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合理的交通控制是缓解城市交通拥堵的重要手段。本文根据车辆的位置、速度、方向等特性构造一个基于元胞自动机的交通控制模型。该模型既可以平均分配路口各个方向的道路上的车流量,也可以分方向动态调整车流量。模型支持基于泊松分布的路口车辆控制,并模拟道路突发事件造成的拥堵对整个区域交通的影响。可视化仿真实验对模型的有效性进行了直观地验证。