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【摘要】到现在为止，我国城镇化的进程在不断地加深，城市在发展建设的过程中也取得了诸多令人满意的成就，但是我国目前还处于发展中国家，城市在建设发展的过程中还存在着一些问题，最引起人们重视的就是环境问题，因此我们在城市发展建设的过程中要注重与城市互动的城市绿道的规划。
【关键词】城市互动 城市绿道 规划
前 言
我国由于新中国成立之后的一段特殊的历史时期走了“弯路”，导致我国的发展较其他国家落后了数十年，虽然到目前为止我国的综合国力一跃成为世界第二，但是我国目前的发展成就是以牺牲了一些代价才取得的，对于加快城市发展来说，大力发展重工业，牺牲了环境作为的代价。但是现在随着人们对于环境问题的觉醒，人们开始关注可持续发展，因此我们开始迫切的追求发展的转型，笔者认为加强与城市互动的城市绿道的规划可以解决这样的问题。
1.实施城市绿道系统的必要性分析
对于我国的城市发展建设来说，我国目前已经处于城市建设发展的关键转折点。在上一个“五年计划”中我国就曾提出了关于城市率的目标，在2010年的时候目标为47%，也就说我国目标在2010年城市覆盖率达到近一半，这个时期既是令人高兴的“黄金发展期”，同时也是一个令人担忧的“矛盾期”，我们都知道在关键的转折点处理好了就会充满着机遇，可以使我国得到进一步的发展；但一旦处理不慎，则会使我国的经济发展停滞不前甚至出现倒退的现象，充满着艰辛与挑战。到目前为止，我国经济的快速发展以及城镇化建设带来了诸如人口集中、产业聚集、文化中心等许多有利的因素，这是值得我们欣喜的；但同时也确实出现了一些诸如空气污染、水污染、资源短缺、交通不便以及城市空间减少的问题。这些问题着实困扰与桎梏着我国城市的发展。其实国外的许多发达国家在城市转型的时候也曾出现这样的问题，它们所采取的措施是制定可持续发展战略。而我国也开始提出了发展低碳经济、绿色经济的目标，我国将要在城市的发展中实现节能消耗的降低、减少环境污染以及集约用地等策略，以此作为转变经济增长的方式与突破口。对于城市的交通道路系统来说，我国制定了关于未来城市可持续的交通发展战略。这也是因为目前我国经济的发展造成我国公民生活水平的提高，使得拥有私家车的人数急剧增长，由此引发了一系列的环境污染问题，而这些问题的出现不但影响着我国的经济发展，而且还严重影响我国公民的身体健康。对此，我国大力鼓励与发展城市实施绿道系统，即以自行车出行人群为服务主体，基于城市交通体系所构建的道路空间环境、配建及服务设施的设计体系，最终实现安全、快捷、舒适的绿色出行交通系统。[1]
2.浅谈与城市互动的城市绿道的概念、构成以及类型
2.1浅谈与城市互动的城市绿道的概念
关于城市绿道的概念来说，其实这是一个具有很广“内涵”的名词，对于城市绿道来说，它所代表的从不是固定的含义，它在不同的环境以及条件下会产生不同的含义，所以当人们谈论这一概念时往往会出现一些理解的偏颇性。由于国外对此的研究较领先于我国，笔者在此借用一些外国发达国家的学者来对此进行解释。学者科特尔认为，绿道具有改善环境质量以及提供户外娱乐的线状廊道，但有的学者则认为这是自然特征的体现，可以连接开敞空间的景观链，即可以将生态、文化以及娱乐功能于一体。此外目前普遍被人们所接受的观点是来自于美国马塞诸塞州立大学的杰克教授所提出的认为绿道是一种以土地可持续利用为目的而被规划，设计和管理的包含线状、连通以及多功能可持续发展和综合性等内容的绿色土地网络。不过由于在人造景观明显的城市环境中，会受到许多土地利用、建筑物以及空间利用等多种因素的影响，这样多样性因素的影响会使得城市绿道系统在城市中的表达更加丰富与复杂，具有重要的生态环境意义等。将城市绿道系统与城市互动起来，可以串联一些重要的城市空间，在一定程度上可以辅助城市的交通，对于城市生态的保护，减少环境的污染，实现城市生态系统的优化，使得城市的发展有了新的方向。
