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摘要：以高职《汽车油漆调色技术》课程为例，探讨了校企双主体开发课程的具体过程。校企共组课程开发团队;进行岗位职业能力分析，以真实工作任务为载体设计教学情境;共建课程实训条件;共同开发课程教学资源;改革课程考核和评价模式，实现校企共评。实践证明，校企双主体开发课程是高职院校教学改革的一条有效途径。
关键词：汽车油漆调色技术;校企“双主体”;课程开发;校企合作
2010年广东科学技术职业学院被财政部、教育部确定为国家骨干高职院校立项建设单位。学院在申报与建设骨干高职院校中提出了“工学融合，践行‘校企双主体’人才培养模式;与时俱进，培养社会欢迎的一线高端人才”的办学理念[1]。汽车整形技术专业是我校骨干高职院校重点建设专业，为适应学校办学理念，构建与实践校企“双主体”下的“双元制”人才培养模式。《汽车油漆调色技术》作为汽车整形技术专业核心课程，为适应新的人才培养模式，要求课程必须进行校企合作开发课程的改革。校企合作开发建设课程是高职院校实现人才培养目标的一种极为有效的途径[2]。
一、课程性质与作用
本课程是汽车整形技术专业的一门核心技能课程，主要面向汽车维修及售后服务企业培养具有汽车油漆调色技能的操作人员、基层管理人员以及技术主管，与《汽车车身修复技术》、《汽车涂装与美容》、《汽车车身焊接技术》、《事故汽车查勘与定损》一起构成汽车整形技术专业的核心技能课程。通过本课程的学习，使学生熟悉掌握汽车油漆特性及面漆调色的基本理论和技能为今后从事汽车涂装技术工作以及为后续的学习奠定坚实的基础。 本课程专业能力目标：具有合理布局、设计规划汽车涂装环境的能力;具有环境保护、自身防护、安全防护以及救护的能力;具有设备、仪器、工具的正确使用与维护的能力;具有涂料耗材的使用、管理、回收、处理的能力;具有色彩比对、调漆配色、遮蔽贴护的能力;具有喷涂底漆、面漆（素色漆和金属漆）的能力;具有处理常见漆面缺陷的能力。社会能力目标：具有环保意识和自身防护意识;具有团队意识和合作精神;具有良好的企业形象和与客户沟通的能力;具有良好的心理素质和克服困难的能力。方法能力目标：具有较强的自学能力，能主动钻研新技术，新工艺。能通过各种媒体、网络资源查找相关信息。能根据车辆损伤情况制定相关的修复和涂装方案。
二、课程开发理念与思路
课程开发是一个科学的过程，科学的过程离不开科学的思想指导，它是校企合作开发课程的基础[3]。企业需要高级应用型、技艺型人才，因而职业能力体现出非常重要的作用。以汽车整形职业能力分析为导向，面向汽车涂装修复整个工作过程，把职业需要的技能、知识、素质有机地整合到一起，直接面向职业开发课程，具有针对性与适应性。课程必须与职业建立紧密的关系，才能满足企业对人才的要求。校企合作课程要依据所面向的职业标准和能力要求进行开发和设计，把职业标准和能力要求转化成课程目标，依此开发专业课程[4]。
本课程开发理念：以培养汽车车身涂装修复高技能应用型人才为目标，以职业行动领域真实、典型工作任务为载体，按认知规律合理构建学习情境，与企业管理专家、技术专家校企“双主体”共同开发课程。
三、课程开发步骤
1.组建由专业建设指导委员会、企业、国际钣喷工业协会主导的课程开发团队，协作开发课程，共享人才培养、交流的成果
由学校教师和行业、企业专家组成《汽车油漆调色技术》课程团队，设计调研提纲与调查问卷，到有代表性的汽车4S店与企业高层会谈、参观企业内部情况，到汽车车身涂装修复、维修业务接待、事故汽车估损与保险理赔等岗位做调查，共同分析职业岗位（岗位群）的能力，明确核心岗位的工作过程、工作过程中以何种方式使用工具和设备、在整个工作过程中涉及到的个人责任，以及在不同企业组织形式下，对工作范畴、深度、质量方面的要求;归纳典型工作任务和职业能力要求，设计课程教学方案，确定出课程标准。
2.分析汽车维修企业汽车涂装修复典型岗位技能，以真实工作任务（作业项目）为载体设计学习情境课程结构
针对汽车维修企业汽车涂装修复、碰撞估损技术人员的典型作业流程和作业项目，分析岗位所需的技能和素质，根据高技能应用型类型的层次，构建岗位技能链。分解汽车涂装修复技术人员岗位技能链设计课程学习情境。
