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【摘 要】本文介绍了桥梁工程混凝土施工与养护方法和要求，指出了混凝土在桥梁工程中的关键作用，混凝土施工与养护的好坏直接关系到桥梁工程的质量。
【关键词】桥梁工程；施工与养护；混凝土
随着桥梁科学的不断发展，桥梁工程混凝土已发展为高性能、多功能的混凝土。大多数的桥梁工程都为钢筋混凝土结构，所以对混凝土施工的要求越来越高。而养护作为混凝土施工的最后一道工序对混凝土的质量影响也越来越大。养护是确保新浇筑混凝土在一定的时间内，在一个适当的温度 湿度环境中硬化，并顺利的达到设计强度及其它技术指标。
一、混凝土施工的要求
1、炎热气候的混凝土施工
在浇筑前的混凝土温度不应超过32℃。应采取以下措施以保持混凝土温度不超过32℃：
（1）集料及其他组成成分的遮阴或围盖和冷却。用致冷法或埋水箱法或在部分拌合水中加碎冰以冷却拌合水，但在拌和完后，冰应全部融化。
（2）与混凝土接触的模板、钢筋、钢法兰盘及其他表面，在浇混凝土前应冷却至32℃以下。
（3）桥面板及桥面铺装混凝土浇筑温度应不超过26℃。当蒸发率大于每小时0.5kg/m2时，则不应在桥面板、桥面铺装或其他暴露的板式结构上浇筑混凝土。
2、混凝土冬季施工
（1）如室外日平均气温连续5d低于5℃即进入冬季施工。混凝土工程施工除材料及施工要求应符合规范规定外，应做好冬季施工方案，详细说明施工方法和设备，保证温度在浇筑后的前7天不低于10℃。
（2）备有足够数量的能连续记录的温度计，在前7天内，约每30m2混凝土放置一个温度计，专人连续观测记录。
（3）混凝土拌和时，各项材料的温度应满足拌和所需要的温度，为满足拌合温度，材料可以分别加热。
（4）当掺用氯化物于加热后的混合料时，混凝土初凝应不早于混凝土浇筑结束，并不得用蒸汽养生。在已硬化的混凝土上继续浇筑混凝土时，结合面的温度至少应有5℃，且在浇筑混凝土过程中仍应维持5℃或以上的温度。搅拌混凝土时，搅拌时间应延长50%。
（5）任何由于保护不善受冻或损坏的混凝土都必须清除后重新浇筑。
3、大体积混凝土的施工
（1）大体积混凝土浇筑时，浇筑方案可以选择整体分层连续浇筑施工或推移式连续浇筑施 工方式，保证结构的整体性。
（2）混凝土浇筑宜从低处开始，沿长边方向自一端向另一端进行。当混凝土供应量有保证时，亦可多点同时浇筑。
（3）大体积混凝土工程施工前，宜对温度、温度应力及收缩应力进行试算，并确定施工阶段大体积混凝土的升温峰值，里表温差及降温速率的控制指标，制定相应的温控技术措施。温控指标符合下列规定：
a混凝土在入模温度基础上的温升值不宜大于50°C。
b混凝土浇筑体的里表温差（不含混凝土收缩的当量温度）不宜大于25°C。
c混凝土浇筑体的降温速率不宜大于2.0°C/d。
d混凝土浇筑体表面与大气温差不宜大于20°C。
（4）大体积混凝土应选用中、低热硅酸盐水泥或低热矿渣硅酸盐水泥，大体积混凝土施工所用水泥其3d的水化热不宜大于240kJ/kg，7d的水化热不宜大于270kJ/kg。
（5）大体积混凝土配制可掺入缓凝、减水、微膨胀的外加剂，外加剂应符合现行国家标准和有关环境保护的规定。
（6）及时覆盖保温保湿材料进行养护，并加强测温管理。
（7）超长大体积混凝土应采取留置变形缝、后浇带或采取跳仓法施工，控制结构不出现有害裂缝。
（8）大体积混凝土浇筑宜采用二次振捣工艺，浇筑面应及时进行二次抹压处理，减少表面收缩裂缝。
二、混凝土的养护
1、混凝土覆盖保湿养护
覆盖保湿养护就是在混凝土浇筑完成后，采用草袋和塑料薄膜等材料进行覆盖，然后定期洒水，保证混凝土周围的湿润程度满足其硬化要求。一般桥梁结构物都有观感质量要求，比如对墩柱、墩身、箱梁等，应该采用吸水性能好，自身稳定性高的优质、洁净的覆盖物进行覆盖、包裹，并每隔一段时间派专人洒水，确保混凝土表面湿润，养护时间一般为14天。养护用水必须是洁净的无有害物质的河水、自来水、地下水等。
