【摘 要】
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轻质高强混凝土材料已经广泛运用于各种建筑结构中,然而其冲击作用下的动力性能尚不明确.为了探讨其动力性能,设计制作了一系列圆柱体混凝土试件.首先通过静力加载试验获得了
【机 构】
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南京工业大学,江苏南京211800;浙江大学,浙江海宁314400
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轻质高强混凝土材料已经广泛运用于各种建筑结构中,然而其冲击作用下的动力性能尚不明确.为了探讨其动力性能,设计制作了一系列圆柱体混凝土试件.首先通过静力加载试验获得了其静力强度,然后,采用155mm大直径分离式霍普金森杆(SHPB)设备,对直径为150mm、长径比为0.5的混凝土试件开展了冲击试验研究.采用紫铜片作为波形整形器,该试验中各气压下冲击速度稳定,SHPB试验结果可靠.混凝土试件的破坏模式以脆性碎裂为主,随着冲击速度的增加,破坏后的碎块由条片状逐渐过渡至粉末状.应变率在40-140s-1时,试件的动态强度随着应变率的增大而增大.当冲击速度增加时,能量吸收密度也随之增加,即材料吸收能量的能力显著提高.根据试验结果,拟合了动态应力-应变曲线,以期供相关研究参考.
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