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摘要：排水性沥青混凝土路面是现代公路建设的重点项目，其对材料选取以及性能测试具备较高的要求，基于多项排水性沥青混凝土路面施工经验的分享下，分析路面施工的基本技术和设计方案，保障排水性沥青路面的正常施工。因此，本文通过对排水性沥青混凝土路面的施工现状进行研究，探讨有效的路面施工技术。
关键词：排水性沥青；混凝土路面；施工技术
排水性沥青混凝土路面主要是以不透水的沥青混凝土为基础，混凝土表面加筑适当高度的表层，以抗滑混凝土为主要包含物，保障其在多雨季节或雨量较多的地区保持路面安全，雨水可通过表层内部的孔，排泄至道路两侧，避免在公路上形成水洼影响交通安全。可见：排水性沥青混凝土施工技术在公路建设中具备高效的使用价值。
一、排水性沥青混凝土路面的施工材料
排水性沥青混凝土路面在施工过程中，涉及到的原材料主要包含四种，如：细集料、粗集料、沥青（高粘性）和矿粉，其在路面施工中占据较大的比重，对其做以下分析：
1、细集料
排水性沥青混凝土路面施工中细集料一般以玄武岩为主，机制砂的规格为2±1.5毫米，具体技术指标如：泥沙含量（以小于0.07毫米为标准）的技术指标需小于或等于3%、视密度的技术指标要求为大于或等于2.5g/cm3，测试细集料视密度的取值为3g/cm3，砂含量的技术指标要求为大于或等于60%，测试性的取值为72%。
2、粗集料
粗集料的规格选择根据路面施工的具体情况以及路面周围的实际环境，以某路面施工工程为例，其在选择粗集料时，以1号为主，1号集料的具体规格下表1，
3、沥青
排水性沥青混凝土路面施工时，一般选用粘度比较高、具备改性特性的沥青材料，综合考虑多项因素，路面施工沥青材料的选择需根据实际情况制定，常见沥青选择的技术参数为：针入度≥40、软化点≥80、闪点≥260、粘韧性≥20、可恢复弹性≥85、粘度≥50000、粘结力≥15、脆点无、密度需根据施工进行实际测量[1]。
4、矿粉
矿粉属于路面施工原材料中的填料，其属于四类原材料用量最少的一种，一般取值为集料的4%，具体矿粉的技术指标如表2，
二、排水性沥青混凝土路面施工材料的配合设计
排水性沥青混凝土路面施工技术中的配合设计，主要分为两项，目标配合比和生产配合比，其不仅是两项主要的配合设计，而且目标配合比是生产配合比的基础，对其做以下分析：
1、目标配合比设计
在目标配合比中，空隙率、骨料比和沥青量属于配合比中的主要因素，路面施工中通过对各项实际参数进行测量，保障各项目标配合符合实际施工技术的需要，因为我国在路面施工技术中缺乏有效的经验，所以只能通过实际的测量，避免目标配合比设计中出现遗漏或失误。
2、生产配合比设计
生产配合比的设计以目标配合比为基础，将目标配合比的测量结果作为参考结果，首先楼筛网进行设置，保障筛孔得到有效控制，然后根据目标配合比中各类熱料的配合比例，实现生产的实际配合，最后利用相关的标准，检验路面施工所需混合料的各项参数、性能和技术指标[2]。
三、排水性沥青混凝土路面的施工技术
排水性沥青混凝土路面施工技术主要包含三项主要的技术，对其进行分析，保障路面施工的持续性，如下：
1、摊铺技术
摊铺技术的使用主要是保障路面施工中材料的完整性，摊铺机夯锤在施工时，在振动的作用下，导致原材料受到破坏，因此利用摊铺技术对夯锤进行调整[3]。夯锤分为主副两种，当主振幅取5毫米，副振幅取6毫米时，属于对原材料破坏力最小的组合，同时在使用摊铺机前需根据路面施工环境进行合理调整，例如：调整摊铺机的布料器、料位器，保持布料器内的混合料要高于旋转料，约取三分之二的位置，同时及时测量摊铺温度，保障温度适宜，不会对施工配合材料造成过大的影响。在摊铺技术中，最主要的是保障施工人员的严谨性，入围进行摊铺压实工作前，施工人员必须与路面保持距离，避免发生踩踏事件，影响摊铺压实的工作效率，造成路面不平，排水效果不好。
