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名图是北京现代是在欧洲版的SONATA—i40平台上打造的全新中型车，与国内引进的 美国版索纳塔有所区别，所以名图在车身尺寸、底盘等方面与国产的八代索纳塔有了一些 区别，其市场定位于朗动和第八代索纳塔之间。共生产1.8L和2.0L两种排量车型，售价区 间在12.98-18.98万元。作为针对本土化产品推进的战略车型，将进一步增强北京现代在中 高级车细分市场的竞争力，未来也将会逐渐稀释索纳塔八2.0L车型的市场份额。
外观：超长轴距是亮点
北京现代MISTRA名图和第八代索纳塔有着亲近的血缘关系，同为中级车的它们必然有着 很多相似的地方。不过，在现代的产品中，与名图血缘最近的兄弟应该是欧洲的i40车型，这从轴 距、悬架形式等方面可以印证。名图的外观早已在上海车展时被大众熟知，但是我相信，并不会 有太多人深刻的记得它的长相，因为它的平淡很容易被人遗忘。当然，这绝不意味着名图长得不 够顺眼。名图秉承了现代风动美学的设计理念，但它并没有采用第八代索纳塔的“流体雕塑”设 计风格，而是采用了同新胜达一样的现代汽车最新“Storm Edge”（风暴前沿）设计理念，相比第 八代索纳塔的流畅、动感，名图则更加硬朗、稳重。名图所有的线条都相对更加平缓，绝没有任 何的激进感，就连同样流畅的车侧肩线都没有索纳塔那般锋利。同样，名图的尾部也没有突出的 设计，横贯的镀铬饰条恰到好处，平淡却很耐看。从外观名图便传达出一种信息，它并非为追求 个性、时尚的人群设计，而更适合洗去繁华、有着一定阅历和几位家庭成员的人。
车身尺寸方面，名图的长宽高分别为4710mm 1820mm 1470mm，轴距更是达到了 2770mm，出乎意料的是厂商将名图的竞争对手定位为轩逸、速腾等车型，然而，单就轴距而 言，数据上已经达到了雅阁、凯美瑞的水平，而我个人觉得，名图的推出更像是在效仿通用 君威、君越的双车战略，与第八代索纳塔联手来吸引不同需求的消费群体。
车灯设计朴实而精致，鹰眼氙气大灯搭配造型独特的LED日间行车灯和保险杠，将稳重 的安全感和略带野性的运动感合二为一。其中大灯部分近光灯配有透镜，远光灯旁边加装了 一个小的弯道辅助照明灯，转向时会亮起，为行车安全方面加分不少。
内饰：打造实用主义
尽管名图是一款定位为朗动和第八代索纳塔之间的车型，但其内饰设计风格却 与前两款车型截然不同，四平八稳的中控台以及木纹饰板的运用都表明了它偏向家 用的风格。车内简约而稳重的布局，营造出了名图低调、内敛的氛围。
名图的安全配置包括侧气囊/侧气帘、副驾驶安全带提醒、倒车影像系统、转向辅 助灯、电子防眩目外后视镜、ESP车身稳定控制系统、TPMS分轮显示胎压监测系统、 ESS紧急刹车提醒系统。ESS能引起后方驾驶员注意，最大程度避免追尾。
资料显示，名图还将选配Blue Link车载远程通信系统，这是汽车界的技术潮 流。系统涵盖了安全、维护、驾驶、远程操控等服务，可远程对车辆及乘客提供 帮助，实现道路救援、信息查询、智能语音导航识别等。
动力：底盘扎实 动力充沛
