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采用混合多体动力学对某单缸柴油机气缸体与曲柄连杆系统耦合模型进行仿真分析，得到柴油机两个工作循环内气缸体结构上的主轴承、平衡轴轴承及气缸套等部位动态载荷分布。建立气缸体结构有限元分析模型，并利用试验模态验证有限元模型的有效性。将动态载荷施加在对应的气缸体结构有限元模型上，求解得到气缸体结构频率响应特性。最后，利用有限元频率响应的计算结果，采用直接边界元法得到气缸体结构对外声场的辐射噪声功率级及声辐射效率。