生活中的经济学·超市购物车越来越大的原因
　　李荣植
　　
　　经济学的理论其实也没什么大不了的，不过是把我们的日常生活，用看似难懂的专业术语加以描述罢了。即使是我们熟知的亚当·斯密、大卫·李嘉图这些奠定经济学理论的经济学泰斗，其实也不是经济学家，因为在他们那个时代，还没有经济学这门学问呢。
　　经济学的核心，就是需求和供给。需求的人多了，价格就会上涨；供给的人多了，价格便会下降。反过来，价格上涨时，需求的人会变少，供给的人会变多；价格下跌时，需求的人会变多，而供给的人会变少。当所有的经济主体们都在为自己作出最有利的选择时，需求和供给将会因此达到平衡。
　　人活着就有欲望，饿了想要吃饭，渴了想要喝水，累了想要有安全的居所，以及想与其他人交往、受尊敬等，这些都是欲望。人类的欲望是无限的，但用来满足欲望的资源却是有限的。想要的东西、想做的事情很多，所需的资源却总是不够。这就产生了“如何获得和分配资源”的经济学问题。
　　大型超市的购物车在变得越来越大。新世界买得、乐天玛特超市、Homeplus等卖场，都不约而同地把100公斤的购物车，更换为180公斤的购物车。这是利用了人们乐于把货物装满购物车心理的高明商术。最初超市曾备有购物筐，后来购物筐换成了购物车，现在购物车又在悄然变大。
　　走进卖场，看到琳琅满目的商品时，人们的购物欲会不自觉地被激发。传统的卖场，其实是商家与顾客展开激烈心理战的战场。在美国的大型卖场，通往收银台方向的路是上坡路，为的是让推着购物车去付款的顾客觉得更吃力，有时上不去坡的购物车还会倒行，这样就能让顾客多待一刻，多买一件，可谓无所不用其极。而付完款走出卖场的路则是下坡路，以便于掏完钱的顾客尽快离开。这虽然有些下作，却也行之有效。百货商场的电梯都会设计在顾客不好找的位置，目的是让顾客难以轻易脱身。扶梯也是上去容易下去难，每下一层都要绕扶梯一圈，而扶梯周围陈列着显眼的商品，试图给顾客新的诱惑。百货商场的销售额与顾客停留商场的时间成正比，因此商家才想方设法困住顾客。男人购物时往往直奔目标，而女人喜欢逐层转悠，因此，百货商场的低层往往陈列女装，而男装则被安排在高层。即使在出入口，也会陈列价格相对便宜的杂货，目的是避免给人价格昂贵的印象，顾客出商场时，也更容易图便宜而再掏腰包。
　　快餐店的椅子都很小巧玲珑，但从人体工学角度上看，人很难坐30分钟以上。为了提高座位的周转率，快餐店还播放快节奏的音乐，巴不得顾客吃完东西就马上走人。
　　商品陈列也是处心积虑的产物。经调查，女人独自购物的平均时长为5分2秒；女人带孩子购物的平均时长为7分19秒；两个女人结伴购物的时长为8分15秒；一男一女结伴购物的时长最短，仅为4分41秒。显然，男人不喜欢购物。为了不让男人催促女人快走，商场把男人感兴趣的数码相机或电脑软件专区安排在了女装区旁边。另外，百货商场没有窗户、时钟，也是为了让顾客专心购物，不作他想。