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钢丝网格结构具有较好的柔性、透水性、整体性和生态性等特点,广泛应用于国内航道整治工程中。但目前长江中游航道整治工程护坡钢丝网格施工工艺大量使用人工钢丝锁边,人工成本较大,效率低下。针对该工艺的缺点,提出了改用"C型钉锁边"的施工工艺方法。《工程用机编钢丝网及组合体》中规定了C型钉的使用间距但未明确特定坡比下具体使用数量。本文对长江中游航道整治工程护坡常见坡比下钢丝网格边丝应力情况进行受力分析并最终通过单C型钉绞合以及使用不同数量C型钉绞合2组试验验证了C型钉锁边能提升施工工艺的机械化程