迎着改革的春风，中铁十七局集团六公司在激烈的竞争中迈大步、不停步，从上世纪80年代中叶至今，短短的21年时间里，公司由小变大，由弱变强，从位于福建东南沿海之滨的一个名不见经传的小小办事处到规模化经营的大企业，公司劈荆斩棘、所向披靡，走出了一条非凡的发展路子，创造出了一个又一个令人瞠目的“铁军”奇迹，如今已发展成为该集团的龙头企业。2005年，该公司人均产值跃居中国铁建前列。
　　
　　
　　峥嵘岁月筚路蓝缕
　　
　　1984年，随着中央军委裁军百万一声令下，挥泪脱下“橄榄绿”的一批热血青年迎着改革开放的滚滚浪潮，义无反顾南下淘金。当他们踏上榕城、鹭岛的征程，看到的是一片百废待兴的发展热土。创业者们本着发展企业、建设家乡的热望，毅然决定回乡创业，他们用最快的速度成立办事处、注册公司。为了在竞争激烈的建筑领域中求得一席之地，他们充分继承铁道兵部队“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”的优良传统，以过人的胆识和开拓进取的精神，在做好服务协调的基础上，积极发展商贸业，与有关单位建立经营合作关系，开通驻榕经营业务，奠定发展基础；同时积极与地方政府协调，为中铁十七局集团参与福建省基础设施建设鸣锣开道，获得了巨大的成功。
　　起步之初，人马不过七八人，个个身兼数职，办公场所因陋就简，交通不便，人人步行走路或骑自行车。创业者们以惊人的毅力，克服建筑市场“僧多粥少”的重重困难，节衣缩食投入紧张的工作，开始了纤夫般的创业历程。精诚所至，金石为开。经过不懈的努力，企业除了在工程项目和经营上找到突破口外，率先全局于1989年盖起了自己的三星级宾馆——唐城大厦，在厦门开办的三星级南方饭店一直经营至今。与此同时，这个曾经主要依靠“两条钢轨过日子”的施工企业，陆续在福州、厦门征地270多亩，为今后的生存发展以及房地产业的发展打造了良好基石。
　　短短数年间，公司共承建公路、铁路、高架桥、轻轨、地铁等工程百余项，所建工程坚持环保理念；做到精细管理，安全“零事故”；质量要求精益求精，消灭隐患，无差错生产，向质量“零缺陷”进军。坚实的质量品牌，良好的企业形象，迅速拓展了公司的信誉度和知名度。竣工和在建工程中的深桩、高墩、长隧、大跨悬灌、托架现浇、地铁隧道暗挖、阶段梁预应力拼装等10余项施工技术在国内处于领先地位，共有福建马尾互通立交桥等多项工程被评为“国家优质工程”、“北京市长城杯优质工程金质奖”、“全国市政金杯奖”、“福建省闽江杯优质工程奖”。厦门海沧大桥、厦门演武跨海大桥等6项工程被评为“省优质工程”和“用户最满意工程”。承建的厦门海沧东渡立交桥、厦门环岛公路、海滨路防浪堤、厦门环岛路演武大桥等工程成为省级“精品工程、满意工程、质量信得过工程”，有“福建省高速公路第一桥”之称的福宁高速公路A13标霞浦后港特大桥工程还被评为“铁道部火车头奖”和“国家优质工程”。正是创业者们凭着坚韧不拔和勤奋敬业的精神，以令人眩目的速度创造了一个个奇迹。
　　
　　
　　资源扩张积健为雄
　　
　　面对国内建筑市场格局发生洗牌式的变化，作为六公司龙头的工程建筑也由于行业的激烈竞争，连同房地产、酒店经营呈周期性震荡与螺旋式下降的趋势。领导层面对导致经营困境的原因进行了深刻反思。2005年3月，为彻底治愈观念陈旧、机制不活、负担沉重等生存发展的“痼疾”，集团公司决定将原福州、厦门两个公司进行了重组整合，公司为此制定了建设“集团公司最具活力的企业”远景发展蓝图。为提高企业竞争能力，企业斥资购置了日本产盾构机、国内屈指可数的挪威产架桥机等价值上亿的先进设备，同时成功开发了18层的远通大厦、福兴花园、黄金山庄等楼盘。
　　经过21年的艰苦创业，公司现已发展成为一个集工程施工、房地产开发、物资销售、旅游宾馆、商场贸易、塑钢制造于一体、年人均产值、收入居中国铁建系统领先水平的拥有国家公路、市政、桥梁、路基和土石方施工总承包一级资质的大型国有企业。自1996年以来的10年间，公司完成了“七大跨越”：企业总资产猛增，相当于自身再造3个“六公司”。目前，公司拥有房建、土地价值4亿多元，企业发展后劲勃发。
　　
　　纵横捭阖长袖善舞
　　
　　上个世纪90年代初，建筑市场刚刚发育，企业领导者以敏锐的嗅觉，分析了国家基建形势，确立了以工程施工为主业的发展方向。在各种资源条件尚不完全具备的情况下，果敢出击建筑施工领域，广招社会人才，大量引进大中专毕业生，投资添置施工机械设备，从技术含量较低的道路拓宽改造、福州规模较小的煤气专用线、登云高尔夫球场以及福建炼油厂土方工程施工等项目起步、滚动积累，在短短的数年间，企业先后承接了20多条、近40多亿元的高等级公路建设项目。近10余年来，公司凭借在建筑行业积累的专业技术知识和过硬作风，已经由单纯做活的“打工仔”，变成了样样在行的“大老板”，经营领域拓展到全国14个省市，完成了近百项国家重点工程，在北京、天津、山东、上海、广东等地有40多亿元在建工程，从上海到杭州湾每间隔60公里就有公司一个工程项目部，在北京腹地曾建设施工8个地铁项目，个个项目都处在政治敏感的祖国“心脏”位置。
