移动互联网情境下传统制造业商业模式创新研究

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伴随着移动互联网的发展步入快车道,传统制造业以供给为导向的商业模式受到了挑战,亟须创新以适应时代要求.在此背景下采用单案例和扎根理论研究方法,选取家电行业中的代表企业G公司进行深度探索.研究发现,移动互联网的介入对传统制造业的价值“主张—创造—传递—捕获”的演绎逻辑产生了深远影响.在移动互联网驱动下,传统制造业以用户价值主张满足为创新出发点,从企业内部价值链和外部产业链、关系网来寻求价值创造和传递的创新点,在成本结构和盈利模式上进行价值捕获的重新定义.由此构建制造业商业模式创新模型,探索移动互联网情境下商业模式创新路径,以期为迈向《中国制造2025》的制造企业提供借鉴和参考.
其他文献
文章收集了2005年7月至2019年2月中美贸易的相关月度数据,通过建立人民币汇率及其波动率与我国对美国进出口贸易额的非对称性模型,在运用GARCH模型对人民币汇率的波动率进行测度的基础上,采用NARDL的误差修正模型深入分析了人民币汇率及其波动率与我国对美国进出口额之间的短期及长期非对称关系.研究表明,无论是在短期还是长期,人民币汇率在波动的方向及其波动的幅度两个方面对中美两国贸易进出口额均存在着显著的非对称性影响.因此,政府应当制定各个汇率波动方向下不同汇率波动幅度的弹性汇率调节机制,使得汇率调节政策
2020年财科院连续第五年开展“企业成本”大型调研活动①,在线问卷数据分析表明,在政府供给侧结构性改革的持续带动下,企业大部分成本保持下降态势,突如其来的新冠肺炎疫情带来较大冲击,部分企业部分类型成本有上升态势;未来随着经济秩序恢复,对冲疫情政策将有所调整,但供给侧结构性改革仍会持续推进,全社会应形成一种新的共识,那就是以改革创新而非降成本政策支持来对冲成本上涨压力,这就需要有为政府和有效市场形成降低企业无效成本的合力,筑牢经济复苏的基础.
税收营商环境是营商环境的重要组成部分,其作为衡量整体营商便利度的主要指标,自然成为优化的重点.为推动东盟区域的经济增长和社会发展,各国均把营造良好的营商环境作为提升区域全球竞争力的主要手段.本文基于税收营商环境对双循环经济高质量发展构成影响的逻辑,提出应重视国际税收营商环境的建设.进一步尝试对东盟区域的税收营商环境评估指标进行分析,从税收营商环境国际协调和优化税收营商环境角度提出相关政策建议,以期为“双循环”新发展格局下中国与东盟开展更深入的经济合作提供助力支持和制度机制保障.
基于新形势下长三角经济一体化高质量发展背景和长三角1999~2018年的GDP、资本形成总额、储蓄(住户)存款总额等数据,使用经广义最小二乘回归(Feasible Generalize Least Squares,FGLS)修正的Feldstein-Ho-rioka方法测度长三角金融一体化程度,并由此分析2010年国家政策对长三角金融一体化程度的影响,还分别测度了三省一市的金融一体化程度,得出了长三角地区需要更高质量金融一体化的结论,提出了要在加强金融开放合作、区域社会信用体系和金融体系建设、金融风险防控
2020年,习近平对于中国特色社会主义市场经济体制、政府和市场的关系作出了一系列重要论述,主要强调了如何使市场在资源配置中发挥决定性作用和更好发挥政府作用.学术界对习近平关于市场经济体制论述的研究主要也围绕这几个方面展开,重点是我国社会主义市场经济体制的优势和地位、政府和市场的关系等.市场经济体制相关研究的学理性、理论与实践结合等方面仍需进一步加强.
以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局是依据我国的发展阶段、环境和条件变化提出来的,是重塑我国国际竞争与合作新优势的战略选择.2020年,学者们从“双循环”新发展格局的理论逻辑、现实原因、历史溯源、实施路径等方面对“双循环”新发展格局进行了深入研究.学术界还应从强化“双循环”新发展格局的理论构建,以及深入探讨新发展格局下我国经济各领域的发展等层面加强研究.
一、“中国式”新常态与消费成长rn一国(地区)的经济增长需要动力,劳动、资本和技术等是经济增长的基本动力源,消费、投资和(净)出口被称为拉动经济增长的“三驾马车”.经济增长是供给和需求共同作用的结果.改革开放以来的中国经济高速增长的需求动力是出口和投资拉动,供给动力层面依靠劳动力、资本和自然资源等要素大规模投入带动①.经过了30多年的高速增长后中国国内经济环境发生的巨大的变化,“粗放型”的增长模式使得环境恶化、分配结构失衡、产能过剩、资源使用效率低下等.2008年美国金融危机及其随后的欧债危机使得中国经济
期刊
高质量发展是新时代我国经济发展的基本特征和根本目的 .促进经济高质量发展,要形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局,我国经济新常态下需坚持以新发展理念引领高质量发展.以质为主题的经济发展离不开供给侧结构性改革,通过提升供给体系的整体质量和对需求体系的适配性,从而进一步扩大内需,实现国民经济整体高质量健康发展.
2020年新冠肺炎疫情对经济社会造成了较大的冲击,创新在我国经济社会建设中的作用愈发凸显,习近平对创新驱动发展的相关问题作了一系列重要论述.习近平强调我国已成为具有重大科技影响力的大国,但总体上科技创新基础还不牢,应继续推动全面创新,加强国际合作,激发人才创新活力,以创新驱动经济高质量发展,催生新发展动能,促进国内国际双循环.同时,2020年学术界对于创新驱动发展也作了深入而广泛的研究,主要围绕创新驱动发展的成效和重要性展开,落脚于如何进一步推动创新驱动发展问题.
中欧班列作为中国与欧洲国家合作的重要载体,在“一带一路”倡议的推动下得到了快速、稳定的发展,并对沿线国家和地区的经贸合作关系产生了重要影响,充分体现出其巨大的经济和社会价值.目前,中欧班列在发展过程中仍然存在一定问题,如果能够加快中欧班列向市场化运营转型、建立沿线国家和地区高效稳定的协调机制、打造数字化信息服务平台,必将促进中欧班列不断强化核心竞争力,提升国际物流运输品牌影响力,促进全球经济一体化的深层次发展,并且对“一带一路”建设也将起到积极的推动作用.