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机载干涉SAR平台在飞行过程中通常会受气流、机械振动等因素的影响，造成柔性基线抖动，从而严重影响干涉 SAR 系统的性能。该文针对柔性基线机载干涉 SAR 系统中的基线抖动问题，首先推导了基线抖动下的斜距误差模型，然后从1次、2次和一般斜距误差建立了SAR复图像信号模型和双通道相关系数模型，并理论分析了基线抖动对SAR成像和干涉性能的影响。最后通过回波仿真实验验证了理论分析的正确性。