以企业真实、典型工作任务为载体，遵循汽车涂装修复职业岗位能力递进的规律，按照“工作任务从简单操作准备到独立修复作业再到生产工艺组织与管理”的顺序，由易至难，设计课程的学习情境结构[5]。在学习情境中，以企业真实、典型工作任务为载体设计5个完整工作过程的学习任务。构建的课程学习情境和典型工作任务以及培养形成的能力如表1所示。
3.创建模仿与真实相结合的开放式课程实训教学环境
由学校出场地，合作公司提供设备、技术支持，建立了“事故汽车修复技术服务中心”校内“教学企业”，在教学企业中单独建立了调漆实训室，配备欧美先进的汽车油漆调色专业设备;珠海市政府扶持我校建设“珠海市汽车整容工艺及装备技术公共实验室”，并划拨财政专款，学校进行配套建设，跟踪国际最新的事故汽车修复技术和工艺，建立底材处理区、原子灰刮涂与打磨区、喷烤漆区、调漆实训区和抛光美容实训区等，车间具有真实的职业氛围和生产环境。校内实践教学采用模拟企业的组织形式，建立模拟仿真与真实职业环境相结合的开放式实践教学环境，学生在开放式实训教学环境中进行专业技能训练和职业能力的培养，提高分析和解决岗位真实工作问题的能力。聘请企业专家参与学生实训指导，将企业专家和技术人员充实到教学团队，充分发挥珠三角汽车产业优势，利用广泛的校外实习基地，大力开展企业现场教学。 4.校企合作组建课程教学团队
课程教学团队由合作企业技术骨干、学校专任教师共同组成，设校企课程负责人各1名，企业兼职教师4名，学校专任教师4名;学校课程负责人总体负责课程的建设与教学组织安排，企业课程负责人主要负责课程实践教学内容的开发、企业兼职教师建设等;企业兼职教师主要承担在校内“教学企业”的课程实践教学任务。
5.校企合作共同开发课程教学资源
学校与龙神公司合作，跟踪国际最新的事故汽车修复技术开发了汽车车身修复整容系列特色教材《汽车油漆调色教程》，及校本讲义《汽车涂装》。教材基于汽车涂装修复作业流程，以项目为导向，针对每个项目所需具备的知识与技能来编写，通过若干个实训任务完成技能训练。按照工作过程的六个步骤来组织实施每一个实训任务，使讲授、示范、训练同步进行。校企合作完善课程学习情景资料，优化教学课件、习题库等，开放相互配套的纸质、电子资料和网络资料等。
6.改革课程考核和评价模式，实现校企共同评价
考核方式突破传统的笔试为主的方式，以培养完成工作任务能力的知识、技能、素质要求为依据，设置素质考评、过程考核、期末理论考试、期末实操技能考核以及职业资格认证考核等方法和手段，强调教学实施过程中的考核，推动学生自主学习[6]。课程考核评价体系如表2所示。
课程综合成绩：素质考评分（10%）+任务过程考核分（40%）+期末理论考核分（20%）+期末实操技能考核分（30%）+加分（最高5分）
素质考评：根据学生素质考评表，在任务单元教学实施过程中执行;扣分不封低，可以是负分;
任务单元考核：按照过程考核题库与标准，在任务单元按“咨询计划决策实施检查评价”六步法实施教学过程，在六步法实施阶段后，由教师检查学生，了解学生学习掌握程度与参与度（每人检查3次）;
实操技能考核：按照实操考核题库和标准，在课程结束后进行。
四、应用效果
2012年，我们将校企双主体开发课程的教学模式应用于汽车整形技术专业核心课程，也应用于“汽车油漆调色技术”课程的实际教学中。在教学中，校企共组课程教学团队，实行“项目导向，教学做一体”的教学模式，采用汽车油漆调色典型工作任务作为学习任务，以培养学生的职业能力为目标。校企合作共建“汽车油漆调色”课程被评为学校精品资源共享课程，建有课程学习网站，极大丰富了课程的学习资源与方法。实践证明，基于校企“双主体”模式开发课程，切实改变以教师为中心的教学模式，充分调动了学生的学习积极性与主动性，学习效果显著提高。
参考文献：
[1] 广东科学技术职业学院国家骨干高职院校建设方案，2010.
[2]陈建芳，吴飓.基于工作过程系统化的“双证融通”课程改革与实践[J].职教论坛，2015，（26）： 58-60.
[3]申荣卫，台晓虹，等.基于工作过程的“教学做”一体化课程开发与实践[J].职业教育研究，2012，（12）：79-80.
[4] 顾琪，苏宏林.高职“汽车机械基础”课程教学改革研究与实践[J].机械职业教育，2014，（1 1）：39-40.
[5]周奎，成建生.“双主体”人才培养模式在高职教育中的实践[J].机械职业教育，2014，（11）：25-26.
