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摘要：随着我国经济的快速发展，交通运输业也得到了迅猛发展。而在交通运输业中，道路交通作为最普遍的交通运输方式，在交通运输业中发挥着重要作用。路基路面作为其施工重点，对其质量的有效防控是很有意义的。
关键词：路基路面；技术；质量
1、道路施工路基路面常见质量问题
1.1、层次构造欠合理与抗荷载能力弱。路基的稳定性和抗荷载能力非常重要，公路的路基施工一要层次设计合理，二要材料选择恰当，三是施工技术得当。路基土与路基基层的层次划分既要细又要有一定的科学依据，同时相关的施工技术标准能够指导路基施工的稳定性和耐久性。
1.2、路基排水和渗水性能不佳。由于路基的施工包括公路建成以后都处于室外裸露的大气候环境中，降水因素的不可控对路基的渗水性能和排水性能提出了更高的要求。如果道路长期受到降水或者自然雨水的侵蚀，将直接导致路面的破坏与公路整体的寿命缩短。
1.3、路基的碾压平整与密实度不够。路基的选材要恰当，渗水性能要优，抗荷载和稳定性要强。路基工序是施工环节的重要程序，平整度直接影响道路面层的平整，在路基的施工中应保证碾压的多次平整与密实均匀。否则在使用过程中会导致路基的不均匀沉降，严重时会导致交通事故。
1.4、对于公路路面的常见质量问题主要是桥面与路面的平整度与密实度不够，桥面与路面的平整受到路基的影响和其本身的施工影响。在一些工程质量问题上，很多路面的不平整现象主要原因就在于路基施工质量控制不合理，路基的不均匀沉降直接导致了路面面层的铺设不均匀。同时应该保证面层的抗滑性能，路面应有一定的粗糙度，提高抗滑性能会保证行车的安全。
2、道路施工路基路面技术控制
2.1、公路工程路基施工技术
2.1.1、路基开挖
施工现场清理结束后，就进入土方施工阶段，对土方进行开挖时，要严格按照设计要求进行施工。土方施工主要在露天进行，受到各种因素的制约，很容易给路堑带来影响。因此开挖前要详细了解路基用地周围的用地情况，重点了解周围土质、市政工程、地下水等情况。作业时要有技术人员对施工人员进行交底，尽量不破坏原有的植被地貌，附近有建筑的情况下要进行适当加固，以保证施工环境安全。同时施工人员要很好地了解开挖的设备机械，大型机械效率高，但容易对路堑造成破坏，机械的选择上应以路基施工不受影响为基础。
2.1.2、路基回填
路基填料是路基施工过程中需要格外注意的环节，如果填料不合适，不仅会降低路基的承载力，也会导致诸多公路病害的发生。路基施工规范不仅对路基填料的强度进行了明确规定，对粒径大小也有一定的要求，具体见下表1。施工中经常遇到回填土质不符合施工标准的问题，这时要进行换填，换填的深度应该大于30cm。如果遇到特殊土质，例如盐渍土、膨胀土等，就要采取排水固结、抛石、复合地基等技术进行加固，尽管会减缓工程进度、加大施工成本，但这是提高路基承载力、保证公路顺利通行的必要措施。
表1路基填方材料的最小强度和最大粒径
2.1.3、路基压实
首先对路基待压层进行局部的细料填充，进行人工整平。一般来说，要让大的石块处于底部，让粒径小的颗粒位于待压层的顶部，石块之间要充满填充物，减少空隙，这样才能获得较好的压实效果。填石路基必须高度重视压实工艺，一般使用大吨位的压实机器进行作业，先对边缘地区进行碾压，然后向中间碾压。要保证碾压的遍数，通常不少于6-8次。碾压的速度要保持适中，不能过快，这样达不到碾压的效果，也不能出现突然停止的状况。压实强度要根据基底的土质情况来确定，如果基底为松散土质，压实度要大于90%，如果填石路基的高度在50cm以下，压实度应该大于95%。
2.2、路面施工要点
摊铺机是现在路桥路面摊铺常采用的一种方式，这是由于摊铺机能够整幅摊铺沥青混凝土，提升摊铺效率以及均匀度。在进行摊铺施工时，由于摊铺施工是分段开展，所以为了使各摊铺分段部分的接缝部位温度超过六十五摄氏度，需要将熨平板提前预热十五分钟；由于沥青混凝土材料在拌合过程中会产生大量的热量，所以摊铺倒料施工过程中，需对其温度热量进行实时的控制、测量。通常沥青混凝土材料在进行摊铺施工时，其温度需要保持在一百三十摄氏度以上，这样才能够保证摊铺质量；由于沥青混凝土材料的密度大小需要达到百分之八十，所以需对摊铺仪器的振幅以及振夯频率进行严格控制，使沥青混凝土材料达到预定的初始密度；对于摊铺速度，需对运输质量、距离、拌合效率等进行综合考虑分析，确保开工之后能够接连筑铺。
