【摘 要】
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"十三五"时期是我国增长、转型和改革高度融合的新阶段,创新驱动是我国汽车制造业转型升级的重要战略。本文利用我国汽车制造业沪深上市公司2013~2015年的数据,运用相关模型
【机 构】
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南昌大学经济管理学院,南昌大学中国中部经济社会发展研究中心
【基金项目】
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国家社会科学基金项目“新国际分工背景下集群企业国际化成长机制研究”(项目编号:11BJL051);江西省高校哲学社会科学研究重大课题攻关项目“江西现代服务业发展研究”(项目编号:ZDGG201207);南昌大学江西发展升级推进长江经济带建设协同创新中心合同协议类项目“江西金融发展与经济发展的关系和对策研究”(项目编号:2100000409);南昌大学创新专项基金项目(项目编号:cx201612
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"十三五"时期是我国增长、转型和改革高度融合的新阶段,创新驱动是我国汽车制造业转型升级的重要战略。本文利用我国汽车制造业沪深上市公司2013~2015年的数据,运用相关模型和方法对其技术创新绩效的提升路径以及技术创新产出的中介模型进行分析。通过研究发现:R&D投入、技术人员投入对经济绩效有滞后2年的影响;技术创新产出的中介作用不显著,提升创新绩效的最佳路径是增加技术创新投入,经济绩效和社会绩效路径明显,潜力绩效不显著。文章最后据此提出了相应的对策建议。
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