【摘 要】
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文章利用Cruise对6×4半挂牵引车进行动力总成匹配分析,根据仿真结果确定了C-WTVC循环工况综合油耗最低的动力总成配置;将多组低滚阻轮胎进行道路滑行对比试验,利用最小
【机 构】
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徐工集团汽车事业部技术中心,国家汽车质量监督检验中心,徐工集团高端工程机械智能制造国家重点实验室
【基金项目】
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国家重点研发计划资助项目(2016YFC0802900)
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文章利用Cruise对6×4半挂牵引车进行动力总成匹配分析,根据仿真结果确定了C-WTVC循环工况综合油耗最低的动力总成配置;将多组低滚阻轮胎进行道路滑行对比试验,利用最小二乘法拟合出各组轮胎的行驶阻力曲线,选出滚动阻力系数最低的轮胎;最后对实车进行油耗试验。试验结果表明,配置低滚阻轮胎的整车燃油经济性相比于基础车型提升明显,该文所提优化方案有效可行。
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