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针对国家标准GB18352．3—2005的要求，在传统的利用三元催化转换器储氧能力进行OBD诊断方法的基础上，开发出一种新的三元催化转换器OBD诊断数值算法。使用此数值算法对捷达1．6轿车进行车载诊断OBD系统标定。试验结果表明，三元催化转换器的诊断结果完全满足国家标准要求，对排放结果没有影响。