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在发动机气路性能监测问题的研究中,静电感应传感器只能测量局部空间信息。为准确监测发动机气路部件的故障,结合静电感应和电容层析成像(ECT)技术,设计了一种适用于航空发动机气路监测的复合式传感器。通过融合静电传感器测量的局部信息和ECT重建的全截面信息,实现ECT与静电感应传感器的优势互补。考虑敏感场的非线性及两种传感器间的耦合作用,利用ANSYS有限元分析软件进行建模,加载和求解,对复合传感器中的耦合作用进行分析。仿真结果证明,影响复合传感器精度的关键因素为静电探极长度和绝缘层张角,提出的新方法为复