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通过有限体积法和二阶迎风格式,对弧形翼-身组合体流场进行了数值仿真研究.研究结果给出了弧形翼气动特性随飞行马赫数[Ma=1.5~5.5]的变化,其静态稳定性的损失变化和滚转力矩系数的变化规律,且详细分析了弧形翼在零攻角下产生自诱导滚转力矩的原因.数值计算结果与国外的风洞实验结果进行比较,发现与JPL飞行实验有较好的吻合性.