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[摘要]：员工是企业赖以生存和发展的基础，员工管理是企业管理的重要内容之一。本文详细分析了南京地铁员工队伍建设的现状，指出了存在的具体问题，分析了产生问题的原因，同时运用系统分析的方法提出了员工队伍职业化培养的策略。
[关键词]：南京地铁，员工，职业化
南京地铁目前已建成一号线一期工程，并于2005年9月3日正式投入运营，目前，在建的有二号线、二号线东延线及一号线南延线工程，而地铁三号线等过江工程也在积极筹备当中，南京地铁正迈向网络化运营时代。地铁属现代城市轨道交通范畴，系统复杂、技术密集，自动化程度非常高，行车组织精确到秒。行业的特点对员工的素质提出了更高的要求，同时职业化的员工是企业竞争力的重要表现。
1 员工队伍现状分析
1.1综合素质不高
现代城市轨道交通属新兴行业，但总体发展呈较快增长趋势。南京地铁干2005年9月正式运营，时间较短，是一个非常年轻的企业。公司成立初期，绝大部分员工主要为招聘的职业中专、大专院校毕业的学生，以及少量的社会在职专业人员，人员年龄轻，层次低，缺乏城市轨道交通相关的工作经验。
1.2工作积极性有待提高
企业没有完全“以材选人，因材用”，员工绩效管理未能充分发挥其应有的作用。员工思想上比较容易松懈，在工作中不注意虚心学习，对工作的重要性缺乏正确的认识，榜样效应得不到有效发挥。不思进取，缺乏责任感和事业心，公司缺少争先创优的良好环境和氛围。
1.3执行力不强
员工常常在招聘经短期培训后上岗，难以百分之百的达到合格要求。由于在招聘时企业与员工信息不对称，员工业务技能的掌握、运用不到位，不能及时完成交付的工作任务，工作效率和质量都不能尽如人意，对地铁运营的快速发展产生了一定的影响。
1.4继续教育需加强
企业对员工的思想状况，道德水平和业务能力的掌握还不够细致，没有能够根据岗位实际强化后期的专业技能教育，而有时的培训也往往因为内容或形式上的偏差，难以调动员工配合和参与的积极性，往往是应付了事，培训效果得不到保证，员工后期的继续教育亟待加强。
2 南京地铁员工队伍职业化策略
2.1职业他的涵义
职业化是一种职场行为与操守规范，是职业人训练有素的体现，在职业素质各方面的表现完全符合企业与职场的需要。它更多的表现为专业和优秀，别人不能够轻易替代，实际上职业化就是一种工作状态的标准化、规范化、制度化，将一项工作或处理某项事务专门化、专职化，从事该项工作或事务，成为一种社会职业岗位，享有某种专项的资格，并为社会所认可，由此获得相应待遇。
职业化外在的素质表现有着装、形象、礼仪、用语等，内在的有思考问题的模式，心智模式，道德标准等。
2.2建立员工职业化培养规划和目标
职业化员工塑造的目标：团队职业化素质逐年提高，实现公司员工队伍建设的可持续性；职业化建设形成兼具理论高度和实操性、系统性的管理科学成果；有力地配合和支持学习型组织建设，形成合力，支持公司战路目标的顺利实现。
公司层面，结合企业战略发展规划，从组织治理的层面进行组织，确保职业化机制融入各部门的管理工作中，在职业化机制的贯彻中帮助员工具备职业化的观念，形成良好的职业化素质，并以此为生，精于此道，成为业内专家。
员工层面，从个人自立的角度进行自我发展和自我约束。南京地铁员工职业化塑造工作立足于“一个中心、三个基本点”，即：以顾客满意为中心，着力干高绩效输出，职业生涯发展以及共同愿景的达到这三个基本点。遵循四个原则：一是以“人事相宜”为追求，优化员工职业资质。二是以“胜任愉快”为目标，保持员工职业体能，三是以“提升绩效”为主导，开发员工职业意识一四是以“适应顾客”为基点，修养员工职业道德。
根据员工职业化培养规划设立近期和远期目标。
