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针对临河-哈密铁路沿线沙害现状,在临哈铁路K420和天鹅湖-策克口岸铁路K25风沙防治工程区分别设置三维气流场观测断面,使用三维超声风速仪,同步观测移动点和固定点的水平和垂直风速,对工程区的阻风效率、沙层湿度、粒度、植被特征进行了初步分析。结果表明:高立式沙障和聚乙烯(PE)网格沙障在1 m高度处,平均水平阻风效率分别为0.79和0.90;大网格(2 m宽、50 cm高)的平均水平阻风效率(0.67)优于小网格(1 m宽、20 cm高,对应值0.75)。多道沙障设置时,建议将沙障间距由目前的35 m