北京现代MISTRA名图搭载了1.8 L和2.0 L两款发动机，最大功率分别为105 kW和114 kW，峰值 扭矩分别为176 N·m和192 N·m。两款发动机的账面数据都很高，升功率也不弱于其他厂商的同排量 发动机。我们的试驾车搭载的是2.0 L发动机，在实际试驾时，动力虽称不上澎湃，但绝对够用，在 高速公路提速超车易如反掌。两款发动机均搭配了6挡手自动一体式变速器，变速器升挡积极，外加 上Nu发动机的技术和0.28的超低风阻系数，燃油经济性得到一定保证。在深踩油门踏板时，变速器 降挡积极，只是换挡速度并不算太快，不过这也无伤大雅，对于一款并非追求动感的车辆来说，足 够使用。
名图采用四轮独立悬架，悬架的侧向支撑充足，虽然车辆以务实和舒适为特点，但是悬架 的调校并不算太软，兼顾着一定的驾驶感受，高速过弯时，车辆的侧倾并不太明显。名图的方向 盘采用了同新胜达一样的“柔性转向系统”，可以选择舒适、普通、运动三种调教模式，满足更 多家庭成员的驾驶习惯。名图的转向和前悬架的调校更偏向于舒适性设置，虽然支撑性不错，但 是二者的配合让方向盘丧失了大部分的路感，道路的颠簸情况几乎不会对方向盘的驾驶感受有任 何影响。但在高速过弯的时候，还是可以明显地感受到路面传回方向盘的侧向力，方向盘变得 非常沉重，只是这个沉重有些时候更像是方向盘在跟驾驶员“较劲”。这些对于名图本身的定 位来说，绝不是问题，作为名图的拥有者，你肯定不会驾驶它去山里攻弯，更多的时候不过是 跑直线或是简单的并线，这时名图所能给予你的信心是足够的。
编辑点评
名图是北京现代继第八代索纳塔之后在中高级车领域推出的又一款力作，就车型上来看，更低调的外形、家用风格的内饰、格外丰富的 配置以及大空间等这些确实能够满足国民的需求，名图的出现，无疑为那些喜爱简约内敛、追求理性消费的人群，带来了价值均衡的选择。 售价区间在12.98-18.98万元无疑给竞争激烈的中级车市场又增加了一把烈火，今年的前4个月，名图共销售4.11万辆，这一销量已经超过迈 锐宝，跻身B级车销量第四的位置。看来北京现代打造这款全新的B级轿车得到了市场的认可，至于它能否继续在市场上有良好的表现让我们 拭目以待。
外观：超长轴距是亮点
北京现代MISTRA名图和第八代索纳塔有着亲近的血缘关系，同为中级车的它们必然有着 很多相似的地方。不过，在现代的产品中，与名图血缘最近的兄弟应该是欧洲的i40车型，这从轴 距、悬架形式等方面可以印证。名图的外观早已在上海车展时被大众熟知，但是我相信，并不会 有太多人深刻的记得它的长相，因为它的平淡很容易被人遗忘。当然，这绝不意味着名图长得不 够顺眼。名图秉承了现代风动美学的设计理念，但它并没有采用第八代索纳塔的“流体雕塑”设 计风格，而是采用了同新胜达一样的现代汽车最新“Storm Edge”（风暴前沿）设计理念，相比第 八代索纳塔的流畅、动感，名图则更加硬朗、稳重。名图所有的线条都相对更加平缓，绝没有任 何的激进感，就连同样流畅的车侧肩线都没有索纳塔那般锋利。同样，名图的尾部也没有突出的 设计，横贯的镀铬饰条恰到好处，平淡却很耐看。从外观名图便传达出一种信息，它并非为追求 个性、时尚的人群设计，而更适合洗去繁华、有着一定阅历和几位家庭成员的人。
车身尺寸方面，名图的长宽高分别为4710mm 1820mm 1470mm，轴距更是达到了 2770mm，出乎意料的是厂商将名图的竞争对手定位为轩逸、速腾等车型，然而，单就轴距而 言，数据上已经达到了雅阁、凯美瑞的水平，而我个人觉得，名图的推出更像是在效仿通用 君威、君越的双车战略，与第八代索纳塔联手来吸引不同需求的消费群体。
