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以SUBOFF模型为例，针对其围壳形状进行沙丘化改进，采用CFD数值计算方法对比了2种不同沙丘形围壳与母型围壳的阻力和尾部伴流分布情况，初步提出了潜艇指挥室围壳优化方案；计算结果表明：对于指挥室围壳阻力，方案1与方案2围壳较母型围壳的减阻率均能达到33％左右；对于潜艇总阻力，方案1与方案2的潜艇总阻力较母型潜艇减阻率均能达到3．5％左右；在较低进流速度下，方案2的减阻率要略高于方案1；在较高流速下，方案1在桨盘面处流场的均匀性较好于母型和方案2；针对沙丘形围壳对阻力和尾部伴流场的影响进行了初步探索，验证了