2、碾压技术
碾压技术在施工中需要具备工序性，在排水性沥青混凝土路面施工中，采取普通碾压即可，非特殊情况不能使用振动，因为路面施工的空隙比较大，容易导致温度下降，因此，碾压重复的频率需着重提高，基本在普通碾压2遍左右，可适当根据路面碾压的基本情况，实行振动，保障碾压的各项细节。
3、拌和技术
拌和技术中主要受设备、湿度、周期以及改性剂的影响[4]。拌和设备主要采用拌和机，以间歇式为主，保障材料拌和的准确和适当，同时做好拌和控制工作，路面施工中的拌和频率较高，为保障配合集料的含水量，必须对湿度进行控制，可首先将与湿度相差过大的集料集中调整，等湿度合适后，在与其他集料同时储存，拌和周期可根据路面施工的实际情况设置，基本工程中拌和周期为：干拌9秒，湿拌44秒，上下浮动保持在2秒范围内设置即可，实际混合料的拌和可按照集料的具体情况设定，目前路面工程中改性剂主要是人工投放，同样根据实际情况确定拌和，无具体的拌和标准。
结束语：
排水性沥青混凝土路面在我国公路事业中，一直是重点关注的项目，而且其在施工过程中，具备较高的要求，不论是在材料选择选择、配比方面，还是在施工工艺方面，都具备极高的性能、质量要求，因此，必须保障排水沥青混凝土路面的施工技术，既要提高沥青混凝土路面的排水效果，又要保障沥青路面排水的持续发展。
参考文献：
[1]乔怀玉.排水性沥青路面材料特性及施工技术研究[D].长安大学，2011（12）.
[2]刘明瑞.某城市道路排水性路面的施工工艺[J].中国高新技术企业，2010（15）.
[3]倪彤元.沥青改性及其在透水沥青混凝土中的应用[D].浙江工业大学，2012（23）.
[4]张尤平.排水性沥青路面在六武高速公路的应用[J].公路交通科技（应用技术版），2010（11）.
关键词：排水性沥青；混凝土路面；施工技术
排水性沥青混凝土路面主要是以不透水的沥青混凝土为基础，混凝土表面加筑适当高度的表层，以抗滑混凝土为主要包含物，保障其在多雨季节或雨量较多的地区保持路面安全，雨水可通过表层内部的孔，排泄至道路两侧，避免在公路上形成水洼影响交通安全。可见：排水性沥青混凝土施工技术在公路建设中具备高效的使用价值。
一、排水性沥青混凝土路面的施工材料
排水性沥青混凝土路面在施工过程中，涉及到的原材料主要包含四种，如：细集料、粗集料、沥青（高粘性）和矿粉，其在路面施工中占据较大的比重，对其做以下分析：
1、细集料
排水性沥青混凝土路面施工中细集料一般以玄武岩为主，机制砂的规格为2±1.5毫米，具体技术指标如：泥沙含量（以小于0.07毫米为标准）的技术指标需小于或等于3%、视密度的技术指标要求为大于或等于2.5g/cm3，测试细集料视密度的取值为3g/cm3，砂含量的技术指标要求为大于或等于60%，测试性的取值为72%。
2、粗集料
粗集料的规格选择根据路面施工的具体情况以及路面周围的实际环境，以某路面施工工程为例，其在选择粗集料时，以1号为主，1号集料的具体规格下表1，
3、沥青
排水性沥青混凝土路面施工时，一般选用粘度比较高、具备改性特性的沥青材料，综合考虑多项因素，路面施工沥青材料的选择需根据实际情况制定，常见沥青选择的技术参数为：针入度≥40、软化点≥80、闪点≥260、粘韧性≥20、可恢复弹性≥85、粘度≥50000、粘结力≥15、脆点无、密度需根据施工进行实际测量[1]。
4、矿粉
