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本文根据现车试验取得的大量数据,分析了严寒地区旅客列车扩编后,车轮踏面擦伤与制动的关系以及与各种因素的数量关系。为了保证在寒冷天气轮轨粘着系数降低的情况下,减少车轮踏面擦伤,列车正常运行。哈尔滨铁路局为此进行了综合治理,其中主要包括:因地制宜抓基础工作、抓人员培训、抓硬件改进等措施。并收到了显著效果。