2、高温干燥季节的养护
由于温度高、空气干燥，混凝土中的水分容易蒸发流失，若养护措施不当、不及时或者不采取有效的养护措施，那么混凝土结构物势必会出现裂缝强度不够等质量问题，严重影响混凝土结构物的耐久性。因此，在高温干燥的季节，必须及时采取降温、保湿等一系列的措施进行养护。对于水分不容易保存的结构物，首先应该用湿润的土工布包裹起来，然后定时洒水，必须保证混凝土表面始终处于湿润状态，避免出现干缩裂缝总体说来，在干燥季节混凝土的养护工作就是要做到降温、保湿两点。
3、混凝土冬季施工养护
冬季施工由于气温很低，对混凝土的养护极为不利，但是为了工程进度，又不得不施工，因此，冬天混凝土施工养护工作尤为重要。冬季施工混凝土的养护方法通常有蓄热法、蒸汽法、暖棚法、电热器加热法等。
（1）蓄热法养护当采用蓄热法养护混凝土时，应符合下列要求：
a蓄热方法应根据环境条件，经过计算在能确保结构物不受冻害的条件下采用；
b应采取加速混凝土硬化和降低混凝土冻结温度的措施；
c混凝土应采用较小的水灰比，一般不高于0.45；
d对容易冷却的部位，应特别加强保温；
e不应往混凝土和覆盖物上洒水。
（2）蒸汽养护法是冬季在进行混凝土浇筑施工时用通蒸汽的方法进行养护，此方法是保证质量的有效措施。 a当采用蒸汽养生时，应事先经试验确认，对于加入外加剂的混凝土构件，经蒸汽养生后确无有害影响时才能使用。
b蒸汽养生按《公路桥涵施工技术规程》规定进行。
c经蒸汽养生的构件，不得再洒水养生。
（3）电热器加热法是利用工厂生产的电热器片通电加热养生混凝土的覆盖要求应与蒸汽养生相同，电热片的用量及布置根据环境温度、覆盖情况及养生时间长短通过试验确定。混凝土使用电热器加热养护应设置控制温度的自动装置，及用电安全保险装置，若控温装置为手工操作，应设专人值班测温，随时调节养护温度。
（4）暖棚法加热养护混凝土时，应符合以下要求：
暖棚应坚固、不透风，靠内墙宜采用非易燃性材料；在暖棚中用明火加热时，须特别采取防火、防煤气中毒安全措施；暖棚内气温不得低于5℃；暖棚内宜保持一定的湿度，湿度不足时，应向混凝土面及模板上洒水。
4、大体积混凝土养护
大体积混凝土是桥梁施工中常见的，其养护最为重要。大体积混凝土养护是桥梁施工中的重点及难点，和常规混凝土一样在混凝土浇筑完成后应该立即采取覆盖、保湿措施。大体积混凝土的养护时间一般不得少于14天，在高温干燥季节的养护时间不宜少于28天，应经常检查塑料薄膜的完整情况，保持混凝土表面湿润。大体积混凝土养护通常采取降温法与蓄水法等。
降温法通常是在混凝土中预埋冷却水管，在混凝土浇筑完成后立即通入凉水，将混凝土的内部温度降低，从而降低混凝土的内外温差，避免结构开裂。冷却水管可采用直径25mm或19mm的钢管或铝管，按蛇形排列，水平管距和垂直管距均为1.5-3.0m，并通过立管相连接通水流量一般为14l/min-20l/min，为了保证水管降温效果，可将进、出水管的直径加大到50mm。
蓄水法是在混凝土终凝后，在其表面蓄以一定高度的水，水有一定的隔热保温效果，可以推迟混凝土内部水化热温度的迅速失散，这样可以在指定的日期内，控制混凝土表面温度与内部中心温度之间的差值，使混凝土具有较高的抵抗温度变形的能力。
结语
总之，混凝土施工与养护是桥梁工程最为关键的工作。在提高认识的同时必须加强管理，采取合理的技术与方法，在实际中严格执行并贯彻落实，才能保证桥梁工程的施工质量。
参考文献：
[1]《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）.（2011年7月1日）.
[2]《大体积混凝土施工规范》（GB50496—2009）.（2009年10月1日）.
[3]姚玲森.桥梁工程[M].北京.人民交通出版社.1993.
