随着二手车行业越来越受到关注，行业竞争日益激烈，规范和诚信也越来越好，但是仍有不少用户在交易过程中出现“吃亏”的现象，主要是很多用户缺乏基本的了解，有时候过于心急，造成一些损失。
　　禁忌一：着急交订金
　　目前北京市旧机动车交易市场作为全国最大的二手车市场之一，日常的商品车库存量将近１万台，一般来说只要不是特别的车辆，不会遇到没有车的情况。当然用户的选择不一样，用户如果在了解不全面的情况下，不要着急交订金，因为按照有关规定，用户不在合约期间内提车付款，订金不退还。一般订金在车辆售价的１％至５％之间。
　　禁忌二：只关注某一方面
　　对于这类禁忌，一般女性用户和年轻用户比较多，往往只关注外表，尤其是一些个性化小车比如甲壳虫、Ｍｉｎｉ、奥迪ＴＴ等。车辆需要考虑外观和车架、发动机和变速箱、底盘、电气系统等，因此选择的时候不要“一根筋”，关键时刻要理智。
　　禁忌三：只面对一款车
　　二手车与新车的最大不同在于其个性化，尤其是供应车辆不一定根据购买方的意愿，比如车辆的型号、颜色、配置、价格等。我们建议用户一般选择二手车按照价格空间和功能需求来选定车辆，而不能仅仅就面对一款车，这样容易造成价格偏差、购买价格偏高等。
　　禁忌四：虚假报价都当真
　　其实二手商品最大的问题在于价格的不透明化，因此这里面的价格也就有很多“水分”，二手车如此。卖车时一般商家报价偏高，买车的时候砍价余地较大。建议用户不要听虚假报价，以最终成交价格为基准，找正规商家洽谈交易，不要轻信路边、网络等虚假报价。
　　禁忌五：用售价做卖价参考
　　一些用户出售车辆往往通过了解二手车经销商“售价”来衡量自己车辆的出售价格，一方面每台二手车的价格不同，另一方面二手车出售价格中有砍价的余地。另外二手车整备、销售过程中的成本用户不确定，一般出售车辆建议多找几家公司询价最好。仅仅通过售价作为参考很难销售出去，往往心气过高耽误了最佳销售时机。
　　禁忌六：找行家１００％没问题
　　虽然说从业者或者某些用户认为汽车维修工会更加懂车，但是在实际交易过程中，即使是最好的评估师也有“走眼”的情况，并且常规情况下１０％的失误率普遍存在，这也就是很多情况下多个评估师共同作业的必要性。即使用户找专家帮忙，但是为了确保真的出了问题能解决，用户还是要按照正规程序签署合同，专家可以相信，但专家不是神仙，也会看走眼。
　　禁忌七：以公里表作依据
　　不少用户在购买二手车的时候都以公里表作为依据，主要问题是目前国内对于里程表的检查和鉴定不完善，容易出现人为的调整情况，因此以公里表作为依据有一定的不确定性。除非旧车经纪公司在签订合同的时候明确注明公里表真实性有保障，否则主要应该参考车辆的状况。
　　禁忌八：代办手续全省心
　　二手车交易过程对于一般用户而言比较繁琐，其往往找代理公司办理，但是由于在办理过程中需要用户签订一些文件和证明，如果全权代理，在此过程中有很多细节，用户缺乏了解容易出现纠纷和后续的问题，比如有关税费、登记证、身份证，等等。因此代办虽然方便，但是转移登记表格、合同等重要的文件还是要用户自己看和自己确认签字的。
　　编辑／延一