车灯设计朴实而精致，鹰眼氙气大灯搭配造型独特的LED日间行车灯和保险杠，将稳重 的安全感和略带野性的运动感合二为一。其中大灯部分近光灯配有透镜，远光灯旁边加装了 一个小的弯道辅助照明灯，转向时会亮起，为行车安全方面加分不少。
内饰：打造实用主义
尽管名图是一款定位为朗动和第八代索纳塔之间的车型，但其内饰设计风格却 与前两款车型截然不同，四平八稳的中控台以及木纹饰板的运用都表明了它偏向家 用的风格。车内简约而稳重的布局，营造出了名图低调、内敛的氛围。
名图的安全配置包括侧气囊/侧气帘、副驾驶安全带提醒、倒车影像系统、转向辅 助灯、电子防眩目外后视镜、ESP车身稳定控制系统、TPMS分轮显示胎压监测系统、 ESS紧急刹车提醒系统。ESS能引起后方驾驶员注意，最大程度避免追尾。
资料显示，名图还将选配Blue Link车载远程通信系统，这是汽车界的技术潮 流。系统涵盖了安全、维护、驾驶、远程操控等服务，可远程对车辆及乘客提供 帮助，实现道路救援、信息查询、智能语音导航识别等。
动力：底盘扎实 动力充沛
北京现代MISTRA名图搭载了1.8 L和2.0 L两款发动机，最大功率分别为105 kW和114 kW，峰值 扭矩分别为176 N·m和192 N·m。两款发动机的账面数据都很高，升功率也不弱于其他厂商的同排量 发动机。我们的试驾车搭载的是2.0 L发动机，在实际试驾时，动力虽称不上澎湃，但绝对够用，在 高速公路提速超车易如反掌。两款发动机均搭配了6挡手自动一体式变速器，变速器升挡积极，外加 上Nu发动机的技术和0.28的超低风阻系数，燃油经济性得到一定保证。在深踩油门踏板时，变速器 降挡积极，只是换挡速度并不算太快，不过这也无伤大雅，对于一款并非追求动感的车辆来说，足 够使用。
名图采用四轮独立悬架，悬架的侧向支撑充足，虽然车辆以务实和舒适为特点，但是悬架 的调校并不算太软，兼顾着一定的驾驶感受，高速过弯时，车辆的侧倾并不太明显。名图的方向 盘采用了同新胜达一样的“柔性转向系统”，可以选择舒适、普通、运动三种调教模式，满足更 多家庭成员的驾驶习惯。名图的转向和前悬架的调校更偏向于舒适性设置，虽然支撑性不错，但 是二者的配合让方向盘丧失了大部分的路感，道路的颠簸情况几乎不会对方向盘的驾驶感受有任 何影响。但在高速过弯的时候，还是可以明显地感受到路面传回方向盘的侧向力，方向盘变得 非常沉重，只是这个沉重有些时候更像是方向盘在跟驾驶员“较劲”。这些对于名图本身的定 位来说，绝不是问题，作为名图的拥有者，你肯定不会驾驶它去山里攻弯，更多的时候不过是 跑直线或是简单的并线，这时名图所能给予你的信心是足够的。
编辑点评
名图是北京现代继第八代索纳塔之后在中高级车领域推出的又一款力作，就车型上来看，更低调的外形、家用风格的内饰、格外丰富的 配置以及大空间等这些确实能够满足国民的需求，名图的出现，无疑为那些喜爱简约内敛、追求理性消费的人群，带来了价值均衡的选择。 售价区间在12.98-18.98万元无疑给竞争激烈的中级车市场又增加了一把烈火，今年的前4个月，名图共销售4.11万辆，这一销量已经超过迈 锐宝，跻身B级车销量第四的位置。看来北京现代打造这款全新的B级轿车得到了市场的认可，至于它能否继续在市场上有良好的表现让我们 拭目以待。