【摘 要】
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分流活门是运8飞机起落架舵板活门中的关键零件,加工难度大,稍有质量问题就会造成功能部件漏油量超标。早期加工中,控制漏油量的4组齿槽流程工序分散,为提高产品合格率,对磨
【机 构】
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中航飞机股份有限公司长沙起落架分公司
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分流活门是运8飞机起落架舵板活门中的关键零件,加工难度大,稍有质量问题就会造成功能部件漏油量超标。早期加工中,控制漏油量的4组齿槽流程工序分散,为提高产品合格率,对磨削工序进行了工步细化,并提出了工序集中加工槽体的工艺方案。在精加工时设计了拨齿顶尖工装,该工装配合坐标磨床的高转速特性,采用＂以铣代磨＂的加工方法,有效解决了分流活门质量波动大的问题,改善了早期工艺方法因砂轮直径过大无法加工到位的困境,拓展了坐标磨床在高速铣削方面的功能。
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