航空发动机核心机线性建模方法研究

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准确的发动机线性模型是发动机控制系统设计、分析的基础,论文以某型涡轴发动机核心机为对象,对部件级建模及其线性化模型进行了研究.在变比热建模方法建立的稳态模型基础上,根据容腔动力学原理和转子动力学微分方程,建立核心机动态数学模型.根据多次在核心机模型不同稳态的工作状态下改变燃油流量产生微量变化量,以最小二乘方法建立出该核心机的线性数学模型.通过仿真对比,证明了建立的核心机线性数学模型很好的吻合了非线性模型计算数据,具有很好的稳态和动态精度.
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