3、强化道路施工路基路面质量控制措施
3.1、路基防护与软土地基处理
道路路基防护的重点是要做好道路坡面防护，要利用种草、石砌圬工防护和连片护面墙的方法做好路基坡面防护，还可以利用铁丝网、喷浆等方法进行防护。此外，还应当做好冲刷防护和支挡防护，避免路基工程遭受破坏。另一方面，做好软土地基处理工作。为了有效阶段软土地基中经常发生的路堤失稳问题，并有效控制路基的沉降，要利用软土地基处理技术对地基工程进行处理。
3.2、路基路面排水与工艺控制
路面排水是道路路基施工中需要注意的重要问题，路面排水的目的是为了防止路基路面对于施工造成的损害，一般来讲，经常用到的地面排水设施是急流槽、边沟、跌井以及排水管等，这些渠道往往只是针对地表排水管，而对一些比较高级的排水渠道，则需要在施工前进行相应的铺砌防护。路基地下排水最为常用的是暗沟、渗沟、盲沟以及渗井等，这些排水渠道的基本特点是渗透力足够强，水量较大时，一般采用渗沟，但是渗沟需要加上渗水管。路面排水对于路基的质量提升是很重要的，关于排水的方式，一般有集中排水以及分散排水两大方法，对于采取哪一种排水方法，则应该根据实际施工情况而定，根据施工需求以及当地地形而定。另一方面，路基施工工艺控制。
3.3、边坡治理
针对道路防护与加固，除了要整合美观要求、成本节约、经久耐用、防治兼并等措施，还应该整合植物防护、综合保护、柔性支护等措施。通常，道路边坡都会优先考虑植物防护，需要注意的是边坡角度不能过高。
3.4、路面裂缝预防
道路之所以出现裂缝，和温度有着直接的关系。为了提前做好温度裂缝的防范工作，必须严控沥青温度，通过选择恰当的季节进行施工，从根本上确保内外温差的一致性。施工后，通过增强养护工作，完成塑料、草席等物体的铺设工作。对于路基裂缝，必须重视路基稳定性，在道路放行中，经常对其洒水，以避免高温作用下，出现疲劳裂缝。
总言之，在以后的具体工作中，相关人员应从施工技术和施工管理两方面一起抓，同时特别注意施工中的重点薄弱环节，加强现场管理和质量监控，以此切实保证整体道路工程质量安全，进而造福于人民。
参考文献
[1]赵辉.浅谈道路施工过程中的路基路面质量控制[J].科技创新与应用，2013，32：215.
[2]张悦.高等级公路沥青路面施工质量控制体系研究[D].重庆交通大学，2013.
[3]江帆.沥青路面施工质量动态控制方法和软件系统[D].湖南大学，2007.
关键词：路基路面；技术；质量
1、道路施工路基路面常见质量问题
1.1、层次构造欠合理与抗荷载能力弱。路基的稳定性和抗荷载能力非常重要，公路的路基施工一要层次设计合理，二要材料选择恰当，三是施工技术得当。路基土与路基基层的层次划分既要细又要有一定的科学依据，同时相关的施工技术标准能够指导路基施工的稳定性和耐久性。
1.2、路基排水和渗水性能不佳。由于路基的施工包括公路建成以后都处于室外裸露的大气候环境中，降水因素的不可控对路基的渗水性能和排水性能提出了更高的要求。如果道路长期受到降水或者自然雨水的侵蚀，将直接导致路面的破坏与公路整体的寿命缩短。
1.3、路基的碾压平整与密实度不够。路基的选材要恰当，渗水性能要优，抗荷载和稳定性要强。路基工序是施工环节的重要程序，平整度直接影响道路面层的平整，在路基的施工中应保证碾压的多次平整与密实均匀。否则在使用过程中会导致路基的不均匀沉降，严重时会导致交通事故。
1.4、对于公路路面的常见质量问题主要是桥面与路面的平整度与密实度不够，桥面与路面的平整受到路基的影响和其本身的施工影响。在一些工程质量问题上，很多路面的不平整现象主要原因就在于路基施工质量控制不合理，路基的不均匀沉降直接导致了路面面层的铺设不均匀。同时应该保证面层的抗滑性能，路面应有一定的粗糙度，提高抗滑性能会保证行车的安全。
2、道路施工路基路面技术控制
2.1、公路工程路基施工技术
2.1.1、路基开挖
施工现场清理结束后，就进入土方施工阶段，对土方进行开挖时，要严格按照设计要求进行施工。土方施工主要在露天进行，受到各种因素的制约，很容易给路堑带来影响。因此开挖前要详细了解路基用地周围的用地情况，重点了解周围土质、市政工程、地下水等情况。作业时要有技术人员对施工人员进行交底，尽量不破坏原有的植被地貌，附近有建筑的情况下要进行适当加固，以保证施工环境安全。同时施工人员要很好地了解开挖的设备机械，大型机械效率高，但容易对路堑造成破坏，机械的选择上应以路基施工不受影响为基础。
2.1.2、路基回填