2.2浅谈与城市互动的城市绿道的构成
对于城市绿道系统的构成来说，主要是包括两个方面。其一是绿廊系统，其二是人工系统。两者相辅相成共同构筑城市的绿道系统。具体的说，绿廊系统包括自然的本底环境以及人工恢复环境等，它们包括各种植物性的群落、水体、土壤等自然要素，这也是城市绿道系统的基石，景观美化城市，还可以使得城市的环境因素得到大力的提升；对于人工系统来说，主要起到休闲游憩等作用，由交通的衔接系统以及基础服务设施等构成。
2.3浅谈与城市互动的城市绿道的类型
在景观生态学领域，城市的绿道系统属于有别于两侧机制的廊道系统，主要起的是连接作用。其主要类型有城市绿带、城市绿色道路、城市自然遗产廊道以及城市历史文化遗产廊道等四种。城市绿带系统是两个社区之间的缓冲区域，可以形成城市的生态保护圈，可以有效地控制城市的盲目扩张。当然，城市绿带对于城市生态的建设也有着不容小觑的作用，在当前国际上，除了我国广州、北京等城市外，德国以及俄罗斯都大量在城市中应用此种绿道类型；第二种城市绿色通道，即从景观高速公路到步行道在内的多种道路类型，这也是城市居民在日常生活中最常接触到的一种，这种绿道系统有着很大的潜力，在未来肯定会大放异彩，为城市的居民提供安全、舒适的步行道路；剩下的城市自然遗产通道以及城市文化、历史遗留廊道都是有许多历史的遗迹组成，在它们的区域内，构建绿道系统，可以大大地增加城市的人文气息，供民众们休闲娱乐的同时，使得城市具有区别于其他城市的標志，无疑为城市增加了一抹特殊的魅力。[2]
浅谈与城市互动的城市绿道的规划
以生态保护优先与适度功能开发为前提和原则，尊重城市自然基底生态格局及空间结构。以可持续发展思想为指导，发扬地域文化传统，满足当地人民生活品质提升的需求。推动城市低碳经济发展与建设。在规划中，建立完善的制度来保障具体的实施工作。政府可以建立有关的部门制定城市绿道的建设规划，工作方案和年度实施计划、解决土地供给、资金筹措等问题，有序推进城市绿道建设工作。此外还要有完善的配套服务政策，根据地方财力的情况，建立对应的绿道建设基金，专门用来城市绿道系统的建设，而且如果规划合理，建设的好的情况下，可以向国家有关部门进行援助要求，向国家部门尽可能的寻求便利、宽松的政府政策，同时还可以调动经济实体、社会团体和个人进行绿道建设，大家共同努力进行城市绿道系统的规划以及建设工作。最后要建立监督检查小组，专门对城市绿道建设工作进行监督与检查，在这样的管理下，有过严惩，有功奖赏，更加督促有关责任人加强对城市绿道系统的重视程度，实现城市绿道系统的完美实施。如果严格以上的规划思想，相信城市的绿道系统将会给城市带来意想不到的收获。
结 语
对于城市来讲，生态环境的建设重要性丝毫不亚于城市的经济发展，我们要打造城市绿道系统，用以将城市的生态建设以及城市的经济发展有机地结合起来，实现城市的可持续发展，不再牺牲环境来换取经济的增长以及城市的建设。总之，城市的绿道系统不但不会减慢城市的发展速度，反而会使城市在发展的同时，收获良好的生态环境，减少城市的环境问题。
参考文献
[1]谭晓鸽.绿道网络理论与实践——以天津中心城市绿网规划为例[D].天津：天津大学，2007.
[2]徐文辉.绿道规划设计理论与实践[M].北京：中国建筑工业出版社，2010.