[4]吴秋茂.浅析公路桥梁养护与管理[J].山西建筑.2007.
【关键词】桥梁工程；施工与养护；混凝土
随着桥梁科学的不断发展，桥梁工程混凝土已发展为高性能、多功能的混凝土。大多数的桥梁工程都为钢筋混凝土结构，所以对混凝土施工的要求越来越高。而养护作为混凝土施工的最后一道工序对混凝土的质量影响也越来越大。养护是确保新浇筑混凝土在一定的时间内，在一个适当的温度 湿度环境中硬化，并顺利的达到设计强度及其它技术指标。
一、混凝土施工的要求
1、炎热气候的混凝土施工
在浇筑前的混凝土温度不应超过32℃。应采取以下措施以保持混凝土温度不超过32℃：
（1）集料及其他组成成分的遮阴或围盖和冷却。用致冷法或埋水箱法或在部分拌合水中加碎冰以冷却拌合水，但在拌和完后，冰应全部融化。
（2）与混凝土接触的模板、钢筋、钢法兰盘及其他表面，在浇混凝土前应冷却至32℃以下。
（3）桥面板及桥面铺装混凝土浇筑温度应不超过26℃。当蒸发率大于每小时0.5kg/m2时，则不应在桥面板、桥面铺装或其他暴露的板式结构上浇筑混凝土。
2、混凝土冬季施工
（1）如室外日平均气温连续5d低于5℃即进入冬季施工。混凝土工程施工除材料及施工要求应符合规范规定外，应做好冬季施工方案，详细说明施工方法和设备，保证温度在浇筑后的前7天不低于10℃。
（2）备有足够数量的能连续记录的温度计，在前7天内，约每30m2混凝土放置一个温度计，专人连续观测记录。
（3）混凝土拌和时，各项材料的温度应满足拌和所需要的温度，为满足拌合温度，材料可以分别加热。
（4）当掺用氯化物于加热后的混合料时，混凝土初凝应不早于混凝土浇筑结束，并不得用蒸汽养生。在已硬化的混凝土上继续浇筑混凝土时，结合面的温度至少应有5℃，且在浇筑混凝土过程中仍应维持5℃或以上的温度。搅拌混凝土时，搅拌时间应延长50%。
（5）任何由于保护不善受冻或损坏的混凝土都必须清除后重新浇筑。
3、大体积混凝土的施工
（1）大体积混凝土浇筑时，浇筑方案可以选择整体分层连续浇筑施工或推移式连续浇筑施 工方式，保证结构的整体性。
（2）混凝土浇筑宜从低处开始，沿长边方向自一端向另一端进行。当混凝土供应量有保证时，亦可多点同时浇筑。
（3）大体积混凝土工程施工前，宜对温度、温度应力及收缩应力进行试算，并确定施工阶段大体积混凝土的升温峰值，里表温差及降温速率的控制指标，制定相应的温控技术措施。温控指标符合下列规定：
a混凝土在入模温度基础上的温升值不宜大于50°C。
b混凝土浇筑体的里表温差（不含混凝土收缩的当量温度）不宜大于25°C。
c混凝土浇筑体的降温速率不宜大于2.0°C/d。
d混凝土浇筑体表面与大气温差不宜大于20°C。
（4）大体积混凝土应选用中、低热硅酸盐水泥或低热矿渣硅酸盐水泥，大体积混凝土施工所用水泥其3d的水化热不宜大于240kJ/kg，7d的水化热不宜大于270kJ/kg。
（5）大体积混凝土配制可掺入缓凝、减水、微膨胀的外加剂，外加剂应符合现行国家标准和有关环境保护的规定。
（6）及时覆盖保温保湿材料进行养护，并加强测温管理。
（7）超长大体积混凝土应采取留置变形缝、后浇带或采取跳仓法施工，控制结构不出现有害裂缝。
（8）大体积混凝土浇筑宜采用二次振捣工艺，浇筑面应及时进行二次抹压处理，减少表面收缩裂缝。
二、混凝土的养护
1、混凝土覆盖保湿养护
覆盖保湿养护就是在混凝土浇筑完成后，采用草袋和塑料薄膜等材料进行覆盖，然后定期洒水，保证混凝土周围的湿润程度满足其硬化要求。一般桥梁结构物都有观感质量要求，比如对墩柱、墩身、箱梁等，应该采用吸水性能好，自身稳定性高的优质、洁净的覆盖物进行覆盖、包裹，并每隔一段时间派专人洒水，确保混凝土表面湿润，养护时间一般为14天。养护用水必须是洁净的无有害物质的河水、自来水、地下水等。
2、高温干燥季节的养护
