，当起重器重新获得供电时，起重机还自行运作，则会出现不可避免的事故或者是伤害。所以，这个起重机的零位保护是失效的，不符合要求。
2.在现在市场上很多厂家生产的施工起重器几乎都没有发现安装零位保护这个功能，它们的控制总起回方式主要是启动按钮和钥匙这两种，而且其操作手柄也分为非自动复位和自动复位两种。
2.1使用钥匙控制回路，自动复位的手柄。这种方法通过钥匙来控制总起回路的通断，在起重机不使用的情况下，拔走钥匙则起重机不能使用，确保安全。但是在实际中，钥匙插在锁孔中较多，这使自动复位开关的自动复位功能失去功能，门限位的开关可以控制起重器的启停，形象起重器的安全运行。在一些施工现场，有些工地通过铁丝或者电缆等将一些中午挂在自动复位的手柄上，从而使手柄处于下降的位置上，减少起重机在下降的过程中手要长期的按在手柄上的工作，但这无形增加了安全的隐患。
2.2使用总起按钮来控制总起回路。手柄分自动复位式和非自动复位式，它相比使用钥匙控制回路要安全的多，每次开门后，总回路会断开，必须通过总起按钮开启总回路，手柄才可以工作，在一定程度上的达到了零位保护的功能。但是如果是使用的非自动复位手柄则不能起到保护作用，当手柄不在零位的位置上，启动总电源按钮，起重机会马上运行，从而会导致事故的发生。
五、结论
为避免生产中出现不该发生的事故或者是伤害，则应该在起重机的装置中增设零位保护设置，将手柄或者复位按钮控制器的零位触点直接接入到总电源的接触器启动回路中，形成机构电机零位保护的控制环节，这样不仅可以起到保护的作用，也可以防止死伤惨剧的发生。
参考文献：
[1] 孔伟.谈起重机零位保护及检验.设备管理与维修.2011（11）：19-20.
[2] Yanming Li.Chengliang Liu.Integrating field data and 3D simulation for tower crane activity monitoring and alarming[J].Automation in construction.2012.27（Nov.）：111-119.
[3] Lei Xinhua.Approach some reason of structure's strength decrease of port crane from site inspection[C].//2nd International Conference on Material Handling &；he 15th International Conference on Automation in Warehousing （ICMH/ICAW'97）.1997：20-422.
[4] 王汉伟.关于升降机零位保护的探讨.2012（10）.