作者简介：
陈建华 1974.2. 男 工程师 规划 鄂州市城市规划勘测设计研究院 436000
张玲 1974.10 女 工程师 规划 鄂州市城市规划勘测设计研究院 436000
【关键词】城市互动 城市绿道 规划
前 言
我国由于新中国成立之后的一段特殊的历史时期走了“弯路”，导致我国的发展较其他国家落后了数十年，虽然到目前为止我国的综合国力一跃成为世界第二，但是我国目前的发展成就是以牺牲了一些代价才取得的，对于加快城市发展来说，大力发展重工业，牺牲了环境作为的代价。但是现在随着人们对于环境问题的觉醒，人们开始关注可持续发展，因此我们开始迫切的追求发展的转型，笔者认为加强与城市互动的城市绿道的规划可以解决这样的问题。
1.实施城市绿道系统的必要性分析
对于我国的城市发展建设来说，我国目前已经处于城市建设发展的关键转折点。在上一个“五年计划”中我国就曾提出了关于城市率的目标，在2010年的时候目标为47%，也就说我国目标在2010年城市覆盖率达到近一半，这个时期既是令人高兴的“黄金发展期”，同时也是一个令人担忧的“矛盾期”，我们都知道在关键的转折点处理好了就会充满着机遇，可以使我国得到进一步的发展；但一旦处理不慎，则会使我国的经济发展停滞不前甚至出现倒退的现象，充满着艰辛与挑战。到目前为止，我国经济的快速发展以及城镇化建设带来了诸如人口集中、产业聚集、文化中心等许多有利的因素，这是值得我们欣喜的；但同时也确实出现了一些诸如空气污染、水污染、资源短缺、交通不便以及城市空间减少的问题。这些问题着实困扰与桎梏着我国城市的发展。其实国外的许多发达国家在城市转型的时候也曾出现这样的问题，它们所采取的措施是制定可持续发展战略。而我国也开始提出了发展低碳经济、绿色经济的目标，我国将要在城市的发展中实现节能消耗的降低、减少环境污染以及集约用地等策略，以此作为转变经济增长的方式与突破口。对于城市的交通道路系统来说，我国制定了关于未来城市可持续的交通发展战略。这也是因为目前我国经济的发展造成我国公民生活水平的提高，使得拥有私家车的人数急剧增长，由此引发了一系列的环境污染问题，而这些问题的出现不但影响着我国的经济发展，而且还严重影响我国公民的身体健康。对此，我国大力鼓励与发展城市实施绿道系统，即以自行车出行人群为服务主体，基于城市交通体系所构建的道路空间环境、配建及服务设施的设计体系，最终实现安全、快捷、舒适的绿色出行交通系统。[1]
2.浅谈与城市互动的城市绿道的概念、构成以及类型
2.1浅谈与城市互动的城市绿道的概念
关于城市绿道的概念来说，其实这是一个具有很广“内涵”的名词，对于城市绿道来说，它所代表的从不是固定的含义，它在不同的环境以及条件下会产生不同的含义，所以当人们谈论这一概念时往往会出现一些理解的偏颇性。由于国外对此的研究较领先于我国，笔者在此借用一些外国发达国家的学者来对此进行解释。学者科特尔认为，绿道具有改善环境质量以及提供户外娱乐的线状廊道，但有的学者则认为这是自然特征的体现，可以连接开敞空间的景观链，即可以将生态、文化以及娱乐功能于一体。此外目前普遍被人们所接受的观点是来自于美国马塞诸塞州立大学的杰克教授所提出的认为绿道是一种以土地可持续利用为目的而被规划，设计和管理的包含线状、连通以及多功能可持续发展和综合性等内容的绿色土地网络。不过由于在人造景观明显的城市环境中，会受到许多土地利用、建筑物以及空间利用等多种因素的影响，这样多样性因素的影响会使得城市绿道系统在城市中的表达更加丰富与复杂，具有重要的生态环境意义等。将城市绿道系统与城市互动起来，可以串联一些重要的城市空间，在一定程度上可以辅助城市的交通，对于城市生态的保护，减少环境的污染，实现城市生态系统的优化，使得城市的发展有了新的方向。
