【摘 要】
：
职业教育是培养实用型人才的重要途径,随着现代教育改革的不断深化,职业教育改革也进入了新的发展阶段.目前,我国职业教育正朝着理论与实践相结合的方向发展,为了适应新的发展需求,有必要探究符合实际情况的教学方法.案例式教学是1种通过典型案例来引导师生共同探究与讨论的教学模式,能够培养学生的自主思考能力,引导学生主动探究和调查,在实践活动中激发学生自主学习,因此案例式教学在专业课程中表现出了较好的应用价值,具有较强的实践作用.对案例式教学在汽车构造课程的应用效果进行了探讨.
【机 构】
：
江苏省宜兴市公安局交通巡逻警察大队,江苏宜兴 214200
论文部分内容阅读
职业教育是培养实用型人才的重要途径,随着现代教育改革的不断深化,职业教育改革也进入了新的发展阶段.目前,我国职业教育正朝着理论与实践相结合的方向发展,为了适应新的发展需求,有必要探究符合实际情况的教学方法.案例式教学是1种通过典型案例来引导师生共同探究与讨论的教学模式,能够培养学生的自主思考能力,引导学生主动探究和调查,在实践活动中激发学生自主学习,因此案例式教学在专业课程中表现出了较好的应用价值,具有较强的实践作用.对案例式教学在汽车构造课程的应用效果进行了探讨.
其他文献
在现代化汽车工业发展进程中,能源发展形势及发展战略已成为现代化汽车生产模式及社会大众重点关注的核心问题之一.研发和使用新能源汽车已经成为缓解能源短缺的重要举措.详细介绍了新能源汽车技术效能指标体系内容,总结了新能源汽车技术效能指标体系现状,提出了新能源汽车技术效能指标体系构建的方法和优化策略,以促进新能源汽车的发展.
《汽车安全带安装固定点、ISOFIX固定点系统及上拉带固定点》(GB 14167—2013)是国内汽车安全的强制性法规.在安全带安装固定点结构的前期开发时,应覆盖强检试验中最不利的载荷模式.典型载荷模式的拉拽角度包括标准角度、最大角度和最小角度,通常至少进行3种模式的仿真和试验,需要耗费大量时间与资源.对试验载荷应用测量不确定度理论开展了研究.研究结果表明,使用推荐的载荷增率及角度进行单一载荷模式仿真和试验,即可满足GB 14167—2013法规对载荷大小及角度的要求.该方法为试验和仿真结果的有效性判定提
针对车辆在行驶时由于车道线检测方法单一,导致对直道线和弯道线检测效果不一致,从而影响车道偏离识别效果的问题,基于摄像头采集到的图像信息,提出了1种自适应车道偏离识别算法.该算法对车辆在直道行驶时采用偏离判断基准线法,而在弯道行驶时采用基于触线时间阈值法,分别对行驶状态进行车道偏离判断,该算法既保证了计算速度,又保证了结果的准确性.为了验证所提出方法的有效性,采用仿真的方法,使用车道偏离识别算法获取的数据,通过比例-积分-微分(PID)算法对车辆行驶状态进行控制,得到车辆在预期车道内的行驶状况,以此证明了所
目前,我国已成为世界上最大的汽车生产国和销售市场.要提高汽车的性能与质量,就必须处理好汽车与零部件之间的关系,提高汽车装配的质量.同时,须对现有问题加以改进,并进一步优化与完善.结合多年的研究与实践经验,探讨了汽车与零部件装配的质量控制及有效的优化措施,供相关企业和技术人员参考.
道路测试是智能网联汽车技术研发和产品创新的先决条件,也是智能网联汽车示范应用和示范运营的基础阶段.梳理了我国典型城市智能网联汽车道路测试与示范应用的政策现状,对各省市智能网联汽车道路测试管理办法进行了对比分析,并分析了未来政策的发展趋势.
新能源汽车的电池对车辆的续航里程、稳定性和驾驶体验有较大影响.新能源汽车生产企业历来重视汽车电池的研发和电池技术水平的提升工作,且取得了一定成绩.根据文献可知,新能源汽车电池中的“超级电池”具有良好的自我修复、自我休眠等功能,能够降低电池在使用过程中出现问题的几率,延长了电池的使用时间,解决了车辆的续航问题.阐述并分析了现有的新能源汽车电池技术、电池应用中存在的问题,重点关注了未来新能源汽车电池技术的发展动态,为新能源汽车电池的研发与生产提供借鉴和参考.
在汽油机铝合金缸体内孔表面,采用大气等离子喷涂(APS)方法制备了1层厚度为150μm左右的铁基涂层来替代传统的铸铁缸套.对缸孔的涂层进行表征,并对缸孔-活塞环摩擦副进行了摩擦试验.试验表明,在铝合金缸孔喷涂等离子铁基涂层,可提高缸孔的硬度,并提高发动机的耐久性和抗拉缸性,使发动机实现轻量化目标.涂层表面精度接近镜面级别,且涂层内含有孔隙,可降低缸孔-活塞组的摩擦系数及摩擦损失,提高发动机燃油经济性.
对短玻纤增强型聚酰胺拉杆进行注塑分析.根据其流动及翘曲情况,将其玻纤取向转化为对材料属性的影响,用于结构分析.验证塑料拉杆的极限抗拉伸性能.通过试验匹配,修改浇口位置,并提升其抗拉伸性能.
对某款4缸汽油发动机正时系统的噪声与异响进行研究,并开发出了诊断流程.对正时皮带引发的异响抱怨进行了分析,优化了其背部厚度.对相位调节器引发的异响抱怨进行了分析,发现其内部机油泄漏会导致正时系统的异响.对凸轮轴引发的异响抱怨进行了分析,发现其轮廓尺寸超差.对外界激励引发的异响进行了分析,使用静音惰轮和减振器降低噪声,发现减振器对外界激励引发的噪声有明显的抑制效果.
针对水下应急修复提出了一种压力环境水下激光熔覆表面修复技术.通过常压环境的正交实验得到了一组最优工艺参数,利用最优工艺参数进行激光填丝熔覆实验,并对熔覆层进行检测分析.结果 表明:熔覆层宏观形貌良好,内部无明显缺陷;熔覆层微观组织主要由贝氏体和马氏体组成,力学性能良好,硬度分布均匀;先沉积的熔覆层硬度低于后沉积的部分.通过高压焊接实验舱模拟水下压力环境并开展了高压熔覆实验,证明激光填丝熔覆工艺在高压环境下有较好的适应性,熔覆层成形良好.