【摘 要】
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为了提高BSC赛车的操纵稳定性,对其所采用的双横臂式前悬架进行了优化处理。提取CATIA中三维模型的硬点坐标参数,利用ADAMS/Car软件建立了BSC赛车的简化动力学模型,完成了仿
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为了提高BSC赛车的操纵稳定性,对其所采用的双横臂式前悬架进行了优化处理。提取CATIA中三维模型的硬点坐标参数,利用ADAMS/Car软件建立了BSC赛车的简化动力学模型,完成了仿真实验台的搭建;应用后处理模块Postprocessor分析了各车轮定位参数的角度变化;利用优化模块Insight对优化目标进行了灵敏度分析,从而完成了双横臂式前悬架的优化。将优化结果用于BSC赛车的悬架设计中,改善了实车的操纵稳定性。通过对虚拟样机进行仿真优化试验,可以快速发现各个优化目标的主要影响因素,明显缩短了悬架系统的
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