2.2浅谈与城市互动的城市绿道的构成
对于城市绿道系统的构成来说，主要是包括两个方面。其一是绿廊系统，其二是人工系统。两者相辅相成共同构筑城市的绿道系统。具体的说，绿廊系统包括自然的本底环境以及人工恢复环境等，它们包括各种植物性的群落、水体、土壤等自然要素，这也是城市绿道系统的基石，景观美化城市，还可以使得城市的环境因素得到大力的提升；对于人工系统来说，主要起到休闲游憩等作用，由交通的衔接系统以及基础服务设施等构成。
2.3浅谈与城市互动的城市绿道的类型
在景观生态学领域，城市的绿道系统属于有别于两侧机制的廊道系统，主要起的是连接作用。其主要类型有城市绿带、城市绿色道路、城市自然遗产廊道以及城市历史文化遗产廊道等四种。城市绿带系统是两个社区之间的缓冲区域，可以形成城市的生态保护圈，可以有效地控制城市的盲目扩张。当然，城市绿带对于城市生态的建设也有着不容小觑的作用，在当前国际上，除了我国广州、北京等城市外，德国以及俄罗斯都大量在城市中应用此种绿道类型；第二种城市绿色通道，即从景观高速公路到步行道在内的多种道路类型，这也是城市居民在日常生活中最常接触到的一种，这种绿道系统有着很大的潜力，在未来肯定会大放异彩，为城市的居民提供安全、舒适的步行道路；剩下的城市自然遗产通道以及城市文化、历史遗留廊道都是有许多历史的遗迹组成，在它们的区域内，构建绿道系统，可以大大地增加城市的人文气息，供民众们休闲娱乐的同时，使得城市具有区别于其他城市的標志，无疑为城市增加了一抹特殊的魅力。[2]
浅谈与城市互动的城市绿道的规划
以生态保护优先与适度功能开发为前提和原则，尊重城市自然基底生态格局及空间结构。以可持续发展思想为指导，发扬地域文化传统，满足当地人民生活品质提升的需求。推动城市低碳经济发展与建设。在规划中，建立完善的制度来保障具体的实施工作。政府可以建立有关的部门制定城市绿道的建设规划，工作方案和年度实施计划、解决土地供给、资金筹措等问题，有序推进城市绿道建设工作。此外还要有完善的配套服务政策，根据地方财力的情况，建立对应的绿道建设基金，专门用来城市绿道系统的建设，而且如果规划合理，建设的好的情况下，可以向国家有关部门进行援助要求，向国家部门尽可能的寻求便利、宽松的政府政策，同时还可以调动经济实体、社会团体和个人进行绿道建设，大家共同努力进行城市绿道系统的规划以及建设工作。最后要建立监督检查小组，专门对城市绿道建设工作进行监督与检查，在这样的管理下，有过严惩，有功奖赏，更加督促有关责任人加强对城市绿道系统的重视程度，实现城市绿道系统的完美实施。如果严格以上的规划思想，相信城市的绿道系统将会给城市带来意想不到的收获。
结 语
对于城市来讲，生态环境的建设重要性丝毫不亚于城市的经济发展，我们要打造城市绿道系统，用以将城市的生态建设以及城市的经济发展有机地结合起来，实现城市的可持续发展，不再牺牲环境来换取经济的增长以及城市的建设。总之，城市的绿道系统不但不会减慢城市的发展速度，反而会使城市在发展的同时，收获良好的生态环境，减少城市的环境问题。
参考文献
[1]谭晓鸽.绿道网络理论与实践——以天津中心城市绿网规划为例[D].天津：天津大学，2007.
[2]徐文辉.绿道规划设计理论与实践[M].北京：中国建筑工业出版社，2010.
作者简介：
陈建华 1974.2. 男 工程师 规划 鄂州市城市规划勘测设计研究院 436000
张玲 1974.10 女 工程师 规划 鄂州市城市规划勘测设计研究院 436000