汽车试验场载荷谱等效分析技术研究

来源 :汽车工程学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户:hrk303968324
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为将A试验场已知路试规范等效地转移到B试验场,利用某SUV车型的A和B试验场载荷谱,进行分类和等效分析。针对模拟山路和高环工况,由于两试验场的路面构造一致,所以在B试验场中直接沿用A试验场规范;针对强化坏路工况,选择55个等效通道,基于伪损伤一致原则进行等效分析,并制定B试验场路试规范。在确保伪损伤一致性的情况下,部件真实损伤也一致,先将目标随机载荷进行雨流计数,得到幅值与频次在双对数坐标系下的关系曲线,定义计算伪损伤的S-N曲线斜率为经过该曲线高幅值区域内最多点直线的斜率,同时S-N曲线截距是该曲线中最
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