路基填料是路基施工过程中需要格外注意的环节，如果填料不合适，不仅会降低路基的承载力，也会导致诸多公路病害的发生。路基施工规范不仅对路基填料的强度进行了明确规定，对粒径大小也有一定的要求，具体见下表1。施工中经常遇到回填土质不符合施工标准的问题，这时要进行换填，换填的深度应该大于30cm。如果遇到特殊土质，例如盐渍土、膨胀土等，就要采取排水固结、抛石、复合地基等技术进行加固，尽管会减缓工程进度、加大施工成本，但这是提高路基承载力、保证公路顺利通行的必要措施。
表1路基填方材料的最小强度和最大粒径
2.1.3、路基压实
首先对路基待压层进行局部的细料填充，进行人工整平。一般来说，要让大的石块处于底部，让粒径小的颗粒位于待压层的顶部，石块之间要充满填充物，减少空隙，这样才能获得较好的压实效果。填石路基必须高度重视压实工艺，一般使用大吨位的压实机器进行作业，先对边缘地区进行碾压，然后向中间碾压。要保证碾压的遍数，通常不少于6-8次。碾压的速度要保持适中，不能过快，这样达不到碾压的效果，也不能出现突然停止的状况。压实强度要根据基底的土质情况来确定，如果基底为松散土质，压实度要大于90%，如果填石路基的高度在50cm以下，压实度应该大于95%。
2.2、路面施工要点
摊铺机是现在路桥路面摊铺常采用的一种方式，这是由于摊铺机能够整幅摊铺沥青混凝土，提升摊铺效率以及均匀度。在进行摊铺施工时，由于摊铺施工是分段开展，所以为了使各摊铺分段部分的接缝部位温度超过六十五摄氏度，需要将熨平板提前预热十五分钟；由于沥青混凝土材料在拌合过程中会产生大量的热量，所以摊铺倒料施工过程中，需对其温度热量进行实时的控制、测量。通常沥青混凝土材料在进行摊铺施工时，其温度需要保持在一百三十摄氏度以上，这样才能够保证摊铺质量；由于沥青混凝土材料的密度大小需要达到百分之八十，所以需对摊铺仪器的振幅以及振夯频率进行严格控制，使沥青混凝土材料达到预定的初始密度；对于摊铺速度，需对运输质量、距离、拌合效率等进行综合考虑分析，确保开工之后能够接连筑铺。
3、强化道路施工路基路面质量控制措施
3.1、路基防护与软土地基处理
道路路基防护的重点是要做好道路坡面防护，要利用种草、石砌圬工防护和连片护面墙的方法做好路基坡面防护，还可以利用铁丝网、喷浆等方法进行防护。此外，还应当做好冲刷防护和支挡防护，避免路基工程遭受破坏。另一方面，做好软土地基处理工作。为了有效阶段软土地基中经常发生的路堤失稳问题，并有效控制路基的沉降，要利用软土地基处理技术对地基工程进行处理。
3.2、路基路面排水与工艺控制
路面排水是道路路基施工中需要注意的重要问题，路面排水的目的是为了防止路基路面对于施工造成的损害，一般来讲，经常用到的地面排水设施是急流槽、边沟、跌井以及排水管等，这些渠道往往只是针对地表排水管，而对一些比较高级的排水渠道，则需要在施工前进行相应的铺砌防护。路基地下排水最为常用的是暗沟、渗沟、盲沟以及渗井等，这些排水渠道的基本特点是渗透力足够强，水量较大时，一般采用渗沟，但是渗沟需要加上渗水管。路面排水对于路基的质量提升是很重要的，关于排水的方式，一般有集中排水以及分散排水两大方法，对于采取哪一种排水方法，则应该根据实际施工情况而定，根据施工需求以及当地地形而定。另一方面，路基施工工艺控制。
3.3、边坡治理
针对道路防护与加固，除了要整合美观要求、成本节约、经久耐用、防治兼并等措施，还应该整合植物防护、综合保护、柔性支护等措施。通常，道路边坡都会优先考虑植物防护，需要注意的是边坡角度不能过高。
3.4、路面裂缝预防
道路之所以出现裂缝，和温度有着直接的关系。为了提前做好温度裂缝的防范工作，必须严控沥青温度，通过选择恰当的季节进行施工，从根本上确保内外温差的一致性。施工后，通过增强养护工作，完成塑料、草席等物体的铺设工作。对于路基裂缝，必须重视路基稳定性，在道路放行中，经常对其洒水，以避免高温作用下，出现疲劳裂缝。
总言之，在以后的具体工作中，相关人员应从施工技术和施工管理两方面一起抓，同时特别注意施工中的重点薄弱环节，加强现场管理和质量监控，以此切实保证整体道路工程质量安全，进而造福于人民。
参考文献
[1]赵辉.浅谈道路施工过程中的路基路面质量控制[J].科技创新与应用，2013，32：215.
[2]张悦.高等级公路沥青路面施工质量控制体系研究[D].重庆交通大学，2013.
[3]江帆.沥青路面施工质量动态控制方法和软件系统[D].湖南大学，2007.