【摘 要】
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结合厦门翔安海底隧道翔安端出口浅埋段地层软弱、稳定性差、施工难度大、初期支护严重变形等实际情况,分析左线隧道在V级围岩地质条件下CRD法施工隧道变形产生的原因,结合实
【机 构】
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山东科技大学土木建筑学院,中铁22局集团有限公司厦门翔安海底隧道项目部,山东青岛266510中铁22局集团有限公司厦门翔安海底隧道项目部
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结合厦门翔安海底隧道翔安端出口浅埋段地层软弱、稳定性差、施工难度大、初期支护严重变形等实际情况,分析左线隧道在V级围岩地质条件下CRD法施工隧道变形产生的原因,结合实际监控量测数据对软弱地层大断面海底隧道进行施工稳定性分析,对包括围岩特性、CRD各部步距、初期支护各部自成环封闭时间和全断面整体封闭成环时间、永久仰拱与掌子面之间距离、初期支护背后充填注浆与否等对拱顶沉降量的影响进行综合分析,在此基础上提出控制变形的措施,归纳成功的施工措施和工艺,为类似工程施工提供经验。
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