人的身体分为头、颈、躯干、四肢等部分，你们齿轮就是个带齿的圆，哪儿都差不多，应该没有什么局部的名称吧？
　　孤陋寡闻了吧，听我来给你科普一下。
　　齿轮大解剖
　　在生产制造过程中，为了更精准地描述齿轮，工程师们为我们专门设计了一套术语，最常用的有轮齿（齿轮上的每一个用于啮合的凸起部分）、齿槽（相邻两齿间的空间）、齿距（相邻两齿间的长度）、压力角（齿面的倾斜度，一般采用20°）、齿宽、齿厚、齿根等。
　　工程师们用模数（用字母m表示）来表示轮齿的大小，比如1m、2m等。數字越大，轮齿也越大。
　　齿轮也分级
　　齿轮精度是指对齿轮形状的综合误差所划分的一套等级，它直接决定着齿轮传 动的平稳性。共有13个等级，按精度由高到低依次用数字0～12表示，0级最高，12级最低。2017年，大连理工大学研制出了1级精度的标准齿轮，填补了我国1级精度齿轮制造工艺的空白。
　　选择哪一精度的齿轮，要根据用途、工作条件、速度、功率、噪音等要求来确定。一般来说，航空发动机用4～6级齿轮，汽车用5～8级就足够了。
　　齿轮也分类
　　齿轮虽然不断发展，种类越来越多，但根据齿轮的轴性，通常可分为平行轴齿轮、相交轴齿轮及交错轴齿轮三种类型。仔细看下图，你能发现它们的区别吗？