8月12日，天津滨海新区一危化品仓库发生爆炸。国外也发生过类似的危化品爆炸事故，并促使事发国对危化品运输、储存等进行更严格的管理。
　　【美国】
　　储存企业必须公开危化品种类
　　分级：将危化品的危险等级由低到高分为三类，按照不同安全级别施行依次增强的包装、运输、储存办法。
　　运输：1994年，美国成立运输事故应急委员会。委员会内包括企业、运输商、分销商、政府等，专门向危化品运输途中经过地区提供应急救援信息和技术援助。
　　存储：当地政府、消防要与存储、使用危化品的企业保持密切沟通。企业必须清楚并公布自己公司内存储的危化品种类及属性。当地消防要知道哪些企业有危化品，并且要掌握存储危化品的关键位置和设备。
　　培训：确保接触危化品的每一个员工知道自己接触的危化物的毒性、最大允许暴露值、稳定性等属性，一旦发生意外应如何处置。
　　【英国】
　　成立国家化学事故应急中心
　　运输：运输危化品的司机必须经过培训，熟知危化品的属性，运输中保持中速行车。
　　专业咨询电话：1973年成立国家化学事故应急咨询中心，该中心设立危化品24小时应急专家电话，向消防、公安、医疗等系统提供危化品存储、运输、事故处理等相关问题的专业意见和技术援助。
　　【德国】
　　危化品集装箱设自动消防装置
　　包装：采用罐式集装箱包装，像装甲一样防止泄漏及引燃引爆。
　　运输：集装箱中转站遍布消防水龙头、消防泡沫罐等消防设施。根据危化品种类，有的还有自动消防装置，保证几十秒甚至几秒内能自动启动救灾。
　　存储：存储地设置最低排水口，排水口通向特定集水池。一旦发生泄漏，保证存储地所有的危化品都排向此集水池，防止危化品漫流散布。
　　安全培训：对员工、客户和辅助人员进行情况通报和安全教育，提供紧急情况下应采取的措施。确保接触危化品每个环节的工作人员熟知化学品种类、属性及应急措施。
　　【日本】
　　危化品工作人员须持证上岗
　　存储管理：从事危化品行业的工作人员要持证上岗，将危化品分为甲乙丙三种，甲种危化品从业者除了要有资格证还需要具有2年以上危化品处理经验。所有危化品相关从业者每3年要进行一次集中培訓，更新危化品处理知识与技能。
　　运输：规定驾驶员每4小时运送作业中有30分钟休息时间，要填写驾驶时间记录。对从事危化品运输的驾驶员实行驾驶员确认制度，要求驾驶员负责确认危化品的品名、数量、注意事项、灭火器捆绑等是否完备。
　　应对：日本化学工业协会在各条重要运输线路途中设立紧急联络地点。