【摘 要】
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针对双馈风电机组高温限功率停机的问题,根据空气动力学原理,提出机舱降温系统设计方法。其中,聚风罩和变频器柜自动通风快速响应系统为本系统设计的关键部分。文章详细阐述
【机 构】
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齐齐哈尔大学机电工程学院,东北农业大学电气与信息学院
【基金项目】
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黑龙江省省属高等学校基本科研业务费科研项目(135209309,135209231),齐齐哈尔大学教育科学研究项目(2017090).
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针对双馈风电机组高温限功率停机的问题,根据空气动力学原理,提出机舱降温系统设计方法。其中,聚风罩和变频器柜自动通风快速响应系统为本系统设计的关键部分。文章详细阐述了聚风罩的设计方法和受力分析,系统采用PI调节器实现控制的快速响应。该系统实验阶段安装于1.5MW风电机组,通过现场数据采集及分析,结果验证了该系统的可行性和稳定性,系统可满足机舱温度<40℃,变频柜内温度<45℃的工作要求,实现机舱自动降温功能。
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