制动压力非对称动态响应的研究

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在开发高速防滑制动ABS系统时,需要考虑制动器制动压力的动态响应过程。指导了盘式制动器制动压力对电磁阀开度响应的数学模型,并分析了制动压力在增压和减压方向上频响的不对称性。通过对Volvo盘式制动器制动压力的控制试验,验证了有关的结论,给出了模型的具体数据。
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