[6] 许海华，高职《汽车涂装修复与美容》课程改革实践[J].职业技术教育，2011，（5）： 26-28.
关键词：汽车油漆调色技术;校企“双主体”;课程开发;校企合作
2010年广东科学技术职业学院被财政部、教育部确定为国家骨干高职院校立项建设单位。学院在申报与建设骨干高职院校中提出了“工学融合，践行‘校企双主体’人才培养模式;与时俱进，培养社会欢迎的一线高端人才”的办学理念[1]。汽车整形技术专业是我校骨干高职院校重点建设专业，为适应学校办学理念，构建与实践校企“双主体”下的“双元制”人才培养模式。《汽车油漆调色技术》作为汽车整形技术专业核心课程，为适应新的人才培养模式，要求课程必须进行校企合作开发课程的改革。校企合作开发建设课程是高职院校实现人才培养目标的一种极为有效的途径[2]。
一、课程性质与作用
本课程是汽车整形技术专业的一门核心技能课程，主要面向汽车维修及售后服务企业培养具有汽车油漆调色技能的操作人员、基层管理人员以及技术主管，与《汽车车身修复技术》、《汽车涂装与美容》、《汽车车身焊接技术》、《事故汽车查勘与定损》一起构成汽车整形技术专业的核心技能课程。通过本课程的学习，使学生熟悉掌握汽车油漆特性及面漆调色的基本理论和技能为今后从事汽车涂装技术工作以及为后续的学习奠定坚实的基础。 本课程专业能力目标：具有合理布局、设计规划汽车涂装环境的能力;具有环境保护、自身防护、安全防护以及救护的能力;具有设备、仪器、工具的正确使用与维护的能力;具有涂料耗材的使用、管理、回收、处理的能力;具有色彩比对、调漆配色、遮蔽贴护的能力;具有喷涂底漆、面漆（素色漆和金属漆）的能力;具有处理常见漆面缺陷的能力。社会能力目标：具有环保意识和自身防护意识;具有团队意识和合作精神;具有良好的企业形象和与客户沟通的能力;具有良好的心理素质和克服困难的能力。方法能力目标：具有较强的自学能力，能主动钻研新技术，新工艺。能通过各种媒体、网络资源查找相关信息。能根据车辆损伤情况制定相关的修复和涂装方案。
二、课程开发理念与思路
课程开发是一个科学的过程，科学的过程离不开科学的思想指导，它是校企合作开发课程的基础[3]。企业需要高级应用型、技艺型人才，因而职业能力体现出非常重要的作用。以汽车整形职业能力分析为导向，面向汽车涂装修复整个工作过程，把职业需要的技能、知识、素质有机地整合到一起，直接面向职业开发课程，具有针对性与适应性。课程必须与职业建立紧密的关系，才能满足企业对人才的要求。校企合作课程要依据所面向的职业标准和能力要求进行开发和设计，把职业标准和能力要求转化成课程目标，依此开发专业课程[4]。
本课程开发理念：以培养汽车车身涂装修复高技能应用型人才为目标，以职业行动领域真实、典型工作任务为载体，按认知规律合理构建学习情境，与企业管理专家、技术专家校企“双主体”共同开发课程。
三、课程开发步骤
1.组建由专业建设指导委员会、企业、国际钣喷工业协会主导的课程开发团队，协作开发课程，共享人才培养、交流的成果
由学校教师和行业、企业专家组成《汽车油漆调色技术》课程团队，设计调研提纲与调查问卷，到有代表性的汽车4S店与企业高层会谈、参观企业内部情况，到汽车车身涂装修复、维修业务接待、事故汽车估损与保险理赔等岗位做调查，共同分析职业岗位（岗位群）的能力，明确核心岗位的工作过程、工作过程中以何种方式使用工具和设备、在整个工作过程中涉及到的个人责任，以及在不同企业组织形式下，对工作范畴、深度、质量方面的要求;归纳典型工作任务和职业能力要求，设计课程教学方案，确定出课程标准。
2.分析汽车维修企业汽车涂装修复典型岗位技能，以真实工作任务（作业项目）为载体设计学习情境课程结构
针对汽车维修企业汽车涂装修复、碰撞估损技术人员的典型作业流程和作业项目，分析岗位所需的技能和素质，根据高技能应用型类型的层次，构建岗位技能链。分解汽车涂装修复技术人员岗位技能链设计课程学习情境。
以企业真实、典型工作任务为载体，遵循汽车涂装修复职业岗位能力递进的规律，按照“工作任务从简单操作准备到独立修复作业再到生产工艺组织与管理”的顺序，由易至难，设计课程的学习情境结构[5]。在学习情境中，以企业真实、典型工作任务为载体设计5个完整工作过程的学习任务。构建的课程学习情境和典型工作任务以及培养形成的能力如表1所示。
