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提出了VANET／LTE—Advanced异构网络架构，并重新规划信道使用及接入模式，提高车载设备之间通信的有效性，增强公平性并兼顾自由度。以车辆间通信为研究对象，深入剖析并比较IEEE802．11pMAC协议，基于协议序列信道接入机制，提出基于协议序列．IEEE802．11p的信道接入算法，将“基于调度”与“基于竞争”的信道接人结合，完善IEEE802．11pMAC层协议。仿真结果表明，基于协议序列．IEEE802．11p的信道接入机制与uI模式及IEEE802．11p模式相比，实现了用户平均吞吐量和平