近期目标：完成公司层面职业化宣贯、会同外部咨询机构建立各岗位职业化标准，通过职业化综合素质及专业技能培训，使公司一号线员工中的70％具备职业化素质要求，新员工能在规定的时间内及时取得上岗资质。
远期目标：组织进行职业化员工系统测评。并根据前期职业化员工培养心得，总结经验与不足，经过多层次、多方位、内外结合的一体化塑造过程及系统的塑造环节，连贯出成熟的职业化管道，完善员工职业通道和职业生涯规划，每一位历经全过程塑造的员工，都将成为职业化的员工。并以此打造公司高绩效团队，创建南京地铁特有的企业文化。
2.3分阶段实施工职业化培养方案
第一阶段：设立试点，总结经验
通过实施职业化员工塑造试点，总结经验，分析不足，理清推广及应用工作思路。
第二阶段：落实咨询，制定实施方案
为进一步深化职业化员工塑造工作，企业应向专业机构进行职业化方案咨询，确立职业化素质模型，结合公司实际情况制定全员职业化员工塑造方案。
第三阶段；宣传动员
方案下发后以多种形式宣贯职业化理念。并对员工的职业心态、职业道德和职业意识进行格式化。
第四阶段：职业培养
职业化素质培训小组灵活安排培训方式和培训时间，按照职业化素质模型，全方面、分层次进行全员培训，充分利用信息化技术和多种培训方式，雕琢和锤炼员工的职业化素质。
第五阶段：职业化标准的制订
根据岗位分析，围绕职业化塑造的各个方面。确定每个岗位员工的职业任职资格标准，通过职业素养，职业知识与技能和职业行为标准三个基本结构来体现。
第六阶段：职业化形成及评估
按照各岗位职业化标准，坚持“公平，公正，公开”的原则，对员工职业理念，职业资质，职业意识、职业心态：职业道德、职业行为、职业技能、职业习惯进行综合评估，并进一步优化、完善职业通道，职业生涯规划及激励互控等一套机制的建立，在此基础上职业化建设小康会同公司相关部门，将员工职业化评估结果与职业通道进行衔接，为后续线路的开通做好人才储備。
2.4员工职业化培养
2.4.1构建职业化素质模型
职业化员工培养的着力点是提升员工的职业化素质，以职业化素质的提升为抓手，促使普通员工向职业化员工转变。
对员工的职业化素质进行提升，首先要构建职业化素质模型，模型分三个层次，以业务技能为支柱，由底至上依次是：基础层、中间层和突破层。正确的职业理想、职业意识、职业道德、职业心态为基础层。职业形象、职业技能、职业知识、职业习惯构成了技能层；职业体能和职业心智构成了突破层。健全的职业化素质模型涵盖了职业理念，职业意识、职业心态、职业道德、职业资质、职业技能、职业行为和职业习惯八个方面。
2.4.2开展业务技能培训
业务技能是对员工在职业资质方面的基本要求，也是职业化素质模型的支柱，需贯穿职业化培养的全过程。
(1)围绕公司中心工作，合理安排月度培训计划，月度考试计划，重 点放在各岗位作业标准，操作规程、预素流程的学习和执行；
(2)课件的管理和评估，课件内容突出例外情况及故障处理，同时优化内部培训师的考评程序一
(3)围绕三级预备制和准岗位制，做好年度考核与季度审核工作及新员工转正定岗考核工作。
(4)推广滚动培训模式。
(5)利用网络学院平台。实施电子培训。
2.4.3员工心智再造
针对员工的职业道德，职业观念、职业心态，职业意识，不断向员工渗透职业化的理念和内涵。
(1)招募和甄选内部职业化讲师；
(2)公司范围内举办职业化培训班一
(3)聘请外部知名培训师长期合作。
(4)将公司内部职业化案例形成案例汇编，充实企业文化；
(5)下发并学习《南京地铁职业化员工读本》；
2.4.4职业技能雕琢
使员工能掌握和运用一定的工作方法与技巧，规范行为，培养技能、形成习惯。
(1)完善竞聘人员的岗前引导流程。
(2)完善低岗升至高岗人员的管理能力提升与开发流程；
(3)建立标准化的纸笔测试程序和评估方式；