　　
　　忠信仁笃、以文化人
　　
　　面对建筑市场竞争激烈复杂，施工企业条件艰苦，队伍高度流动分散，董事长陈治波认为，“企业要做强做大，不能仅靠几个当家人，必须打造一批敢于竞争、善于竞争的优秀企业员工团队，不断探索加强和改进思想政治工作的新途径，构建具有自己特色的先进的企业文化体系。”为落实科学发展观近年来，在公司党政领导的倡导和组织下，以创建“全国文明单位”，“青年文明号”等为载体，根据多年的经验总结，结合中铁建的传统道德精华，经过系统研究和高度概括，制定了《中铁十七局集团第六工程有限公司企业文化实施管理规范》，确立了“诚信创新永恒，精品人品同在”的企业价值观，通过召开职工民主管理联席会，举办“创岗建区”、“劳动竞赛”、“创建学习型组织”“节约型企业”等活动，大力宣扬“八荣八耻”，锤炼和总结出了“不畏艰险、勇攀高峰，领先行业、创誉中外”的企业精神等。同时，公司还根据企业发展史、企业理念与目标创作了企业之歌；创办了《东南铁建》内部报纸，举办了“金秋东南风”等文化娱乐和“企业文化和企业健康”论坛，开展了“东南铁建杯：融合下的六公司企业文化特色”征文比赛等。
　　2005年，公司机关、唐城大厦引进竞争机制，全面实行公开竞聘上岗，打破了干部工人界限，激活了选人用人机制。同年开始，彻底打破干好干坏一个样的大锅饭传统，按照按劳分配和按生产要素分配相结合的原则，全方位地进行工资改革，实行易岗易薪、绩效挂钩等措施，坚持一流业绩，一流报酬，突出重点，向优秀人才和一线岗位倾斜，合理拉开收入差距。与此同时，公司积极创建“学习型组织”，提炼总结出一整套具有企业特色的用人之道和完整的“规划、培训、考评、用人、评估、升降、储备”人才资源开发流程，已举办多期管理干部和技术能手培训班，以期成为企业发展后备力量，通过造就一批高素质人才，建立人才纵深梯队，激活企业内部机制。
　　一分耕耘，一分收获。近年来，公司相继推出了一批有价值的理论成果。2003年12月，国资委在公司召开中央企业党建和思想政治工作研讨交流会，公司的研究成果在会上作了典型发言。2004年6月，公司企业文化建设成果在全国企业文化建设经验会上交流。2005年9月，公司党委书记邓光明应邀参加由中宣部组织在呼和浩特市召开的第二届全国企业文化论坛，公司被授予“全国文明单位”、“全国企业文化建设先进单位”等称号。这一系列活动以及成果，让员工与企业共同分享成功与收获，增强了企业向心力和凝聚力，极大地提高了企业的社会影响。
　　
　　情系福祉德泽桑梓
　　
　　21年来，六公司人时刻不忘企业的社会责任，一心一意为家乡和工程建设项目周边百姓多作贡献，不断慷慨捐资救助因烤烟不慎失火的村民；无偿为落后地区的百姓修桥铺路建学校；公司每年都划拨专款救助少数特困职工，及时帮助解决困难职工子女上学难、治病难等问题，公司领导主动上门看望困难职工，并送上慰问金，每年都给他们一定救济，并一直抚养到小孩成人；设立专项基金济困孤寡老人，捐助病危职工，受到了各级政府和人民的肯定和高度评价。
　　鉴于企业成功的经营之道和爱国爱乡的拳拳之心，公司的信誉度得到了各级政府的首肯。2000年8月23日，10号强台风“碧丽斯”袭击福建省，在福州罗长高速公路A8标段工地，公司领导在组织抢险过程中，首先考虑的是工棚里的劳务工，先遣组织将他们安全撤离到指挥部，安排了食宿，并支援和帮助重建。2005年夏季以来，福建省境内多次遭受洪灾，多处交通设施因滑坡、坍塌造成毁损，场面触目惊心。灾情无情人有情，在先后抢险的南平境内外福至绿水段铁路、外福铁路荆溪段塌方，以及京福高速公路南平段、福泉高速公路青口段、罗长高速公路罗源段等共计10个灾点中，公司主动请缨，行动迅速。董事长陈治波、党委书记邓光明、总经理黄祖勇等领导亲赴一线指挥，先后派出600多人次组成抢险队顶着暴雨、冒着酷暑，昼夜忍着蚊虫叮咬和缺衣短食奋力拼抢，为国家和人民挽回了经济损失，得到了铁道部两次信誉评价加分奖励，同时被福建省人民政府、福建省高速公路总指挥部等授予各种荣誉，深受社会各界的好评。
　　海纳百川，有容乃大。六公司人有信心、有决心与社会各界携手合作，开创中铁十七局集团六公司更加璀璨的新辉煌。
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