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针对北京地铁深基坑支护结构设计和施工中存在某些共性问题（如支护结构形式单一，支护参数过于保守等），结合工程实例，利用实测资料和FLAC3D三维数值模拟程序对桩＋锚索支护体系和桩＋钢支撑支护体系进行了技术及经济比较，论证了桩＋锚索支护体系在北京地铁深基坑工程中应用的可行性及优越性，为北京地铁深基坑工程围护结构体系设计与施工的多样性提供理论参考。