【摘 要】
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汽车销售垄断形成宣告了政府"父爱主义"规制政策的失败。在生产商、经销商及消费者的三方关系中,现行《汽车品牌销售管理实施办法》将经销商和消费者置于话语权缺失的不利地
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汽车销售垄断形成宣告了政府"父爱主义"规制政策的失败。在生产商、经销商及消费者的三方关系中,现行《汽车品牌销售管理实施办法》将经销商和消费者置于话语权缺失的不利地位,产生规制路径偏差的后果。汽车行业反垄断浪潮是对汽车销售垄断状态的纠偏,但并非治本之策。市场竞争规则的理性回归需要改变现有规制方案。改革后的规制方案应严格遵守《反垄断法》,改革原有模式、引入新的竞争机制、对销售者进行权利倾斜性配置。同时,打破唯一的授权经销模式,放开平行进口,建立自由公平的竞争规则。
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