(4)确立KCI(关键能力指标)。
2.5确定职业化标准
根据岗位分析，确定每个岗位员工达到职业化的职业任职资格标准，主要包括职业素养，职业知识与技能和职业行为标准三个基本结构。
职业素养标准就是从事该职业员工须具备的品质特征，包括职业观念、职业道德，职业心态、职业意识，具体如公司员工都认同的“二十条军舰”，员工對待人、事物的七种黄金心志，员工的进取心，责任心、团队精神、服务意识、诚信、廉洁、忠诚度等。
行为标准是指职业行为，是描述员工应该以什么样的行为规范来开展工作更容易取得好绩效，行为标准是指有效完成行为要项(专业关键工怍内容)的成功行为步骤，流程。
2.6实施职业化评估
职业化评估是为证明员工是否达到相应职业任职资格，是否按相应职业行为标准要求开展工作而进行的鉴定活动。职业任职资格评价的依据是职业任职资格的标准，因此，职业任职资格评价的内容应该包括：职业素养(核心素质)的册评，职业知识与技能的测评，职业行为规范等级的测评三个部分。根据开发标准和公司运作特征，设计可操作的评价方法与程序，如：智能素质测试，创新能力测试等，编制相应的评价表格，确定评价的周期、评价小组成员组成，然后，由劳动人事部组织，从公司关键岗位入手，自上而下逐步对公司内所有人员进行职业任职资格标准的评定，最后，对评定的结果进行分析、总结、备案，并确定应用计划。
结束语
目前南京地铁职业化员工培养已经初显成效。职业化素养正在逐渐形成，职业化技能得到了很大提高，职业化行为逐步融入每个员工的日常工作，职业化意识随处可见。
职业化培养要立足企业，面向全社会。既要借助外力，开拓视野，又要以我为主，创新思路，保证可持续发展。始终坚持以人为本，要求员工齐心、管理用心。帮助员工解决职业化过程中出现的难题。要充分估计困难，在职业化培养过程中，改变一名员工的思维定势和职业习惯并非一朝一夕，见效慢，困难大，有反弹，不能急于求成，需经长时间的潜移默化，才能达到润物细无声的境界。要将职业化员工塑造和日常工作有机结合、互为依托、统筹兼顾、资源共享，最终取得企业目标任务完成与职业化员工塑造双丰收。
[关键词]：南京地铁，员工，职业化
南京地铁目前已建成一号线一期工程，并于2005年9月3日正式投入运营，目前，在建的有二号线、二号线东延线及一号线南延线工程，而地铁三号线等过江工程也在积极筹备当中，南京地铁正迈向网络化运营时代。地铁属现代城市轨道交通范畴，系统复杂、技术密集，自动化程度非常高，行车组织精确到秒。行业的特点对员工的素质提出了更高的要求，同时职业化的员工是企业竞争力的重要表现。
1 员工队伍现状分析
1.1综合素质不高
现代城市轨道交通属新兴行业，但总体发展呈较快增长趋势。南京地铁干2005年9月正式运营，时间较短，是一个非常年轻的企业。公司成立初期，绝大部分员工主要为招聘的职业中专、大专院校毕业的学生，以及少量的社会在职专业人员，人员年龄轻，层次低，缺乏城市轨道交通相关的工作经验。
1.2工作积极性有待提高
企业没有完全“以材选人，因材用”，员工绩效管理未能充分发挥其应有的作用。员工思想上比较容易松懈，在工作中不注意虚心学习，对工作的重要性缺乏正确的认识，榜样效应得不到有效发挥。不思进取，缺乏责任感和事业心，公司缺少争先创优的良好环境和氛围。
1.3执行力不强
员工常常在招聘经短期培训后上岗，难以百分之百的达到合格要求。由于在招聘时企业与员工信息不对称，员工业务技能的掌握、运用不到位，不能及时完成交付的工作任务，工作效率和质量都不能尽如人意，对地铁运营的快速发展产生了一定的影响。
1.4继续教育需加强
企业对员工的思想状况，道德水平和业务能力的掌握还不够细致，没有能够根据岗位实际强化后期的专业技能教育，而有时的培训也往往因为内容或形式上的偏差，难以调动员工配合和参与的积极性，往往是应付了事，培训效果得不到保证，员工后期的继续教育亟待加强。
