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分析表明，引起缸盖气门座圈支承区下陷的主要原因是该部位铸态硬度偏低，以及水腔局部堵塞导致散热不良。通过改进制芯工艺，适当扩大水腔截面，降低铁液CE，更换孕育剂，提高该部位的硬度，下陷问题得到了解决。
气缸盖气门座圈支承区下陷原因及解决方法
【摘 要】
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分析表明，引起缸盖气门座圈支承区下陷的主要原因是该部位铸态硬度偏低，以及水腔局部堵塞导致散热不良。通过改进制芯工艺，适当扩大水腔截面，降低铁液CE，更换孕育剂，提高该部位的硬
【机 构】
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济南柴油机股份有限公司,济柴聊城机械有限公司
【出 处】
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现代铸铁
【发表日期】
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2008年5期
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