由于温度高、空气干燥，混凝土中的水分容易蒸发流失，若养护措施不当、不及时或者不采取有效的养护措施，那么混凝土结构物势必会出现裂缝强度不够等质量问题，严重影响混凝土结构物的耐久性。因此，在高温干燥的季节，必须及时采取降温、保湿等一系列的措施进行养护。对于水分不容易保存的结构物，首先应该用湿润的土工布包裹起来，然后定时洒水，必须保证混凝土表面始终处于湿润状态，避免出现干缩裂缝总体说来，在干燥季节混凝土的养护工作就是要做到降温、保湿两点。
3、混凝土冬季施工养护
冬季施工由于气温很低，对混凝土的养护极为不利，但是为了工程进度，又不得不施工，因此，冬天混凝土施工养护工作尤为重要。冬季施工混凝土的养护方法通常有蓄热法、蒸汽法、暖棚法、电热器加热法等。
（1）蓄热法养护当采用蓄热法养护混凝土时，应符合下列要求：
a蓄热方法应根据环境条件，经过计算在能确保结构物不受冻害的条件下采用；
b应采取加速混凝土硬化和降低混凝土冻结温度的措施；
c混凝土应采用较小的水灰比，一般不高于0.45；
d对容易冷却的部位，应特别加强保温；
e不应往混凝土和覆盖物上洒水。
（2）蒸汽养护法是冬季在进行混凝土浇筑施工时用通蒸汽的方法进行养护，此方法是保证质量的有效措施。 a当采用蒸汽养生时，应事先经试验确认，对于加入外加剂的混凝土构件，经蒸汽养生后确无有害影响时才能使用。
b蒸汽养生按《公路桥涵施工技术规程》规定进行。
c经蒸汽养生的构件，不得再洒水养生。
（3）电热器加热法是利用工厂生产的电热器片通电加热养生混凝土的覆盖要求应与蒸汽养生相同，电热片的用量及布置根据环境温度、覆盖情况及养生时间长短通过试验确定。混凝土使用电热器加热养护应设置控制温度的自动装置，及用电安全保险装置，若控温装置为手工操作，应设专人值班测温，随时调节养护温度。
（4）暖棚法加热养护混凝土时，应符合以下要求：
暖棚应坚固、不透风，靠内墙宜采用非易燃性材料；在暖棚中用明火加热时，须特别采取防火、防煤气中毒安全措施；暖棚内气温不得低于5℃；暖棚内宜保持一定的湿度，湿度不足时，应向混凝土面及模板上洒水。
4、大体积混凝土养护
大体积混凝土是桥梁施工中常见的，其养护最为重要。大体积混凝土养护是桥梁施工中的重点及难点，和常规混凝土一样在混凝土浇筑完成后应该立即采取覆盖、保湿措施。大体积混凝土的养护时间一般不得少于14天，在高温干燥季节的养护时间不宜少于28天，应经常检查塑料薄膜的完整情况，保持混凝土表面湿润。大体积混凝土养护通常采取降温法与蓄水法等。
降温法通常是在混凝土中预埋冷却水管，在混凝土浇筑完成后立即通入凉水，将混凝土的内部温度降低，从而降低混凝土的内外温差，避免结构开裂。冷却水管可采用直径25mm或19mm的钢管或铝管，按蛇形排列，水平管距和垂直管距均为1.5-3.0m，并通过立管相连接通水流量一般为14l/min-20l/min，为了保证水管降温效果，可将进、出水管的直径加大到50mm。
蓄水法是在混凝土终凝后，在其表面蓄以一定高度的水，水有一定的隔热保温效果，可以推迟混凝土内部水化热温度的迅速失散，这样可以在指定的日期内，控制混凝土表面温度与内部中心温度之间的差值，使混凝土具有较高的抵抗温度变形的能力。
结语
总之，混凝土施工与养护是桥梁工程最为关键的工作。在提高认识的同时必须加强管理，采取合理的技术与方法，在实际中严格执行并贯彻落实，才能保证桥梁工程的施工质量。
参考文献：
[1]《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）.（2011年7月1日）.
[2]《大体积混凝土施工规范》（GB50496—2009）.（2009年10月1日）.
[3]姚玲森.桥梁工程[M].北京.人民交通出版社.1993.
[4]吴秋茂.浅析公路桥梁养护与管理[J].山西建筑.2007.