2 南京地铁员工队伍职业化策略
2.1职业他的涵义
职业化是一种职场行为与操守规范，是职业人训练有素的体现，在职业素质各方面的表现完全符合企业与职场的需要。它更多的表现为专业和优秀，别人不能够轻易替代，实际上职业化就是一种工作状态的标准化、规范化、制度化，将一项工作或处理某项事务专门化、专职化，从事该项工作或事务，成为一种社会职业岗位，享有某种专项的资格，并为社会所认可，由此获得相应待遇。
职业化外在的素质表现有着装、形象、礼仪、用语等，内在的有思考问题的模式，心智模式，道德标准等。
2.2建立员工职业化培养规划和目标
职业化员工塑造的目标：团队职业化素质逐年提高，实现公司员工队伍建设的可持续性；职业化建设形成兼具理论高度和实操性、系统性的管理科学成果；有力地配合和支持学习型组织建设，形成合力，支持公司战路目标的顺利实现。
公司层面，结合企业战略发展规划，从组织治理的层面进行组织，确保职业化机制融入各部门的管理工作中，在职业化机制的贯彻中帮助员工具备职业化的观念，形成良好的职业化素质，并以此为生，精于此道，成为业内专家。
员工层面，从个人自立的角度进行自我发展和自我约束。南京地铁员工职业化塑造工作立足于“一个中心、三个基本点”，即：以顾客满意为中心，着力干高绩效输出，职业生涯发展以及共同愿景的达到这三个基本点。遵循四个原则：一是以“人事相宜”为追求，优化员工职业资质。二是以“胜任愉快”为目标，保持员工职业体能，三是以“提升绩效”为主导，开发员工职业意识一四是以“适应顾客”为基点，修养员工职业道德。
根据员工职业化培养规划设立近期和远期目标。
近期目标：完成公司层面职业化宣贯、会同外部咨询机构建立各岗位职业化标准，通过职业化综合素质及专业技能培训，使公司一号线员工中的70％具备职业化素质要求，新员工能在规定的时间内及时取得上岗资质。
远期目标：组织进行职业化员工系统测评。并根据前期职业化员工培养心得，总结经验与不足，经过多层次、多方位、内外结合的一体化塑造过程及系统的塑造环节，连贯出成熟的职业化管道，完善员工职业通道和职业生涯规划，每一位历经全过程塑造的员工，都将成为职业化的员工。并以此打造公司高绩效团队，创建南京地铁特有的企业文化。
2.3分阶段实施工职业化培养方案
第一阶段：设立试点，总结经验
通过实施职业化员工塑造试点，总结经验，分析不足，理清推广及应用工作思路。
第二阶段：落实咨询，制定实施方案
为进一步深化职业化员工塑造工作，企业应向专业机构进行职业化方案咨询，确立职业化素质模型，结合公司实际情况制定全员职业化员工塑造方案。
第三阶段；宣传动员
方案下发后以多种形式宣贯职业化理念。并对员工的职业心态、职业道德和职业意识进行格式化。
第四阶段：职业培养
职业化素质培训小组灵活安排培训方式和培训时间，按照职业化素质模型，全方面、分层次进行全员培训，充分利用信息化技术和多种培训方式，雕琢和锤炼员工的职业化素质。
第五阶段：职业化标准的制订
根据岗位分析，围绕职业化塑造的各个方面。确定每个岗位员工的职业任职资格标准，通过职业素养，职业知识与技能和职业行为标准三个基本结构来体现。
第六阶段：职业化形成及评估
按照各岗位职业化标准，坚持“公平，公正，公开”的原则，对员工职业理念，职业资质，职业意识、职业心态：职业道德、职业行为、职业技能、职业习惯进行综合评估，并进一步优化、完善职业通道，职业生涯规划及激励互控等一套机制的建立，在此基础上职业化建设小康会同公司相关部门，将员工职业化评估结果与职业通道进行衔接，为后续线路的开通做好人才储備。
2.4员工职业化培养
2.4.1构建职业化素质模型
职业化员工培养的着力点是提升员工的职业化素质，以职业化素质的提升为抓手，促使普通员工向职业化员工转变。
