【摘 要】
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中铁第四勘察设计院于2016年7月28日对外发布了《新建赣州至深圳客运专线环境影响报告书》，表明赣深高铁最终选择了经过东莞的西线，其在东莞境内所设的塘厦站的平面示意图也一
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中铁第四勘察设计院于2016年7月28日对外发布了《新建赣州至深圳客运专线环境影响报告书》，表明赣深高铁最终选择了经过东莞的西线，其在东莞境内所设的塘厦站的平面示意图也一同曝光。据介绍，赣深高铁工程投资估算总额636．67亿元，计划于2016年开工，2020年建成，总工期48个月。在列车流量安排方面，近期列车每日开行64对，未来或将达到82对。据悉，该高铁东莞塘厦站的建设方案将采用两台六线布置形式，采用高架方案，小里程连接既有广深一、二线，大里程端连接松山湖支线。
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