矿粉属于路面施工原材料中的填料，其属于四类原材料用量最少的一种，一般取值为集料的4%，具体矿粉的技术指标如表2，
二、排水性沥青混凝土路面施工材料的配合设计
排水性沥青混凝土路面施工技术中的配合设计，主要分为两项，目标配合比和生产配合比，其不仅是两项主要的配合设计，而且目标配合比是生产配合比的基础，对其做以下分析：
1、目标配合比设计
在目标配合比中，空隙率、骨料比和沥青量属于配合比中的主要因素，路面施工中通过对各项实际参数进行测量，保障各项目标配合符合实际施工技术的需要，因为我国在路面施工技术中缺乏有效的经验，所以只能通过实际的测量，避免目标配合比设计中出现遗漏或失误。
2、生产配合比设计
生产配合比的设计以目标配合比为基础，将目标配合比的测量结果作为参考结果，首先楼筛网进行设置，保障筛孔得到有效控制，然后根据目标配合比中各类熱料的配合比例，实现生产的实际配合，最后利用相关的标准，检验路面施工所需混合料的各项参数、性能和技术指标[2]。
三、排水性沥青混凝土路面的施工技术
排水性沥青混凝土路面施工技术主要包含三项主要的技术，对其进行分析，保障路面施工的持续性，如下：
1、摊铺技术
摊铺技术的使用主要是保障路面施工中材料的完整性，摊铺机夯锤在施工时，在振动的作用下，导致原材料受到破坏，因此利用摊铺技术对夯锤进行调整[3]。夯锤分为主副两种，当主振幅取5毫米，副振幅取6毫米时，属于对原材料破坏力最小的组合，同时在使用摊铺机前需根据路面施工环境进行合理调整，例如：调整摊铺机的布料器、料位器，保持布料器内的混合料要高于旋转料，约取三分之二的位置，同时及时测量摊铺温度，保障温度适宜，不会对施工配合材料造成过大的影响。在摊铺技术中，最主要的是保障施工人员的严谨性，入围进行摊铺压实工作前，施工人员必须与路面保持距离，避免发生踩踏事件，影响摊铺压实的工作效率，造成路面不平，排水效果不好。
2、碾压技术
碾压技术在施工中需要具备工序性，在排水性沥青混凝土路面施工中，采取普通碾压即可，非特殊情况不能使用振动，因为路面施工的空隙比较大，容易导致温度下降，因此，碾压重复的频率需着重提高，基本在普通碾压2遍左右，可适当根据路面碾压的基本情况，实行振动，保障碾压的各项细节。
3、拌和技术
拌和技术中主要受设备、湿度、周期以及改性剂的影响[4]。拌和设备主要采用拌和机，以间歇式为主，保障材料拌和的准确和适当，同时做好拌和控制工作，路面施工中的拌和频率较高，为保障配合集料的含水量，必须对湿度进行控制，可首先将与湿度相差过大的集料集中调整，等湿度合适后，在与其他集料同时储存，拌和周期可根据路面施工的实际情况设置，基本工程中拌和周期为：干拌9秒，湿拌44秒，上下浮动保持在2秒范围内设置即可，实际混合料的拌和可按照集料的具体情况设定，目前路面工程中改性剂主要是人工投放，同样根据实际情况确定拌和，无具体的拌和标准。
结束语：
排水性沥青混凝土路面在我国公路事业中，一直是重点关注的项目，而且其在施工过程中，具备较高的要求，不论是在材料选择选择、配比方面，还是在施工工艺方面，都具备极高的性能、质量要求，因此，必须保障排水沥青混凝土路面的施工技术，既要提高沥青混凝土路面的排水效果，又要保障沥青路面排水的持续发展。
参考文献：
[1]乔怀玉.排水性沥青路面材料特性及施工技术研究[D].长安大学，2011（12）.
[2]刘明瑞.某城市道路排水性路面的施工工艺[J].中国高新技术企业，2010（15）.
[3]倪彤元.沥青改性及其在透水沥青混凝土中的应用[D].浙江工业大学，2012（23）.
[4]张尤平.排水性沥青路面在六武高速公路的应用[J].公路交通科技（应用技术版），2010（11）.