对员工的职业化素质进行提升，首先要构建职业化素质模型，模型分三个层次，以业务技能为支柱，由底至上依次是：基础层、中间层和突破层。正确的职业理想、职业意识、职业道德、职业心态为基础层。职业形象、职业技能、职业知识、职业习惯构成了技能层；职业体能和职业心智构成了突破层。健全的职业化素质模型涵盖了职业理念，职业意识、职业心态、职业道德、职业资质、职业技能、职业行为和职业习惯八个方面。
2.4.2开展业务技能培训
业务技能是对员工在职业资质方面的基本要求，也是职业化素质模型的支柱，需贯穿职业化培养的全过程。
(1)围绕公司中心工作，合理安排月度培训计划，月度考试计划，重 点放在各岗位作业标准，操作规程、预素流程的学习和执行；
(2)课件的管理和评估，课件内容突出例外情况及故障处理，同时优化内部培训师的考评程序一
(3)围绕三级预备制和准岗位制，做好年度考核与季度审核工作及新员工转正定岗考核工作。
(4)推广滚动培训模式。
(5)利用网络学院平台。实施电子培训。
2.4.3员工心智再造
针对员工的职业道德，职业观念、职业心态，职业意识，不断向员工渗透职业化的理念和内涵。
(1)招募和甄选内部职业化讲师；
(2)公司范围内举办职业化培训班一
(3)聘请外部知名培训师长期合作。
(4)将公司内部职业化案例形成案例汇编，充实企业文化；
(5)下发并学习《南京地铁职业化员工读本》；
2.4.4职业技能雕琢
使员工能掌握和运用一定的工作方法与技巧，规范行为，培养技能、形成习惯。
(1)完善竞聘人员的岗前引导流程。
(2)完善低岗升至高岗人员的管理能力提升与开发流程；
(3)建立标准化的纸笔测试程序和评估方式；
(4)确立KCI(关键能力指标)。
2.5确定职业化标准
根据岗位分析，确定每个岗位员工达到职业化的职业任职资格标准，主要包括职业素养，职业知识与技能和职业行为标准三个基本结构。
职业素养标准就是从事该职业员工须具备的品质特征，包括职业观念、职业道德，职业心态、职业意识，具体如公司员工都认同的“二十条军舰”，员工對待人、事物的七种黄金心志，员工的进取心，责任心、团队精神、服务意识、诚信、廉洁、忠诚度等。
行为标准是指职业行为，是描述员工应该以什么样的行为规范来开展工作更容易取得好绩效，行为标准是指有效完成行为要项(专业关键工怍内容)的成功行为步骤，流程。
2.6实施职业化评估
职业化评估是为证明员工是否达到相应职业任职资格，是否按相应职业行为标准要求开展工作而进行的鉴定活动。职业任职资格评价的依据是职业任职资格的标准，因此，职业任职资格评价的内容应该包括：职业素养(核心素质)的册评，职业知识与技能的测评，职业行为规范等级的测评三个部分。根据开发标准和公司运作特征，设计可操作的评价方法与程序，如：智能素质测试，创新能力测试等，编制相应的评价表格，确定评价的周期、评价小组成员组成，然后，由劳动人事部组织，从公司关键岗位入手，自上而下逐步对公司内所有人员进行职业任职资格标准的评定，最后，对评定的结果进行分析、总结、备案，并确定应用计划。
结束语
目前南京地铁职业化员工培养已经初显成效。职业化素养正在逐渐形成，职业化技能得到了很大提高，职业化行为逐步融入每个员工的日常工作，职业化意识随处可见。
职业化培养要立足企业，面向全社会。既要借助外力，开拓视野，又要以我为主，创新思路，保证可持续发展。始终坚持以人为本，要求员工齐心、管理用心。帮助员工解决职业化过程中出现的难题。要充分估计困难，在职业化培养过程中，改变一名员工的思维定势和职业习惯并非一朝一夕，见效慢，困难大，有反弹，不能急于求成，需经长时间的潜移默化，才能达到润物细无声的境界。要将职业化员工塑造和日常工作有机结合、互为依托、统筹兼顾、资源共享，最终取得企业目标任务完成与职业化员工塑造双丰收。