3.创建模仿与真实相结合的开放式课程实训教学环境
由学校出场地，合作公司提供设备、技术支持，建立了“事故汽车修复技术服务中心”校内“教学企业”，在教学企业中单独建立了调漆实训室，配备欧美先进的汽车油漆调色专业设备;珠海市政府扶持我校建设“珠海市汽车整容工艺及装备技术公共实验室”，并划拨财政专款，学校进行配套建设，跟踪国际最新的事故汽车修复技术和工艺，建立底材处理区、原子灰刮涂与打磨区、喷烤漆区、调漆实训区和抛光美容实训区等，车间具有真实的职业氛围和生产环境。校内实践教学采用模拟企业的组织形式，建立模拟仿真与真实职业环境相结合的开放式实践教学环境，学生在开放式实训教学环境中进行专业技能训练和职业能力的培养，提高分析和解决岗位真实工作问题的能力。聘请企业专家参与学生实训指导，将企业专家和技术人员充实到教学团队，充分发挥珠三角汽车产业优势，利用广泛的校外实习基地，大力开展企业现场教学。 4.校企合作组建课程教学团队
课程教学团队由合作企业技术骨干、学校专任教师共同组成，设校企课程负责人各1名，企业兼职教师4名，学校专任教师4名;学校课程负责人总体负责课程的建设与教学组织安排，企业课程负责人主要负责课程实践教学内容的开发、企业兼职教师建设等;企业兼职教师主要承担在校内“教学企业”的课程实践教学任务。
5.校企合作共同开发课程教学资源
学校与龙神公司合作，跟踪国际最新的事故汽车修复技术开发了汽车车身修复整容系列特色教材《汽车油漆调色教程》，及校本讲义《汽车涂装》。教材基于汽车涂装修复作业流程，以项目为导向，针对每个项目所需具备的知识与技能来编写，通过若干个实训任务完成技能训练。按照工作过程的六个步骤来组织实施每一个实训任务，使讲授、示范、训练同步进行。校企合作完善课程学习情景资料，优化教学课件、习题库等，开放相互配套的纸质、电子资料和网络资料等。
6.改革课程考核和评价模式，实现校企共同评价
考核方式突破传统的笔试为主的方式，以培养完成工作任务能力的知识、技能、素质要求为依据，设置素质考评、过程考核、期末理论考试、期末实操技能考核以及职业资格认证考核等方法和手段，强调教学实施过程中的考核，推动学生自主学习[6]。课程考核评价体系如表2所示。
课程综合成绩：素质考评分（10%）+任务过程考核分（40%）+期末理论考核分（20%）+期末实操技能考核分（30%）+加分（最高5分）
素质考评：根据学生素质考评表，在任务单元教学实施过程中执行;扣分不封低，可以是负分;
任务单元考核：按照过程考核题库与标准，在任务单元按“咨询计划决策实施检查评价”六步法实施教学过程，在六步法实施阶段后，由教师检查学生，了解学生学习掌握程度与参与度（每人检查3次）;
实操技能考核：按照实操考核题库和标准，在课程结束后进行。
四、应用效果
2012年，我们将校企双主体开发课程的教学模式应用于汽车整形技术专业核心课程，也应用于“汽车油漆调色技术”课程的实际教学中。在教学中，校企共组课程教学团队，实行“项目导向，教学做一体”的教学模式，采用汽车油漆调色典型工作任务作为学习任务，以培养学生的职业能力为目标。校企合作共建“汽车油漆调色”课程被评为学校精品资源共享课程，建有课程学习网站，极大丰富了课程的学习资源与方法。实践证明，基于校企“双主体”模式开发课程，切实改变以教师为中心的教学模式，充分调动了学生的学习积极性与主动性，学习效果显著提高。
参考文献：
[1] 广东科学技术职业学院国家骨干高职院校建设方案，2010.
[2]陈建芳，吴飓.基于工作过程系统化的“双证融通”课程改革与实践[J].职教论坛，2015，（26）： 58-60.
[3]申荣卫，台晓虹，等.基于工作过程的“教学做”一体化课程开发与实践[J].职业教育研究，2012，（12）：79-80.
[4] 顾琪，苏宏林.高职“汽车机械基础”课程教学改革研究与实践[J].机械职业教育，2014，（1 1）：39-40.
[5]周奎，成建生.“双主体”人才培养模式在高职教育中的实践[J].机械职业教育，2014，（11）：25-26.
[6] 许海华，高职《汽车涂装修复与美容》课程改革实践[J].职业技术教育，2011，（5）： 26-28.